3月28日，兆讯传媒登陆创业板，不过令打新者叫苦不迭的是，该股开盘就直线跳水，尾盘一度跌近17％。

高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。经过40年的不断努力，中国列车运行速度从当初时速60多公里提升到现在350公里，可谓是“坐地日行八万里”。

长途车为公司组织开行的多列以广州、深圳为始发终到站的长途旅客列车，通达全国大部分省、自治区和直辖市。

威奥股份涨停收盘，收盘价11.26元。该股于9点25分涨停，5次打开涨停，截止收盘封单资金为7603.21万元，占其流通市值2.82%。

资金流向数据方面，11月11日主力资金净流出258.48万元，游资资金净流出214.53万元，散户资金净流入473.02万元。

公司提供的高铁数字媒体服务的具体发布形式包括：数码刷屏机广告、电视视频机广告、一体机广告、LED 大屏广告等。

　　以下是部分龙头企业简介

公司早期签署的媒体资源合同期限以 6-10 年为主，报告期内新签的合同期限以3 年为主。若未来铁路局集团媒体资源经营战略调整、竞争者抢夺、管理政策变化等因素影响，可能对公司的影响较大。

智通财经APP获悉，5月31日，受铁路部门决定自6月1日起客票预售期调整为15天消息影响，A股高铁概念股震荡拉升，截至发稿，神州高铁(000008.SZ)涨停，国电南自(600268.SH)、铁科轨道(688569.SH)、晋西车轴(600495.SH)、鼎汉技术(300011.SZ)、特锐德(300001.SZ)、中国通号(688009.SH)、广大特材(688186.SH)、广深铁路(601333.SH)等股拉升跟涨。

根据粤港澳大湾区铁路十四五规划，在建线路及近期规划线路对广深城际列车的影响或相对较小，因此我们认为在疫情消退后，广深城际列车客流有望显著回升。

公司 2018-2021 年实际税率为 9%，享受西藏税收优惠。公司自 2018 年至今，执 行西部大开发 15%的企业所得税税率，根据相关政策文件，税收优惠将持续至 2030 年 12 月 31 日。此外，自 2018 年 1 月 1 日起至 2021 年 12 月 31 日止，公司暂免征收 企业应缴纳的企业所得税中属于地方分享的部分，到期后将按新制定西藏企业所得税政策 执行。

公司为沪市上市公司联美控股分拆上市的全资子公司，实际控制人为联美控股的苏氏五人（苏素玉、苏武雄、苏冠荣、苏壮强、苏壮奇）。

2006年 12 月广深铁路在 A 股上市。

曲折上市路

据悉，此次开工的地铁北斗定位系统，覆盖北京地铁首都机场线30公里运行线路和5座车站，是国家重点研发计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”项目的重要配套示范工程，预计在今年内建成。

在业内人士看来，兆讯传媒这种网格状的传播形式，具有显著的聚客特征，有利于快速建立涵盖面，快速构建多个市场间的联系，引爆品牌传播影响力。比如，高铁媒体覆盖受众进站或出站等“城际间出行场景”，舒适稳定的场景空间让受众在观看高铁站内广告时受到周围环境的干扰较低，通过数码刷屏机等精选的资源点位，能够更快地吸引旅客关注。

①广九直通车执行协议价格；

安全事故风险

我们在盈利预测部分中假设 2023 年公司客运业务量显著恢复，2024年基本恢复至疫情前水平，而如果疫情扰动持续超预期，公司收入表现可能显著不及预期，亏损可能延续。

招股书指出，分众传媒构建了国内最大的城市生活圈媒体网络，分众传媒营业规模远大于新潮传媒等竞争对手，已成为行业龙头多年。与高铁媒体的激烈竞争相比，分众传媒的竞争压力相对小于兆讯传媒。

中国铁建（601186）市值1062亿

原油“涨价潮”来袭，煤炭作为替代能源，消费和运输需求有望增加。中国煤炭主产区位于山西、陕西、内蒙西部，通过大秦线、朔黄线、张唐线等铁路运输到达港口，再通过海运到达沿海消费地。因此，大秦铁路、秦皇岛港、唐山港、日照港、宁波海运等公司有望受益于煤炭运量增长。

科安达涨停收盘，收盘价20.57元。该股于13点19分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为4355.49万元，占其流通市值2.58%。

3月13日的资金流向数据方面，主力资金净流入3958.21万元，占总成交额41.36%，游资资金净流出2379.31万元，占总成交额24.86%，散户资金净流出1578.9万元，占总成交额16.5%。

该股为网络安全，高铁轨交概念热股，当日网络安全概念上涨3.05%，高铁轨交概念上涨0.86%。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中铁工业（600528）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

