格隆汇3月8日丨中原高速(600020.SH)公布，2022年3月7日，河南省发展和改革委员会向郑州市、洛阳市发展改革委出具《关于郑州至洛阳高速公路项目申请报告核准的批复》(豫发改基础〔2022〕169号)，主要内容如下：

一、郑州至洛阳高速公路项目建设有利于完善区域路网，分担连霍高速交通压力，加快郑州市国家中心城市建设、促进黄河流域生态保护和高质量发展、带动沿线区域经济发展和旅游资源开发。根据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，结合省交通运输厅行业审查意见和咨询机构评估意见，经研究，同意建设郑州至洛阳高速公路(项目代码：2102-410000-04-01-220870)。

二、路线走向：项目起点位于荣阳市贾峪镇周新庄东南，设马米路枢纽互通式立交，与郑州西南绕城高速相交。终点位于伊滨区刘窑西，设龙门枢纽互通式立交，与二广高速相交。

三、项目主要建设内容、建设规模：项目全长约99公里。全线设特大桥2座，大桥33座；长隧道2处、中隧道1处；互通式立交14座，其中枢纽互通式立交4座；服务区2处(其中1处与万山湖互通式立交合建)，停车区1处(与西村互通式立交合建)，监控通讯分中心1处、养护工区2处、应急物资储备中心1处、桥隧管理所1处。

项目采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽34.5米。其中起点至长寿山互通式立交段、西村互通式立交至终点段设计速度120公里/小时；长寿山互通式立交至西村互通式立交段设计速度100公里/小时。路面面层采用沥青混凝土结构；桥涵设计汽车荷载等级采用公路﹣I级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014）规定。

四、项目估算总投资约198.8亿元，项目资本金按照国家有关规定执行。项目拟采用BOT模式，项目实施机构为郑州市、洛阳市交通运输局。项目法人为河南交投中原高速郑洛建设有限公司，由河南中原高速公路股份有限公司全资组建。

该股主要指标及行业内排名如下：

业绩预增的主要原因：2020年受新冠肺炎疫情爆发、春节假期小型客车免费时间延长及疫情防控期间免收车辆通行费等综合因素影响，公司营业收入大幅下滑。2021年河南省尽管受到新冠疫情反复及强降雨等自然灾害影响，但与2020年相比营业收入仍有较大幅度增长。综合上述因素，2021年实现归属于上市公司股东的净利润同比上升较大。

智通财经APP讯，中原高速(600020.SH)公告，2023年3月份通行费收入为3.85亿元。

智通财经APP讯，中原高速(600020.SH)发布2022年半年度报告，公司报告期内营业收入41.18亿元，同比增长36.23%;归属于上市公司股东的净利润3.33亿元，同比减少48.08%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.05亿元，同比减少50.07%;基本每股收益0.1275元。

公告称，报告期，归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降48.08%，主要原因为：(1)受经济下行和疫情等因素影响，本期通行费收入为17.87亿元，同比下降26.07%。(2)受房地产行业收入确认周期性影响，本期房地产销售收入为1.12亿元,同比下降79.79%。

近5日资金流向一览见下表：

格隆汇1月26日丨中原高速(600020.SH)公布2021年年度业绩预增公告，公司预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润为7.26亿元至7.74亿元，与上年同期相比预计增加4.836亿元至5.32亿元，同比增加199.51%-219.47%。

预计2021年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期(法定披露数据)相比，将增加5.542亿元至5.832亿元，同比增加382.70%-402.73%。

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

智通财经APP讯，中原高速(600020.SH)披露2022年年度报告，报告期公司实现营收74.11亿元，同比增长32.17%;归母净利润1.4亿元，同比下降81.1%;扣非净利润1.07亿元，同比下降84.85%;基本每股收益0.0186元。公司拟以现金方式向全体股东每10股派发现金0.19元(含税)。

截至2023年2月23日收盘，中原高速(600020)报收于3.15元，上涨2.27%，换手率0.76%，成交量17.19万手，成交额5371.2万元。

2月23日的资金流向数据方面，主力资金净流入367.7万元，占总成交额6.85%，游资资金净流入46.06万元，占总成交额0.86%，散户资金净流出413.76万元，占总成交额7.7%。

中原高速融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入385.39万元，融资偿还433.33万元，融资净偿还47.93万元。融券方面，融券卖出0.0股，融券偿还0.0股，融券余量2500.0股，融券余额0.79万元。融资融券余额1.08亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

中原高速2022三季报显示，公司主营收入63.91亿元，同比上升53.03%；归母净利润4.04亿元，同比下降47.56%；扣非净利润3.59亿元，同比下降50.86%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入22.73亿元，同比上升97.03%；单季度归母净利润7061.45万元，同比下降44.97%；单季度扣非净利润5390.68万元，同比下降54.93%；负债率72.4%，投资收益1.73亿元，财务费用9.47亿元，毛利率21.87%。中原高速（600020）主营业务：高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中原高速（600020）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率。该股好公司指标1.5星，好价格指标3星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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