21世纪经济报道 韩迅 上海报道

生物柴油正成为机构投资者关注的焦点。

由此可见，生物柴油概念股的“钱景”还是不错的。但是，从二级市场来看，这些股票今年以来的表现非常一般。

《技术标准》从舒适性、安全性、环保性、专用配置、行业标准、适用区域等六方面，对巡游出租汽车车辆技术标准作出了必须使用新能源纯电动汽车、车辆轴距不小于2700毫米、行李箱容积不小于400升、综合工况续航里程不少于400公里(换电式纯电动汽车除外)等具体要求。

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据了解，在规定期限内新增更新为新能源纯电动车型的巡游出租汽车并按要求安装车载智能终端的，杭州将给予一次性运营补助3万元，一个经营权指标只享受一次补助。巡游出租汽车经营者可通过指定的线上线下渠道进行申请，经杭州市交通运输部门审核、公示，经审核符合条件且公示无异议的拨付补助资金，相关政策另行发布。(完)

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在此背景下，国内生物柴油企业的扩产速度也在加快。

“生物柴油相较化石燃料全生命周期碳排放低，在欧洲享受碳税优惠。但是，目前的发动机并不可以完全使用脂肪酸甲酯生物柴油作为燃料。”国泰君安证券环保首席分析师徐强在接受21世纪经济报道记者采访时表示，国际航协及欧盟的碳中和目标，推动国内废油脂利用由简单的脂肪酸甲酯向生物烃基柴油/航煤进化，附加值大幅提升。“同时，原料供应瓶颈逐步解除，生物柴油行业迎来量价双升格局。”

政府补助占大头

时代财经注意到，自2019年登陆科创板以来，卓越新能的营业收入和归母净利润已经连续三年呈现双增态势。

进入电动时代 马力变得越来越廉价了吗

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[本技术选自于自然资源部关于《矿产资源节约和综合利用先进适用技术目录（2019 年版）》的公告 ，工作支撑单位：中国自然资源经济研究院]

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时隔一年，卓越新能再次卷土重来。近期龙岩卓越新能源股份有限公司（下称“卓越新能”）申请科创板上市被受理。2018年1月，卓越新能曾申请创业板上市被否，当时的保荐机构是英大证券。据了解，卓越新能是科创板第一家废弃资源综合利用行业企业。

财务数据显示，公司2016年-2018年分别实现营业收入4.66亿元、8.73亿元、10.18亿元，归属于母公司股东的净利润5045.02万元、6481.56万元及1.34亿元。此次公司选择第一套上市标准。此外，卓越新能股权结构也呈现绝对控股局面。卓越新能实际控制人为叶活动和罗春妹夫妇，及其女儿叶劭婧，本次发行前，三人通过卓越投资和香港卓越间接控制公司发行前100%的股份。

据了解，2018年1月10日晚证监会发布的审核结果显示，卓越新能的首发申请未获通过。当时公司计划募集资金2.68亿元，用于年产6万吨生物柴油及0.5万吨甘油生产线建设项目、年产1万吨生物酯增塑剂项目和技术研发中心项目。

报告期卓越新能国内废油脂供应商以个体为主，且废油脂采购地范围较广。根据《关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》(国办发[2010]36号)，餐厨废弃物收运单位应当具备相应资格并获得相关许可或备案。公司需说明：(1)国内供应商中不具备餐厨废弃物收运相应资格未获得相关许可备案的家数，发行人对其采购数量和金额占比；(2)建立并有效执行废油脂采购、质量检测、技术指导、服务管理、结算付款等方面内控制度的情况；(3)业务规模是否受主要原材料供应的限制，是否影响持续发展。

而由于个体经营没有增值税进项，加重了生物柴油生产企业的税负，出于减轻税负的考虑，国家自2001 年开始给予该类企业增值税税收优惠，退税率为70%。2014年-2016年，卓越新能政府补助（包含增值税即征即退）、消费税优惠、所得税优惠合计占当期净利润的比例为436.4%、2519.9%、433.6%。外界对卓越新能盈利能力的质疑由此而来。

不过，记者在卓越新能最新的科创板招股书中发现，2016年至2018年废油脂的采购成本占公司采购总额的比例分别为87.53%、92.35%和87.65%，是影响公司主营业务成本的重要因素。由于行业特点，废油脂价格具有一定的刚性和波动性，因而无法完全分散废油脂的价格波动风险，可能将构成影响公司盈利能力的要素。

公开资料显示，2014年-2018年，卓越新能实现营业收入分别为10.2亿元、8.7亿元、4.7亿元、4.5亿元、6.8亿元，净利润分别为1.3亿元、6482万元、5045万元、842万元、5049万元。可以看到，在公司连年攀升的业绩中，2015年和2016年的收入出现了断崖式下跌。

卓越新能是国内产销规模最大的生物柴油生产、废油脂处置以及出口量第一的企业，也可以称之为“地沟油”界的大佬。2016年-2018年，卓越新能营业收入分别为4.7亿元、8.7亿元和10.2亿元，净利润分别为5045万元、6482万元和1.33亿元。如果仔细对比，2018年净利润的同比增幅大幅提升，那么，是什么原因造成公司利润的大幅变动，这与公司的废油采购价格密切相关？

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