被很多汽油车爱好者诟病的新能源汽车，几年时间发展太快，很容易破解。如果我没记错的话，第一批新能源汽车亮相的时候，虽然前期工作是炒作，但是亮相之后的效果并不是很好。

事实上，很多问题并不是新能源汽车本身的问题。毕竟现在大家都意识到碳排放超标问题的严重性，而改用新能源汽车也是大家所期待的。

问题的核心在于新能源汽车的初期开发成本过高，导致其价格超出了许多车主的接受范围。此外，新能源汽车的电池寿命确实是令车主头疼的问题。

但现在随着新能源行业的发展，越来越多的充电站开始出现在大众的视野中，大家对新能源汽车的接受度也越来越高，甚至新能源汽车也走向了“更高的光环”。“科技与科技”的距离越来越近。

其中，发展势头最好的新能源汽车一定是大家熟悉的特斯拉。特斯拉在新能源汽车领域的地位也算是当之无愧的领头羊。

特斯拉已逐渐发展成为中国市场的领军人物。这段旅程其实并不轻松。我们都知道，特斯拉早期系列Model3进入中国市场时，售价高达70万以上，直接进入豪华车行列。

那么多车主说，我花70万多元买一辆奥迪或者奔驰不好吗？花70万多元买特斯拉，并不纯粹是脑子有问题。车主甚至表示：“我会嘲笑谁买了这辆车。”

不过，特斯拉在正式生产之初就已经制定了明确的计划，那就是“降本增效”，不断降低成本，提高生产效率。再加上上海超级工厂的支持，特斯拉在接下来的几年里进一步降低了价格。众所周知的Model3标准续航版价格进一步从2019年的33万下降到23万。

这个价格无疑是中国汽车市场最热门的价格。

由于特斯拉不断降价，而且特斯拉的技术水平又高于普通国产车，所以现在很多汽车爱好者表示：“我花了20万元买了一辆国产车，还不如买一辆特斯拉，对于特斯拉来说，即使售价降低了这么多，他的利润仍然在相当大的范围内，可见特斯拉的“降本增效”是多么有利。初步制定。

特斯拉的降价确实让车主受益匪浅，但对于国内很多新能源车企来说，特斯拉的行为严重威胁到了其他车企的利益。事实上，国内不少车企开始恶意诽谤特斯拉，想要联合起来将特斯拉驱逐出中国市场，声称特斯拉的行为是“恶意降价”。

只是特斯拉有一定的实力。如果你想在短期内赶走特斯拉，你就得问问中国消费者愿不愿意。

在国内众多车企的质疑和拒绝下，特斯拉居然又开始了“恶性降价”。特斯拉官方消息称，ModelY和Model3的改装版目前正在中国销售。其中，ModelY售价下降1.4万元，Model3购买即享8000元保险补贴等红利活动。

为了防止其他企业单方面宣布特斯拉恶意降价，特斯拉官方还专门给出了降价解释：由于工厂产能提高，生产成本降低，所以销售价格也会相应调整成为。

曾经与豪华车并驾齐驱的高科技新能源汽车的价格，已经逐渐降至现在普通家庭可以承受的价格。特斯拉的报价似乎有点“恶意”。毕竟随着特斯拉降价的宣布，港股所有汽车版都翻绿了。其中，小鹏、广汽、蔚来、理想等国内知名新能源汽车跌幅均超过2.7%。

就连开始转型新能源汽车的比亚迪，在国内市场的销量也一度接近特斯拉，目前股价瞬间下跌6.21%。

据市场数据测算，特斯拉降价直接导致中国车企总市值蒸发超千亿元。仅就比亚迪公司而言，A股市场市值瞬间消失了390亿元，香港股市市值蒸发高达459亿元。可以说，车企这次损失最惨重。

现在看来，特斯拉已经坐稳了中国新能源汽车行业一哥的地位，逐渐拉开了与其他车企的差距！2023年短短半年时间，特斯拉的销售额就突破了20万。目前，特斯拉在中国市场的数量已突破400万大关，销量第一。

如果特斯拉继续按照“降本增效”的策略发展，价格就能不断降低，越来越多的人会选择特斯拉。

在座的朋友们，你们认为特斯拉会离开中国吗？

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