​叩富简投2022『全民炼股』模拟炒股有奖大赛,赢10万现金大奖。自2007年开赛以来，连续15年不中断，已累积举办200多期模拟炒股大奖赛。每月都有现金大奖，15年已累积派发现金奖励超100万。

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2022年，叩富全民炼股模拟炒股有奖大赛同时再设立券商专场争霸赛，多场有奖大赛同步举行，同时参赛，多场获奖，奖金更高。

12月05日，三大指数全天走势分化，沪指震荡走高重回3200点，创业板指震荡回落。

盘面上，以中字头为代表的国企改革概念股全天强势，中油资本、中国高科、中粮资本、中国中铁等超10股涨停；国企改革股的大涨也带动保险、券商、深圳国企改革等多个蓝筹板块走强。数据要素概念股大涨，安妮股份、人民网、天音控股涨停。机场股展开反弹，海航控股涨停，厦门空港、海南机场涨超7%。下跌方面，抗原检测概念股走弱，毅昌科技跌停。光伏储能等赛道股陷入调整，阳光电源、林洋能源跌超9%。

总体上个股涨多跌少，两市超3300只个股上涨。沪深两市今日成交额10551亿，较上个交易日放量1906亿。

板块方面，保险、数据要素、机场航空、中字头等板块涨幅居前，抗原检测、TOPCON电池、酒店旅游、医疗器械等板块跌幅居前。

全民炼股争霸赛今日排名情况

大赛月赛奖励：（按月收益率）

冠军：现金奖励300元+叩富简投月度精英证书+横盘突破训练工具

第2~20名：分500元现金+8.x%新客理财券+5.2%生日理财券+Level-2（一个月）

第2~3名：叩富简投月度精英证书+横盘突破训练工具

大赛周赛奖励：（按周收益率）

每个有效周前二十名平均瓜分200元现金奖励

2022.12.05月盈利榜前三名

“16888”参赛选手目前排在月榜第一名，月收益高达19.62%，该选手目前持仓为北方国际、爱朋医疗。

选手持仓曝光：

“一期一会”参赛选手目前排在月榜第二名，月收益高达18.38%，该选手目前持仓为英飞拓、海油发展。

选手持仓曝光：

“zhb”参赛选手目前排在月榜第三名，月收益高达18.11%，该选手目前持仓为*ST环球、银之杰、安奈儿。

选手持仓曝光：

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后市分析

截至收盘，沪指涨1.76%，深成指涨0.92%，创业板指跌0.26%。北向资金全天净买入58.93亿元，其中沪股通净买入24.59亿元，深股通净买入34.35亿元。

今日股指重新站上3200点，并且整体的成交金额重回万亿之上，总体而言，大盘依旧保持较为健康震荡向上的走势，在蓝筹权重集中走强的背景下，后续或仍有高点可期。

​但需注意的是，今日市场的大小盘呈现明显分化态势，代表着蓝筹权重的上涨50涨超2%，而创业板与科创板块却小幅收跌。整体而言属于市场热点的常规轮动，当前仍以结构性行情看待即可，积极拥抱盘面的主流热点为宜。

中信证券认为，展望后市，尽管政策向增长的传导，以及经济改善的成效仍有待进一步观察，但考虑到房地产等领域的支持政策不断加码，年底对政策稳增长的预期也在持续强化，叠加市场前期已具备较多的偏底部特征，对A股市场未来12个月持中性偏积极看法。

配置方面，建议投资者短期紧跟政策边际变化的节奏，中期偏成长，关注三条主线：一是预期不高、政策出现边际变化受影响大的领域，如地产链条、消费，包括食品饮料、家电、轻工家居等。二是高景气、有政策支持的制造成长赛道，如科技软硬件、高端制造、军工等。三是股价调整相对充分、中长期前景有待明朗的领域，如医药、互联网等。

个股方面，今日两市上涨3360家，比上一交易日增加141家。在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停52家，比上一交易日减少6家；炸板31家，比上一交易日减少15家；创业板股/科创板股涨停2家，比上一交易日减少1家；跌停0家，与上个交易日相同。