　　据中国人民银行网站消息，10月24日，人民银行党委、外汇局党组召开扩大会议。

1）2007-2012 年：布局资源网络，初步建立覆盖全国的立体化车站媒体网络。2007 年 9 月，兆讯传媒成立。2008 年 8 月，随着首条高铁京津城际铁路开通，北京南站媒体开 始正式运营，公司成为首家进驻高铁的数字媒体广告公司。2012 年，全国车站媒体网络基 本建成，数字媒体数量突破 1000 台。

未来展望：期待客流复苏，关注土地交储及普铁潜在提价可能性

　　新疆交建：为公路、桥梁、隧道、市政工程等基础设施的施工、勘察设计与试验检测，以及路桥工程施工主材料的贸易业务。

公司完成香港通达100%股权收购的过户手续,香港通达下属有青岛亚通达铁路设备有限公司、青岛亚通达铁路设备制造有限公司以及景航发展三家企业。其下属企业的主要产品为高铁动车配件,包括给水卫生系统、备用电源系统、闸片等,属轨道交通装备制造业。

土地价值变现方面：

航天科工（超级高铁）

【中国高铁于印尼亮相 概念股名单请收藏】今年的G20峰会，将在11月中旬于印度尼西亚举行。据公开消息显示，印尼将向世界展示印度尼西亚的第一条高铁——雅万高铁，这也是东南亚的第一条高铁。印尼雅万高铁是落实“一带一路”倡议和中国印尼两国务实合作的标志性项目，预计2023年6月建成通车，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。

　　10月25日盘后，大全能源发布公告称，近日与某客户签订了《采购框架合同》，约定2023-2028年后者将采购43.2万吨原生多晶硅(太阳能级免洗硅料)。按照PV Info Link最新(10月20日)公布的多晶硅致密料均价30.3万元/吨测算，预计采购金额约为1308.96亿元。

　　10月以来，大全能源大额订单不断，这已是公司披露的第三份特别重大合同，这三份大单预计合同金额已近2000亿元，是去年全年营收108.32亿元的17倍。大全能源频繁签订大单折射出目前光伏行业的景气行情，不少机构此前分析称，四季度光伏产业链相关产品的需求有望更加旺盛。

　　昨日晚间，TCL中环也披露了一份43.2万吨多晶硅采购合同，采购时间同样为2023年-2028年。TCL中环未用当前硅料均价测算订单价格。该公司称，按照PV Info Link10月发布的价格预测，预计2022-2027年多晶硅致密料价格，计算均价为14.6万元/吨。以此测算，采购订单金额约为630.72亿元。TCL中环表示，合同的签订有利于保障其原材料的长期稳定供应，供应链稳定及硅片业务量的提升。

　　今年的G20峰会，将在11月中旬于印度尼西亚举行。据公开消息显示，印尼将向世界展示印度尼西亚的第一条高铁——雅万高铁，这也是东南亚的第一条高铁。

　　据央视新闻报道，10月19日下午，在印尼雅万高铁德卡鲁尔站至帕达拉郎站区段建设现场，印尼雅万高铁第一根接触网导线悬挂完成，标志着印尼第一条时速350公里的高铁进入电气化专业核心技术施工阶段。

　　国内方面来看，我国综合立体交通网加速成型，根据国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，在综合交通运输发展的铁路主要指标方面，高速铁路营业里程将从2020年的3.8万公里发展为2025年的5万公里。

　　浙商证券表示，高铁进入后市场时代，预计2022-2025年主要高铁零部件市场的复合增速为13.3%，并且2022年后市场规模占比将达到48%，到2025年进一步提升至60%。

　　证券时报·数据宝统计，A股中有10余家上市公司为雅万高铁供应零部件或参与高铁项目。这些概念股10月以来的表现较强势，平均上涨10.53%，其中雷尔伟10月以来累计上涨40.94%，涨幅居首，昨日该股收获20cm涨停；博深股份、金鹰重工等股涨幅居前。目前铁科轨道、博深股份、雷尔伟均发布了前三季度业绩报告，均实现盈利。

　　雷尔伟前三季度归母净利润6591.73万元，同比减少39.57%；营业收入3.22亿元，同比减少23.49%；公司参与了中老铁路和雅万高铁的轨道交通车辆的车体结构件、转向架减震缓冲及牵引制动类零部件的研发、生产制造及销售。

　　铁科轨道前三季度实现营业收入10.11亿元，同比增长24.12%；归母净利润1.91亿元，同比增长82.54%。公司完成及正在履约的海外项目有中老铁路桥梁支座项目、雅万高铁扣件和桥梁支座项目等。

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