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其实炒股的真正目的应该是磨炼自己，如何使自己的判断、认识与市场的运动的实际和市场运动的规律相结合；
就是怎样使自己的操作与股票的上涨节拍相吻合，从而使个人的认识问题、判断问题的能力逐步提高，你若真正达到了这个境界；
你这个人肯定会被磨炼造就成为一个非常谦卑的人，非常有见识有智慧的人，非常有修养、有悟性的人，也是一个非常能放下自己的主观认为的人，当然你也是一个非常富有的人；
这都是因为你掌握了规律之后上天对你的奖赏。否则，你若违背市场的运动规律，则必将受到规律的惩罚。
交易市场是一个充满机会，也充满风险的地方，必须抵制各种诱惑，“放弃一些机会”，才能把握一些机会。如果你只想要经济利润，你通常最终会使损失最大化。
在市场上，就像在战场上一样，纪律是一个艰难的教训。计划中的每一步都是整体计划的一部分，不能当场改变。
市场瞬息万变，而瞬息万变的市场给交易员的是无数的机会。一个失败的投资者，首先失败在他无法将瞬息万变的市场转换成赚钱的机会。
对于他来说，市场瞬息万变简直就是恶梦，无数次的失败使之丧失了判断市场的信心。
上、下影线的运用技巧
上、下影线是常见的K线形态。上影阳线表示当日最高价与收盘价之间的差。上影阴线则表示最高价与开盘价的差。下影阳线表示当日最低价与开盘价的差，下影阴线表示当日最低价与收盘价的差。用图形可以表示为：
一般情况，影线的存在代表着压力和支撑，上影线代表压力，下影线代表支撑。影线的长短代表多空双方力量的强弱。长上影线表示空方力量更强，后市不利于多头的散户。长下影线代表多方开始占优，后市有反转可能。
利用上影线预判趋势
试盘型上影线
前文说过，上影线一般表示有压力存在，是种见阶段顶的信号。但是主力在拉升股票前，会试探上方抛压。这种投石问路形成上影线则不必过于担心。
分辨是不是试盘型上影线有两个要点
1、成交量未放大。
2、股价始终在一个区间内窄幅整理。
这时需注意大盘情况，如果个股由大盘带动而下跌，主力往往会顺势而为，不会逆市消耗资金，等待大盘企稳后再快速拉升大阳线，使股价重回上涨趋势。
如果大盘较为温和，并且上述两个条件成立，出现长上影可安心持股待涨。
小技巧：当大盘暴跌时，选择有长上影线并且跌幅不大的股票，后市会有更好表现。
几种强势股K线形态
1、潜龙出水
我们把小幅低开巨大量比的股票，冲过昨日收盘价的形态称为潜龙出水。
目标个股股价运行于相对的中底部区域，且多条均线呈现向上发散形态，为短期趋势良好。
如图，单天的涨幅已经完全吞没掉前期的下跌幅度。而且股价在前期经过长期的调整之后，成交量已经缩小成为历史地量。
待价格突破短期内新高的时候，成交量也出现近几个月以来的首次放量，是主力资金介入的迹象，可以作为进场的信号。
2、深水炸弹
在实战中，我们将股价大幅低开，且放巨量的情况称之为深水炸弹，也就是早盘主力刻意利用大单打低价格；
达到让底部筹码产生松动卖出的目的，从而可以更多，更快的收集散户因恐慌情绪抛售的廉价筹码。
一般股票经过较长时间的下跌，股价严重超跌50%以上，股价有筑底迹象时，主力一般不会大举的直接接入；
因为散户资金会跟进，促使股价上涨，而增加主力资金的吸筹成本。
与此同时，有部分已经持股的投资者不愿意卖出筹码，也会降低主力收集筹码的速度。
那么，主力就会使用深水炸弹，做出即将暴跌的假象，诱导散户出逃。
我们先来看一下盘面的走势情况，价格经过长时间的下跌，整体跌幅超过50%以上，有明显的超跌现象，那么此时价格就有进行技术面修复的需求。
与此同时，成交量在下跌过程中，逐渐萎缩到历史地量之后，一旦出现成交量异常变化，常常是个股介入的绝佳时机。
