东风科技披露股票交易异波公告，经公司自查并向控股股东东风零部件及实际控制人东风有限发函问询，目前公司、控股股东及实际控制人正在筹划公司再融资事宜，除上述事项外，不存在应披露而未披露的重大信息。公司正在筹划的再融资事项初步定为配股项目，具体配股比例尚需确定，最终是否能够推进实施存在较大的不确定性。

【东风科技：公司正在筹划再融资事项 初步定为配股项目】财联社6月9日电，东风科技披露股票交易异波公告，经公司自查并向控股股东东风零部件及实际控制人东风有限发函问询，目前公司、控股股东及实际控制人正在筹划公司再融资事宜，除上述事项外，不存在应披露而未披露的重大信息。公司正在筹划的再融资事项初步定为配股项目，具体配股比例尚需确定，最终是否能够推进实施存在较大的不确定性。

最近一个月内，东风科技共计登上龙虎榜2次，表明东风科技股性一般。

对于当时调整股权层级关系的理由，东风科技表示，是为了“客户多元化”、“东风零部件将寻求外部资金，加强与国际资本的合作，建立多元化的股权结构”等。

对于将集团旗下业务进行整合、重组的初衷，东风有限副总裁、东风零部件董事长、总经理陈兴林曾表示，东风零部件必须紧跟汽车行业发展趋势顺势而为，必须主动求变。

调整后的交易方案为，东风科技拟通过向东风零部件发行股份的方式购买其持有的东风马勒热系统有限公司50%股权、上海弗列加滤清器有限公司50%股权、东风富士汤姆森调温器有限公司50%股权、上海东森置业有限公司90%股权、东风佛吉亚（襄阳）排气系统有限公司50%股权、东风佛吉亚排气控制技术有限公司50%股权、东风辉门（十堰）发动机零部件有限公司40%股权、东风富奥泵业有限公司30%股权、东风库博汽车部件有限公司30%股权。

勇当科技跃迁促进者

每经AI快讯，东风科技（SH 600081，收盘价：10.92元）7月7日晚间发布公告称，东风电子科技股份有限公司于2020年6月5日召开第七届董事会2020年第五次临时会议，审议通过了《关于公司发行股份购买资产方案的议案》及相关议案。经公司申请，公司股票于2020年6月8日开市起复牌。

2019年年报显示，东风科技的主营业务为汽车零部件、汽车及整车销售、摩托车零部件生产及销售，占营收比例分别为：89.92%、3.46%、3.06%。

对上述问题，证券时报·车资本记者尚未联系到东风科技置评。

在本次交易前，东风科技的主要产品包括汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统。本次拟注入的标的资产主要产品涵盖制动与智能驾驶系统、热管理系统及动力总成技术系统，可应用于重、中、轻商用车和乘用车等车型，是行业内较为领先的自主汽车零部件供应商。

不过，突如其来的疫情和市场环境变化打乱了这一计划。“公司旗下的大部分企业都位于湖北，疫情对公司的生产经营带来了一些影响，预期也发生了变化。”上述东风零部件负责人告诉记者，在这种情况下，如果还是按照原来的方案推进，吸收合并的部分资产可能达不到预期收益，这对投资者来说是不负责任的。

(记者 刘志成)

不过，这一计划的实施也经历了诸多波折。今年2月14日，东风科技发布公告对吸收合并发行股份的发行价格进行了调整。5月18日，公司召开董事会临时会议，决定申请撤回此前提交的重组申请文件，并对重组方案进行调整。此后的5月29日，东风科技与东风零部件集团签订意向性协议，公司拟向东风零部件集团发行股份购买其持有的上述标的资产。

高水平开放合作+持续自主创新

根据资料显示，东风电子科技股份有限公司是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司。控股股东为东风汽车有限公司，占公司总股本的75%，由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司。

由东风有限副总裁，东风零部件集团董事长、总经理，东风科技董事长、党委书记陈兴林和中信证券独立财务顾问、中伦律师、普华永道会计师、中和资产评估师、东风零部件集团项目责任人组成的8人精锐团队接受了中国证监会并购重组委专家的现场答辩审核。

资料显示，东风零部件是东风有限与日产汽车按1∶1股比组建的合资公司，旗下共有数十家子公司，分布在十堰、襄阳、武汉、苏州、上海等地。东风科技作为东风零部件控股的上市公司，主要为国内汽车厂家研制配套汽车电子及汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统等产品。截至2019年末，东风零部件持有东风科技65%股权。

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