情绪方面，由于今日大小票呈现分化态势，所以短线情绪与大盘指数形成一定的背离。

我算是做车联网最早期的一批测试人员。

我于2013年5月份，从一家企业离职，然后去了一家车联网企业做车联网测试。

当时车联网正在萌芽期，整个团队大概20人左右，包括所有的产品、测试、开发。

大家在叫着一个神奇的产品叫“车智汇”。

如今这款产品已闻名已世，我算是车智汇产品的头号测试员，也就只有我一个人做测试。

前期测试主要功能较多，产品大概已经应用1年的时间。

具体内容模块包括：

安全检测、驾驶评测、寻找车辆、碰撞防盗提醒、保养顾问，节油专家，违章提醒、紧急救援、车主优惠、酒后代驾、导航模块等与汽车相关业务。

至今车联网终端产品测试又成了行业内的热门方向。

很多软件测试测试的人员都想加入到终端测试领域来，借着这个机会给大家普及下“车联网测试的相关内容”。

实际上车联网产品测试并没有大家想得那么复杂。

车联网是互联网领域内的一个方向，基本业务是人-产品-车三者相关联

车载测试岗位招聘需求：

车联网测试

车联网测试是将移动App的车联网软件->采集>数据>手机进行分析的过程。

如何基于手机App软件采集汽车数据呢？

我们通过一个手机卡+车联网终端设备，将卡插入终端设置，只要一边开车一边驾驶就能将汽车数据采集到App端展示，其中有硬件与汽车相连，硬件可放置数据卡。

平时的测试工作，不仅仅基于App手机端开展测试，还需要自动驾驶行走做真实的测试，入行需要大家对汽车这块的驾驶常识有一定的了解。

除了基于App端的测试，还有基于汽车终端模拟软件的产品测试。

因产品研发后，不可能直接上线，这样对产品的质量毫无保障。

基于这样一个目的，开发人员自主研发了一个款模拟驾驶终端软件。

我们只仅需要根据车智汇产品的业务、功能、算法、公式等相关内容在电脑端安装一个汽车模拟器软件即可在办公室开展车联网测试。

这款软件更像大家平时炒股用的模拟炒股软件，主要目帮助你熟悉汽车的功能、通过汽车驾驶产生各项数据指标，再根据不同的汽车数据来分析汽车的最新情况，及时帮助大家提前发现汽车问题，降低驾驶安全风险。

车联网测试与手机测试比较相似，毕竟一边是汽车，一边是手机，无论是手机也好，汽车也罢，app产品终端是安装在手机云端，手机卡与软件与汽车相关联，当用户行驶时所产生的数据可通过手机App查看、分析。

帮助用户养成良好的行车习惯，减少行车交通事故。

车联网产品除了在用户驾驶习惯上能提供帮助，还可帮助用户节约油耗、做好安全防盗、汽车安全检测、保养顾问、紧急救援、违章提醒、起步热车等相关工作。

车联网从过去发展到至今至少经历了10余年的成长，由原来的人工驾驶步入到AI人工智能自动驾驶时代。

我也因与车联网产品结缘，上了一回电视（广东新闻联播和中央新闻联播）如下图所示：

当时2013的进入车联网行业，产品于2014年上的央视新闻，借机当了一回明星。

当时团队的规模并不大，但是同事都来自知名大厂，如下图是我们早期的同事。

软件测试不需要安装其它的模拟器软件，基本有手机和电脑就可开展，终端测试多了一个机器，机器类似：手机、汽车、电脑端的模块器。

总结：你会做软件测试就会做车联网测试，只是如今的车联网多了更多关于汽车方面的专业知识，专项知识进入行业后一边实施一边提升。

总之，有意向往车联网终端测试方向发展的朋友，如果对这块内容存在困惑，可与我进行沟通交流，也因大部分人对车联网测试感到好奇，所以我写了这篇文章，让大家对车联网有更深入的认识，让我们快速步入移动车联网时代。

软件测试

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