强势股的形态把握
1、箱体突破，回档支撑，阴线入场
股价长期在一个箱体内盘整运行，在某一天股价突破箱体顶端，同时伴随着成交量的放量，(换手率20%以内)；
千万不要追高，等待后期股价再次回调箱体顶端时，阴线入场，回调时必须是缩量的。
2、“横刀立马”回档支撑，阴线入场
当股价运行到前期高点附近时，收出一根大阳线突破这个高点，同时成交量放量，随后横盘整理，股价回踩10日均线，可在回踩的当天入场；
股价会再第二天、第三天再次出现大阳线突破，股价突破的时候必须是放量的，横盘整理要缩量。
3、“立桩量” 回档支撑，阴线入场
股价在上涨行情中，某一天成交量突然放出巨量，股价开始拉升，到一定高点时，开始横盘整理，回踩10日均线，阴线入场，第二天或第三天，通常会再次以大阳线突破；
从心所欲不逾矩，交易的最高境界！
子曰：“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲不逾矩。”
出自春秋孔子《论语·为政篇》中的第4章。
这是伟大的孔子自述其人生思想境界进阶过程。
而做交易，就是做人。在我看来，做交易的境界提升跟孔子所言的过程极其相似，做交易的最高境界，也是从心所欲不逾矩。
1、而立
首先，之前我们讨论过：只有当一个交易员认识到了“走势是不确定的”时，投机大门才算真正的打开。
因为他忽然意识到，自己之前沉寂的那个以“预测”为核心的领域完全是错的。
自己是完全被欲望牵引，在一个纷繁复杂，充满谬误的幻境中完全迷失了自己。真实的交易并不是寻求所谓的无敌的圣杯，真实的交易，是处理未来的不确定性。
他忽然清醒的看到了自己的方向，他知道自己该从哪些方面去努力，他知道了自己的使命和未来该走什么样的路，他达到了而立的境界。
他开始抛弃之前所依赖的那些虚无缥缈的东西，他开始完全的依靠自己。
2、不惑
而立之后的交易者，他在不确定的领域中不停的去尝试寻找出自己的模式。
在各种各样的经历中，他开始洞察到了越来越多的真相，他开始接触到了不确定性的核心，他开始发现，那些表面的繁华背后隐藏着无尽的寒意。所谓的夸张收益，所谓的投机天才，所谓的惊人战绩，很多都是不确定性气运加身的结果而已。
他于幸存者偏差，不可证伪，随机混沌横生的领域中，清晰的意识到了风险和收益的关系：盈亏同源，风险与收益从来不会分离。
他开始不惑。
别人吹嘘到天上的方法他开始嗤之以鼻，任何不着边际的方法都无法让他沉迷。他开始明白，什么叫做众人皆醉我独醒，他开始于孤独中继续前行。
3、知天命
人，生来渴望自由。在交易中，我们拥有最大化的自由，然而，自由其实是交易中最大的陷阱。
很多交易者在经历了自己自由交易带来的悲惨结局之后，深刻的意识到：想要在不确定的领域中想要真正的长期持续存活下去，需要依靠的是规则。既然不可预知未来的走势，那么就以规则高效应对即可。
以规则生成的确定逻辑，去应对不确定的未来。
他知道，所谓的交易中最完美的处理方式，最完美的处理标准，就是交易规则。入场规则，出场规则，资金管理规则。
于是，他开始知取舍，不臆测，尽人事，听天命。在我看来，达到了这一步的人，都可以称为交易高手。
他们在深刻的认知支撑下，做出了大量的取舍，他们开始认清真相，放弃了自己对行情走势的个人臆测，以走势为王。他们开始构建自己的交易规则，构建自己的交易系统，摒弃噪音，开始一致性的执行。
然后，以最大的耐心等待行情的到来。
他们明白，自己所能做到的是有限的，真正想要实现盈利，靠的是行情给你机会。东风来了，才能崛起。
他们达到了交易的听天命境界。
有些事情你能做到，而有些事情，不是你努力就可以达成的。他们放弃了那些不切实际的幻想，坚持运行自己正确的交易逻辑，通盘无妙手，规则行天下。
