一汽集团最近一段时间可真是没有闲着，前不久红旗60周年庆典刚刚落幕，最近网上又传言一汽奔腾将要换标，闹的沸沸扬扬，而官方微博用：敬请期待~四个字回应，似乎是默认了这件事，近日，国家商标网公布了一汽集团最新注册的商标信息，这有可能就是一汽奔腾的最新LOGO。

据悉，在近日举行的“新视界 新奔腾”产品品牌发布会上，一汽奔腾发布了全新产品LOGO设计。这也意味着一汽奔腾将以全新产品品牌和发展战略，为国内用户提供给更加全面的产品。高瑞品牌带大家一起去看看吧。

奔腾T77在设计上高度还原了概念车的造型，前脸运用点阵式进气格栅搭配几何水晶造型LED大灯，侧面采用悬浮式车顶设计，整体视觉效果年轻时尚，根据之前爆出的内饰谍照来看，方向盘上面似乎已经采用了全新LOGO。

其实还要注意一个细节，也是前期专利申报图中提及过的部分，就是LOGO造型，彻底更换了，这次实车上算是正式亮相全新LOGO造型，虽说都知道什么样了，此外轮毂部分的LOGO造型与车头部分的有所不同，差异就是细节部分，这里就不做太多的赘述了。

和2023款奔腾T99一样，新款奔腾T77也将使用全新的家族设计语言。前格栅造型由点阵式结构换成了横幅式结构，增加了前脸视觉宽度。值得注意的是，新款奔腾T77也换装了品牌全新Logo，而且Logo的位置也移至前格栅上方。其他细节方面，前大灯组内部结构也有所变化。

奥迪Q8 e-tron Sportback

2021款T77

侧面造型比较方正

没有自主研发的实力，也就意味着造车要看别人的眼色，除了奔腾的“亲爹”一汽集团可以将集团内部的资源分配给奔腾作为术上的支持，其他的厂家又怎会慷慨相助。

放错了，是这个。。。

一汽注册的新LOGO外包围是矩形，内部造型很像是一个经过加粗的数字1，由两条曲线勾勒，单从图片上来看造型比较简洁，蕴含一汽的品牌名字在其中，新车标有可能率先在今年10月份上市的奔腾全新轿跑SUV T77上面使用。

但是现在的一汽奔腾品牌，在各方面都已经落后于主流，除了销量太差之外，可靠性、稳定性表现也非常之差，前面我们通过投诉数据也进行说明！很显然，一汽奔腾一直在做出努力和改变，只不过都集中在“皮毛”，也就是在一些无关产品核心的方面，比如在车内加装3D全息投影等设备，再就是不断更换车标，但是这些动作能够改变奔腾相关车型的可靠性、稳定性以及核心技术吗？并不是！奔腾的产品销量不好，完全不能归咎于品牌Logo不行，而是核心产品不行！

客观的来说一汽集团的内部有着很多产品内耗，依旧拿X40举例，同样的车就有三个不同的厂家在销售，一汽奔腾算一个，一汽吉林（森雅）算一个，还有之前已经倒闭的一汽天津也要算上，几乎没有任何差异的车却有三个厂家在往外销售。

门板内部带有木纹装饰

2018年一汽集团可谓动作不断，旗下品牌红旗、奔腾相继发布品牌战略，通过全新的设计理念和品牌LOGO，向消费者传递焕然一新的品牌形象。今天的主角奔腾T77是奔腾换标后的首款车型，于去年的广州车展正式上市。新车上市后销量就一直稳步提升，目前月销已接近8000辆。作为一汽“新奔腾”的首款产品，奔腾T77在用户那里的口碑如何呢？下面让我们一起来看一下吧。

同时，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生宣布，奔腾T77正式开启预售，预售价格为10-14万元，预计11月下旬正式上市。

一般情况下，一个品牌的车标不会随便改，我们看到去年至今有些品牌的车标也进行重新设计，但是这些新的品牌标志还是那种一眼就能看出“它是谁”的类型，比如长安新黑白车标、大众黑白车标、宝马黑白车标等。但是奔腾车标的转变过程，似乎每一次都是推倒重来，也毫无延续逻辑可言。

镀铬样式的奥迪四环LOGO

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