最近几天阴沉沉，开始阴雨湿冷模式迎接工作日。问题来了，如果在雷雨天气玩手机会有风险吗？

闪电本质上是云层底部负电荷和地面上正电荷的聚集，最终导致电压击穿空气，形成一条导电通道，从而放出巨大的能量。

而手机收发的信号都只是通信用的电磁波，跟地面聚集的大量正电荷相比，手机电池的那些电量简直就是，不值一提。所以，根本不会引来雷电。

那新闻上有报道过，雷雨天打电话遭雷击，这又是怎么回事呢？

其实手机这锅背得也很冤，雷雨天打电话其实不是事儿。但是在空旷地带或者在较高的尖端物边上打电话才是隐患。所以雷雨天，要尽量避免这些情况哦！

此外，下雨天玩手机也有注意事项。毕竟下雨天不高兴动弹，一玩手机就忘记时间。手机虽好玩，但要记得经常起来走动一下哦。

国庆小长假，有人选择出去游玩，有人选择在家“躺平”。不管是出去还是宅家，绕不开的一个话题就是要保证手机能正常流畅的上网。

小伙伴们是不是有遇到过这样的问题：明明手机没问题，但偏偏连不上网或者网速不给力？加载个页面给，结果一直转圈圈，耐心消耗光光，好心情也一去不复返。

别着急，收下这份“自查攻略”，逐一排查，找到问题所在。

• 手机信号异常

原因1：金属、磁力等材质的影响。金属、磁力等材质会对我们的手机信号造成干扰，如果我们的手机壳、支架这类的配件使用了相关的材质，建议取下这类的配件后再重新试一下。

原因2：偏远、封闭的空间。网络信号或受偏远地域和过多遮挡物的影响，信号变差、信号时有时无，这时可通过重启手机、开关飞行模式或等到开阔区域再进行尝试。

• 副卡抢占主卡资源

部分套餐的主卡可以添加数张副卡，而当副卡欠费或者无效时，就会抢占主卡的资源导致主卡上网卡顿、反应慢。建议及时充值话费，替换无效卡。

• 物联网卡、流量卡等SIM卡

由于签约信息的差异，部分的物联网卡、流量卡会有上网慢的情况，可更换为普通的SIM卡后重试。

• 流量超出套餐限额

不同手机套餐的流量上限是不同的，如果本月的流量使用超过套餐的流量上限，会有限速的情况。可联系客服或登录网上营业厅查看是否已超过流量上限，如超过，可开通套餐流量加装包或者直接使用WiFi。

你还知道哪些优化手机信号的小妙招呢？一起分享下吧~

来源：长城网

长城网讯（记者 贾芳 段维佳）日前，中钢集团装备制造产业重组大会在中钢邢机举行。记者从会议获悉，经中钢集团研究决定，以中钢集团邢台机械轧辊有限公司为龙头，实施装备平台一体化整合，将中钢装备技术有限公司整体平移，与中钢邢机合署运行；由中钢邢机对中钢集团西安重机有限公司、中钢集团衡阳机械有限公司、中钢上海钢材加工有限公司等装备制造企业实行人财物产供销一体化运营管理，产业总部注册地迁址邢台。

中钢邢机国家技术中心。中钢邢机供图

做实装备平台，做强做优装备制造业，对实现中钢集团集团装备制造产业协同发展，加快建设世界一流轧辊及冶金装备制造企业具有重大意义。中钢集团党委委员、中钢股份总经理助理、中钢装备党委书记、总经理、中钢邢机党委书记、总经理薛灵虎表示，未来十年是我国经济供给侧结构性改革持续深化，经济高质量发展持续强化的十年。国内外经济发展趋势决定了企业所面临的市场竞争格局将会发生重大变革，企业面临着前所未有的生存考验，企业的管理方式、商业模式、盈利手段、运营形态都将遭遇新的重大挑战。