4、耳顺
在坚持运行了自己的交易系统一段时间之后，他们得到了不确定走势带来的各种反馈，他们也深刻的体会到了规则的力量，他们对交易逻辑才是盈利根本的理解越来越深刻。这个时期，他们会明白：逻辑正确即有正向预期，而正确的逻辑，又有无数种实现方式。
止损1个ATR还是2个ATR？回撤30%还是回撤40%出场？均线出场，算法出场，高低点出场，这些都无所谓，只要他们能够坚持的输出具有正向收益预期的交易逻辑，都可以实现盈利。
他们对于不确定性的理解，他们对于盈亏同源的理解都达到了很高的境界，一套方法，一眼可窥透其根本，他们开始不在拘禁于细节。他们开始中庸，他们开始包容市场上各种各样的方法。
他们达到了耳顺的境界。
5、从心所欲不逾矩
所谓的规则，在建立的初级，其根本作用是限制自由，明确逻辑优势。在交易的初级，交易者和规则的关系是依靠。
他依靠规则带来的“确定性”。
在前期，最大的挑战是执行，因为他们依然要面对周边环境和气运加身者所带来的无尽诱惑。然而，在无数次的执行自己的交易规则的过程中，在经历了无数次牛熊转换，震荡趋势的过程中，一个交易者对其规则的理解已经达到了相当高的地步，他的行为基本深刻的融合了自己的理念。
他不在需要规则的刻意帮助，因为规则的真正好处他已经完全掌握，他的交易行为，他的一举一动，全都是规则的影子。也就是说，他由之前的依靠规则，达到了完全掌控规则的境界。
这个阶段，就是从心所欲不逾矩。
从此，一念起，即为交易。
风险提示：以上观点仅供参考学习使用，不作为买卖建议，股市有风险，投资需谨慎。
当前，在国家“双碳”战略的推动下，新能源汽车产业蓬勃发展，进入了高速+高质量发展的新阶段。
随着新能源汽车续航、安全等痛点的改善，充电便利性问题成为制约产业发展的关键痛点。
截至2022年3月，全国新能源汽车保有量达891万辆，而同一时间我国公共、私有充电桩保有量总计仅只有261.7万个，且充电桩整体利用率非常低，仅为3%-5%。充电便利性问题，已严重影响了用户体验，推广超充、快换技术，加快推进超充、快换补能基础设施“新基建”，已成为行业和车企的共识。
01
谁阻碍了超充的普及？
现实是，要靠充电赚钱，太难了，目前行业尚无成熟的商业模式。
根据充电联盟的统计，截至2021年12月31日，充电桩行业第一的企业累计充电量突破110亿度。仅2021年充电量超42亿度，市场份额38.34%，排名全国第一；在公共充电领域，其运营充电桩达到25.23万台，其中直流充电桩数量15.15万台，市场份额32.24%，排名全国第一。
即使市场占比第一，但根据其公布的数据显示2019年至2021年分别实现营业收入21.29亿元、19.25亿元和31.04亿元，扣非归母净利润分别为-1.65亿元、-2.69亿元和-1.35亿元。
市场占比领先的企业由于没有行之有效的商业模式尚未无法盈利，更不用说为了品牌形象和服务车主的主机厂。
业内人士认为由于过高的成本以及人力、物力特别是财力的消耗，以及品牌和每个地区不同政策的博弈，各个品牌自建的快充以及超充站无论在数量还是在地理位置上，都无法大规模铺设，来满足大多数消费者的诉求。资源整合能力的不足，无法真正改变尴尬的充电体验，更何况超充的壁垒除了资本以外，还具有技术门槛高的特征，即便借助资本力量也难以突破。
超充行业急需要一个“扛旗人”，不仅要能够在车端的产品上有领先实力，还要能在土地、电量等资源上能够获得更多的话语权、确保技术真正落地，填补万亿市场的空缺。
面对这个“蓝海市场”，埃安作为全球首个唯一同时在车端、桩端掌握先进超充技术的车企，以超级充换电中心落成为契机，在已有的车、桩量产超充技术基础上，持续完善超充技术、产业化标准和商业模式，大力推进超充、快换网络建设，探索全新的能源补给体系。
