“寿险一哥”披露三季报。

截至2022年12月5日收盘，海航控股(600221)报收于1.79元，上涨9.82%，涨停，换手率1.4%，成交量459.48万手，成交额8.05亿元。

12月5日的资金流向数据方面，主力资金净流入1.13亿元，占总成交额14.0%，游资资金净流出5452.78万元，占总成交额6.77%，散户资金净流出5821.6万元，占总成交额7.23%。

海航控股融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入4035.89万元，融资偿还1801.57万元，融资净买入2234.32万元，连续3日净买入累计3292.58万元。融券方面，融券卖出0.74万股，融券偿还0.0万股，融券余量5.95万股，融券余额10.65万元。融资融券余额3.48亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

海航控股2022三季报显示，公司主营收入187.28亿元，同比下降31.29%；归母净利润-208.39亿元，同比下降505.39%；扣非净利润-203.69亿元，同比下降215.18%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入76.52亿元，同比下降14.25%；单季度归母净利润-80.02亿元，同比下降212.41%；单季度扣非净利润-81.54亿元，同比下降176.67%；负债率108.86%，投资收益1223.5万元，财务费用118.02亿元，毛利率-42.65%。海航控股（600221）主营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海航控股（600221）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

此外，根据海航控股此前披露的相关运营数据显示，国际航线旅客周转量、客座率呈现恢复性增长态势。据海航内部人士称，为尽快落实国务院关于有序增加国际客运航班数量等相关要求，海航控股迅速制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班，目前已恢复或开通11条往返国际及地区客运航线。海南航空计划于11月29日复航深圳—特拉维夫航线。

根据《行政处罚决定书》，海越能源、海南承睦商业贸易有限公司、海南禧越投资有限公司、海南科赛贸易有限公司系由海航集团实际控制的公司。涉案期间海南承睦、海南禧越、海南科赛是海越能源的关联人。2020年2月25日、4月8日、4月9日，海越能源向海南承睦分别提供4,000万元、5,000万元、68,533.49万元;2020年4月9日、4月21日，海越能源向海南科赛分别提供36,000万元、24,000万元;2020年5月25日、5月26日，海越能源向海南禧越分别提供41,420万元、19,316.79万元。以上合计198,270.28万元，占海越能源《2020 年半年度报告》记载的净资产绝对值63.19%。对于上述非经营性关联交易，海越能源未按规定进行信息披露。

(1)于2017年4月25日至2021年4月29日期间买入ST海投(股票代码：000616)，并在2021年4月30日之后卖出或仍持有而亏损。

(2)于2017年8月31日至2021年4月29日期间买入ST大集(股票代码：000564)，并在2021年4月30日之后卖出或仍持有而亏损。

(3)于2018年8月24日至2021年1月29日期间买入海南机场(原ST基础，股票代码：600515)，并在2021年1月30日之后卖出或仍持有而亏损。

(4)于2018年8月30日至2021年1月29日期间买入海航控股(股票代码：600221)，并在2021年1月30日之后卖出或仍持有而亏损。

此次定增恰逢方大入主海航一周年。2021年12月8日起，海航集团航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司（以下简称“辽宁方大”）。海航控股的控股股东变更为海南方大航空发展有限公司。

值得关注的是，方大入主海航半年有余，ST海航所面临的巨大压力与风险依旧，后续发展仍存不确定性。

值得一提的是，继定增公告后，ST海航或将在不久后向上交所提出摘帽申请。有业内人士指出，ST海航后续在新任管理团队的领导下，有望实现摘帽，结束一年半的“戴帽”过程。

方大集团成立于2000年4月，总部位于北京市，是一家以炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块为核心的跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团，拥有员工总人数近13万人。产品广泛应用于冶金、机械制造、工程建筑、医疗器械、航空航天、医疗卫生、商贸流通、公共运输等众多领域。

撤销其他风险警示后，股票简称由“ST 海航”变更为“海航控股”；B股股票简称由“ST海航B”变更为“海控B股”。

格隆汇8月15日丨ST海航(600221.SH)公布，此前披露，公司部分董事、监事及高级管理人员计划于2022年2月15日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司股份。此次拟增持数量合计为285万股至565万股(约占公司总股本的0.009%至0.017%)。此次增持不设价格区间，将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势实施增持。

截至公告日，增持主体通过集中竞价方式合计增持公司股份34.60万股，约占公司总股本的0.0010%。增持计划实施期间，因避开公司定期报告、非公开发行股票事项敏感期，导致增持主体不能在原定日期内完成本次增持计划，增持主体拟将本次计划的实施期限延长6个月。

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