订单三季度加速爆发 ETC概念股业绩亮了

金溢科技三季度大幅预盈

据北京青年报援引业内人士透露，工农中建交五大行，都领了ETC指标。最多的两家分别领了6000多万和5000万。他们的基层员工自然被层层分派，领到较重的任务。有员工透露“完不成要罚款，一张扣100元”。

现实也正在往这个方向发展。6月，交通运输部表示，计划在2020年年底实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务，同时在居民小区、旅游景区停车场等地也推广ETC。正是这一政策，更大地推动了ETC的市场发展空间。

除了个人用户，公务车辆也是此次推广ETC的重点。7月10日，贵州省交通运输部门发布消息，贵州省正大力全省公务用车安装ETC，以进一步规范公务用车通行费支付方式。目前，全省各地方已就公务用车安装ETC工作作了安排部署。其中，黔东南州将确保全州公务用车在今年7月安装ETC率达100%。

最近几个月，朋友圈崛起一股势力。手拿香巾帕，眼神妩媚，绣口羞涩吐出几个字：“大爷，来玩儿……”啊，不对……是“大爷，来办ETC。”微商闻之丧胆，文案党看了顿觉羞愧。是什么让这股势力汹涌袭来？

保障安全出行历来是春运工作的重中之重，请问今年春运在安全保障方面做了哪些部署和安排？

除了银行线下猛烈推广，线上也在“围攻”用户。

早在几年前，就有用移动支付取代 ETC 的声音以及探讨。但移动支付是否能够真正取代 ETC 呢？

吴春耕：

有网友质疑，取消高速公路省界收费站是各大银行在抢占ETC领域，挤出人们惯用的微信、支付宝等支付方式，对此交通运输部有何评价？

踏浪人工智能,雪亮工程助力公司安防业务快速发展。宇视科技坚守“精工制造、品质安防”的市场定位,成功突围行业价格战,成长为国内行业 TOP3。

OBU就是安装在货车玻璃上的那个设备，ETC卡插入设备上才能正常使用。根据交通部相关标准规定：一车一卡一标签（OBU），也就是说一辆车只能对应一个OBU及ETC卡。

头部企业的“压力”

支付场景“新战役”

而我国尽管已经推动ETC很多年，然效果却不尽人意。这当中有太多原因，如申请周期长，需要安装费，必须预存资金，充值方式复杂单一等等，这里不多赘述。

而后者，除了有贷款业务需求的个人乘用车车主，还有广大的物流公司和货运司机，他们也是金融机构希望借助ETC接近的群体。由此展开分期、借贷、理财等金融业务，似乎也有很大空间。

根据Yole Développement 的预测,2023 年高级辅助驾驶将给激光雷达产生17 亿美元的市场,自动驾驶将给激光雷达带来35 亿美元的市场。公司8 线激光雷达已研发完成并于2018 年11 月通过车规级测试,32 线激光雷达已完成光机、电路设计与全视场整机结构等关键技术攻关及验证工作。目前在与下游厂商开展场景测试和性能测试阶段。此外,公司2018 年11 月发布V2X+3D 激光雷达车路协同整体解决方案。多线激光雷达产品从终测到订单落地,打开新的成长空间。

万集科技:首次覆盖,主业迎反转,激光雷达带来成长新空间

书本内容

点评

近几年的移动支付，（如微信，支付宝）彻底颠覆了我们生活的方方面面，无现金社会也早已习以为常。那么移动支付之于 ETC 究竟意味着什么，移动支付能取代ETC吗？

目前中国ETC用户渗透率还不及发达国家，ETC前装市场空间潜力巨大。据资料显示，2018年底，中国ETC用户渗透率才达到32%，在日本、韩国等采用ETC前装的国家，ETC目前使用率就已经超过了50%，由此可见，ETC前装/预前装是ETC普及的驱动力。如今，随着人们生活水平的提高，我国汽车保有量持续上升，2018年全年国内新增汽车就超过2800万辆，所以预计政策驱动下ETC前装的普及有望使ETC设备和汽车增量绑定，给设备商带来稳定的市场空间。

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