02
“广州模式”撑起万亿市场
当每1.5公里的半径内就有一个10分钟充电400公里的超级充换电中心，同时还有超3000座快充站形成互补，你会不会没有焦虑？
当以全自动无人泊车的方式进入超级充换电中心，不仅能够以480kW充电功率超高速充电，还能够选择在2.5分钟内就完成一次换电，更重要的是这样的能源并不来自于发电站，而是头顶的太阳，这样的补能方式你会不会没有焦虑？
这是2025年的广州，这是“超充之都”，这是埃安打造的全球首个超级充换电中心。
当前充电桩的利用率低下，快充和超充的高成本，商业模式的不确定性，市场急需一位破局者加入。埃安发起打造全球首个超充之都暨超级充换电中心的“革命”，未来将打造1000座超充站，3000座快充站，车端全球最高900V高压平台和6C超充能力，桩端全球最大480kW充电功率，以绿色能源出行，节能减排为根本，重新建立超级充换电的体验、技术及商业模式三大标准，打破充电桩的商业“魔咒”。
面向未来，埃安打造的超级充换电中心，将实现光、储、超充、快换一体的能源补给生态及电池循环生态，并结合未来无人驾驶技术提供一体式自动充换电解决方案，打造全新的绿色出行生活方式，加速全球向清洁能源结构的转变。简而言之，埃安不仅要做超充，而且要做结合自动驾驶的光储充换一体超级补能生态。
天方夜谭般的想象，埃安能否成功？这是看到这一堪称“疯狂”计划的第一反应。
但埃安已经做好准备。
埃安成立了专门的能源生态公司，联合合作伙伴，依托埃安领先的电池和能源科技，打造光储充换一体化的能源补给体系，致力于为用户提供比加油更方便的能源补给体验。
技术上，埃安在7年时间内进行了大量的材料配方和工艺设计验证，掌握了具有全球领先的超倍速电池技术和全球最大充电功率的A480超充桩。不仅如此，埃安还独创螺栓式快换结构，不仅能够完成8000次以上的使用次数，更能够实现2.5分钟内的快速更换，将长寿命和效率融合一体，真正让消费者随心选择充电模式。
不仅是补能技术，埃安还在致力发展绿色能源的决心和信念在超级充换电站上表现得一览无遗。超级充换电中心并没有选择普通发电站的电源，而是采用光伏发电和智慧储能模式，实现全面清洁能源的循环自给，实现真正的绿色出行。
但是，这样就足够了吗？埃安并没有满足于此，对于消费者全新的补能体验也是埃安追求的目标。
超级充换电站还搭载了AION Robot Charger中国首个自动充电系统，基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，为未来无人驾驶自动充电提供一体式解决方案。
让充电比加油更方便，更智能，真正达到绿色出行，埃安不仅要革命加油站，更是要提升目前充电桩、超充站充电体验，达到一个全新的标准。
为了建设超充之都暨超级充换电中心，埃安提供超充流量、超充解决方案，其次由中国电网巨头之一的南网提供电力保障，并且在服务区、商圈、写字楼、加油站共同打造超级充换电中心，不仅如此，埃安联合城投、交投、中石油等提供优质建设场地资源。最重要的是，其将通过合建模式，收益分成，构建领先的超级充换电中心网络。
超级充换电中心以及超充之都的建设一方面让广大用户享受到极致的充电体验，购车时也不用单纯追求长续航，为用户创造价值。同时，其也将大幅度提升充电站的服务能力，与快充相比，超充将节约25%的电力资源，20%的建站投资，土地利用率提升近5倍，从而节约大量的社会资源。
就像柳州遍地的小车造就的“柳州模式”，公共出行以及物流领域的“深圳模式”，数据之都贵阳，埃安以科技创新驱动市场革命，不仅能够打造超充样本城市，让超充之都成为广州的新名片，更为中国的新能源推广战略提供了一种全新且有效的“广州模式”。
一个充电桩，一个充电站，一个超级充换电中心，一个区域，一个广州，埃安想改变的从来都不仅仅是一个城市，而是一个行业，乃至未来新能源行业发展的方向。
埃安，事实上已成为中国新能源产业中第一个真正意义上的超充“扛旗者”。
03
埃安的决心
埃安一直在做不可能做到的事情。
从2017年成立至今，短短5年时间，埃安在新能源领域的步伐迈得越来越快，到如今已然成为一只新能源汽车独角兽，登顶销量榜单的埃安，更是成为了新势力阵营的领头羊。
不仅如此，随着品牌在独立运营，完成新一轮的进阶，迎来一次彻彻底底的改革，混改的到来背后隐藏的是其对自我革命的坚定决心。
无论是解决电池安全的弹匣电池系统安全技术、实现1000公里续航的海绵硅负极电池技术，还是全球最大充电功率的A480超充桩，充电五分钟，续航超200km。埃安持续向广汽集团合资品牌反向技术输出，在科技创新上埃安有了底气。而混改后，埃安更加市场化和拥有更多主动权和创新的能力，从而构建起成熟的超级充换电商业运营模式和产业化标准，加速超级充换电行业的普及，为消费者带来充电比加油更方便的极致体验。
2020年12月工信部装备工业司发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，这也意味着我国新能源汽车保有量将在2025年达到1600万辆。
由此推算，若要达到1:1的车桩比，未来10年，充电桩建设将存在6300万的缺口。从长远看，充电桩从制造、建设到运营服务，这是一个将要达到万亿规模的基础设施建设市场。更有机构预计，2030年新能源汽车的充电量将达到1600亿度/年，仅计算电费和服务费就是一个千亿市场。
今年，埃安将率先在广州建造220座超级充换电中心，每个站点覆盖3.3公里，找站时间缩减到5分钟以内，到2025年逐步达到1000座超级充换电中心的目标。并且埃安将以广州·超充之都为样板，复制、拓展至大湾区乃至全国，预计2025将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心，实现地级市全覆盖。
距离埃安开展A轮引战、IPO的时间节点将近，埃安通过领先技术、完善布局，构建壁垒占领了“超级充换电”标签，超充之都暨超级充换电中心的建设将不仅改变新能源汽车行业的发展方向，更将给埃安带来一次抢占万亿市场的绝佳机会。
当我们在十年后再来看这一“疯狂”的举动，会不会因为没有踏出勇敢的一步而后悔？至少对于埃安来说，不会。
前言：
大盘处于筑底阶段时往往走势疲软，投资者的心态比较脆弱，大盘刚一下跌就认为后市下跌空间巨大，慌慌张张地止损割肉。
大盘稍有起色时又以为大行情来临，忙着追涨龙头股，往往几个来回下来，不仅资金严重缩水，而且心态更是一蹶不振。
在行情筑底过程中稳定心态至关重要，所谓“万丈高楼平地起”，股市中的上涨行情如同是建筑一栋高楼，这座楼能搭建多高，很大程度将取决于其地基的坚实程度。
一轮较有力度的上涨行情，往往需要经过一个持续时间较长、反复构筑、不断震荡夯实的筑底阶段。
因此，筑底行情是股市发展的必然过程，有效的筑底往往需要有一定的时间过程，筑底时间的长短取决于做空能量的消耗状况和市场中是否存有大量不确定因素。
炒股的门槛很低，但长期稳定盈利的门槛很高。如果你想从事专业的股票交易，你必须树立长期持续稳定盈利的理念，
坚持长期持续稳定的盈利方法。换句话说，我们应该有正确的思维、正确的方向、正确的道路并坚持下去。
以股票交易为职业应该高于生活水平。它可能会走得更远，更成功。
炒股盈利口诀：
口诀1：一根巨阳头顶光，尾市抢盘我清仓。
由于大家接连发现了底部的大阳线启动和不断地追进，股票的涨幅会高达十几、二十几个点，以至于翻番。如果直到收盘时仍在抢盘，K线将收出一个光头的特大阳线，那我则在收盘的一瞬全部清仓。因为次日往往大幅低开，或者高开后迅速下跌，将无法保住昨日的收益。
口诀2：一根巨阳上影长，收盘一瞬抢入忙。
如果一根特大的阳线出现了长长的上影，尾盘有获利盘涌出，(有时也是大盘的尾市突然变盘影响)上影超过了K线实体，或者至少也有当日升幅的三四个点以上，那么在分时线尾盘跳水收盘的一瞬间我则快速重仓抢入。次日开盘后，会直冲前日高点，或者再创新高。
口诀3：底部长阳第一次，坚决持股到收市。
这一诀对股票来说尤其重要的，尤其是对沽权。当一只股票在底部盘整了很长时间，突然有一天拉起一根阳线的时候，这根阳线的长度往往是你无法判断的。因为盘整时间长，大家渐渐地忘记了它，当它突然拉起来的时候，人们不能立刻发现，当大家不断发现，不断地追进来，它的涨幅就越来越大，常常是收盘在最高点。而原来持有的人，因为在里面被闷了很久了，耐心已经到了不能忍受，一看见它涨了起来，就克制不了卖的冲动，而卖了，就错了，因为它是底部刚刚启动，次日还会大有表现，所以说，至少，一定要坚持到收盘时再做决定。
口诀4：回调近尾突向下，耐心等待切莫抛
在股票投资中有一种状况，当某一股票的价格回调几近尾声，但投资者买入后价格却迟迟不动，某一天突然向下破位，投资者沉不住气马上就卖了出去，但随后它的K线V型反转后一直上涨，并突破了原来整理的平台。这口诀是要告诉大家，盘面有变动时，需耐心等待，一旦沉不住气，就容易导致众人皆赚你独亏的状况。
四种底部突破反转形态：
一、头肩底突破
头肩底是一种典型的趋势反转形态，是下跌尾声出现的强烈看涨形态，图形以左肩、头、右肩及颈线形成；
价格放量突破颈线阻力后则底部形成走上升行情，最小量度涨幅一般都大于颈线与最低点之间的垂直高度。
头肩底突破是底部突破中成功率较高的一种，由于该形态调整时间较充分、参与价值也较大；
若突破颈线时成交量须放大则有效性更高。形成头肩底突破后，往往走出较大的中期上涨行情。
二、圆弧底突破
圆弧底是重要的反转形态之一,其反转的趋势是由下而上缓慢攀升形成,呈现出一个圆弧形走势,当价格维持一段缓慢攀升后,接着突破盘整或压力区并走出加速上升行情。
圆弧底形是主力在价格已经完全见底后，以打压方式逐步介入建仓的操盘动作所形成的结果，是典型的中期底部特征。
其和头肩底的主要区别在于启动前最后一次下探幅度较大，甚至距离前期低点极近而构筑圆弧形态，但成交量极度萎缩，一旦向上突破往往力度较大。
三、双底突破
双底形态也称“W底”，属于一种常见底部形态，表现为价格二次探底获支撑企稳。双底突破指价格突破颈线后确立底部成立，止跌并向上打开空间。
构筑双底突破向上，价格突破颈线为第一买点，价格回抽颈线为第二买点，如果是放量突破颈线则可靠性更高，双底形态突破后的最小量度涨幅为底部低点到颈线的垂直距离。
四、上升旗形突破
上升旗形指价格震荡下行，高点依次下移，同时低点也逐步下移，形成旗面整理，最终向上突破完成整理形态展开上升。
上升旗形整理形态在旗形形成之前和被突破之后，成交量都很大。在旗形形成过程，成交量从左向右逐渐减少。
周线买入操作技巧
1、立桩量回档，阴线买入法股市价格在上升行情中成交量突然放出巨量，进而股价开始拉升，到一定的点位开始盘整，回踩10日均线阴线买入，明后天，会再次突破
2、三角突破
由于股市价格长期沿三角形走势调整，股价突破三角顶端伴随成交量放大，股市价格增加，这就不宜追高，可等待后期三角形顶部在阴线买入。
3、箱体突破，阴线买入法股市的价格在单个箱体内进行调整运行，在某天突破顶端，进而伴随着成交量的放量，散户切记不要追高，等待后期股价回调顶端时阴线买入，回调必是缩小成交量的
选股：选十周均线趋势向上的个股，坚决回避十周均线趋势向下的个股。
介入点：个股达到下列5个介入点，可以买入
(1)强势股5,10,20,30周线正排列向上时(弱势股：负排列向下)并周线排列开口不大时;
(2)股价回档5周均线附近;
(3)十周均线趋势向上，股价回档十周均线附近。
(4)横盘股，选择10，20，30周线粘合的个股
(5)十周均线趋势向上，如果股价跌破十周均线，可在二十，三十周均线之上考虑介入，但如果跌破三十周均线，跑。
跑：股价上涨后，从上向下跌破十周均线且十周均线有拐头向下的趋势，快跑。
投资感悟
平常心即道，道法自然，一切都在规律之中，复杂的不是行情，而是人心。
交易之道，大道至简，小术无常，唯有用心感悟，身体力行，大胆假设，小心求证。
服从趋势，坚守原则，倚仗概率优势。
市场的经验可以累积，交易的技巧和知识可以学习，而一个交易者自身的修养和境界却是一个长期的培养、追求和领悟的过程。
交易之路是一个漫长的修炼过程，在我们摸索前进的道路上，会有各种难以想象的困难出现。
在投资中，危险和艰难经常看起来很相似，实际上这两者差别很大。越是让人感觉异常艰难的时刻，往往越是安全。
而真正危险的时候却正是大众欢腾甚至癫狂的那一刻。这是用感性还是用理性看待问题的差别。
人要自信，不要自卑，要注意学习，要打破头脑中的思维禁锢，思维禁锢对人的限制很大，它是一个无形的井，牢牢地把你禁锢住。
做对方向，资产快速增加，人生是彩色的;做错方向，资产急速缩水，人生是黑白的。
人都是贪婪的，如果盲目的想要赚更多的没有原则，当是头啊，迟早你会被你的贪婪杀死，抹去你的盈余不说，还可能让你失去，贪婪是为你赚钱的障碍。
点赞+关注，投资不迷路！
充电站经营数据模型
背景：充电桩15台，充电枪30个，变压器一台
收益项：固定0.39元/度
经营时间段分为4段：
- 8：00-10：59 充电价格高 充电枪使用率0.31
- 11：00-12：59 充电价格低 充电枪使用率0.918
- 13：00-21：59 充电价格高 充电枪使用率0.226
- 22：00-07：59 充电价格低 充电枪使用率0.22
总计每天服务费总营收3276元，单月总营收98280元
运营成本项
- 占车位数量30个，考虑占用部分公用面积，实际成本每月10000元
- 第三方平台推广成本总营收的20%，共计19656元
- 运营人员成本10000元/月
- 设备维修成本4000/月
总计成本43656元
开站成本
- 变压器 45万
- 充电设备费用 78万
- 电缆，电线 20万
- 配套设备 3万
总计：146万
单月运营利润54624元，全年运营利润655488元，理论回本周期26.72个月
优点：
- 充电车辆目前市场占有率10%，在可见的未来充电车辆的保有量会持续提高
- 经济形式不好，自由职业增加，网约车规模扩大，充电车辆持续提高
- 部分城市有政府补贴，光伏发电会大大降低用电成本，从而提高利润
- 大量厂房有闲置用地，可开发空间较大
- 光伏发电，在通过充电桩售电以慢慢形成完整产业链，并且有政府补贴
缺点：
- 个人资源有限，靠着商业用电很难在价格上有优势
- 充电枪乱放，油车站位，充完电不及时挪车都导致运营效率大大降低
- 充电桩数量大幅增加，理论运营效率难以为继，回本周期遥遥无期
- 高峰期明显，其他电费高的阶段运营效率难以提高
- 私家车的自有充电桩数量在增加，租赁车位的充电桩安装开放进一步压缩了市场体量
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