中钢邢机科研人员正在进行实验。中钢邢机供图

中钢邢机坚持创新驱动发展战略，紧盯钢铁工业“卡脖子”技术和产品，建立了以国家轧辊复合材料重点实验室、国家轧辊技术中心、国家轧辊研究所为依托的“3C”国家轧辊最高科研平台；拥有轧辊行业唯一的博士后科研工作站、院士工作站；拥有全球轧辊行业最先进的各种研发与检验试验设备；CNAS认证的轧辊实验室，其数据得到全球76个国家认可；拥有在职国务院津贴专家6名，国家科技奖评审专家6名，聘请院士、专家等技术顾问11名，工程技术及研发人员占到职工总数的38%。

强大的技术研发实力使中钢邢机始终保持着中国轧辊首研、首发的技术领先地位。近日，中钢邢机参与完成的《高品质特殊钢绿色高效电渣重熔关键技术的开发和应用》，获得国家科学技术进步一等奖。此前，已有数百项产品和技术填补国家空白，φ610锻钢冷轧工作辊、φ800半钢热轧工作辊被评为我国轧辊行业唯一的金牌和银牌产品，20余项国家重点新产品，60余项国家和省部级科技进步奖，制订国家和行业标准20余项。一支邢机轧辊拥有400余项国家专利，200余项技术发明。目前，中钢邢机承担着20余项国家重大科研项目，成为我国钢铁行业转型升级和“大国重器”的重要支撑力量。

广州南站。 番宣供图

广佛同城发展十几年，下一个五年“组CP”结伴而行的主题是什么?8月17日发布的《广佛全域同城化“十四五”发展规划》(下称《规划》)给出了答案:以推动广佛全域同城高质量发展为主题，全面提升广佛核心竞争力。

纵观这份五年规划，就像是一次“重组”计划。这份计划不仅想象空间颇大，而且在这份计划中，广佛同城再一次亮出了种种敢为人先的决心。

想象空间有多大?

GDP总量2025年达5万亿元

从2020年广佛两市主要指标可看出，佛山的土地面积和常住人口是广州的一半，创造的地区生产总值也近广州的一半。从“重组”角度看，佛山这个股东实力并不逊色。作为知名制造业大市，佛山规上工业增加值略胜广州一筹。广州服务(千年商都、国家中心城市)+佛山制造，早就让这两座历史名城有着自发而成的合作互补的商业动力。

这一轮由“市场主导、政府引导”的“重组”，想象空间何在?

“重组”后，广佛地区人口突破2800万，土地面积破1万平方公里，经济总量将超过3.6万亿元，与京沪相当。这在粤港澳大湾区将是独树一帜的存在，在全国发展全局中的地位也将进一步强化。

而按照《规划》，两城GDP总量将从2020年的3.6万亿突破至2025年的5万亿元，相当于五年“再造”一个佛山还有余。

“重组”广佛空间

这个试验区最被看重

同城化的空间格局特点是什么?《规划》给出了两个关键词:协调、均衡。为此，《规划》按“一区、三轴、一环”的格局进行“空间重组”。

推动产业高质量发展是高质量发展的重中之重。基于此，沿两市197公里南北边界线，共建“广佛高质量发展融合试验区”自然是这一轮广佛全域同城化的发展重点，这也是着墨最多之处。

这个试验区包括一个先导区(广州南站—佛山三龙湾—荔湾海龙)加四个试验区片区(荔湾—南海、白云—南海、花都—三水、南沙—顺德)。结合每一个片区的现实基础，这个试验区已以先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康等产业为重点，支撑广佛共建四个“万亿级产业集群”。其中，先进装备制造和汽车两个产业目前总规模已超2万亿。

创新是高质量发展的第一动力。因此，在这个空间里，《规划》提出了“加快探索试验区边界去行政化，根据授权对试验区实行真正意义的同城化管理，大胆开展体制机制创新，坚决破解市场统一、产业协同、公共服务均等化过程中的突出问题”。

高质量发展的核心是人民生活的高质量发展。民生的获得感、幸福感至关重要。以前，交界地区更像是“三不管”地带。如今，在这些交界片区，《规划》提出要统筹广佛交界地区中小学资源布局，持续加强优质品牌学校在金沙洲、广州南站等重点交界地区的资源投放和设施建设；加快建设广州市政务服务中心南站分中心，并积极争取提升为粤港澳大湾区政务服务中心；预留两市规划道路过江通道，加快实施广佛大桥系统工程、沉香大桥等项目，改善金沙洲地区等广佛重点交界区域与中心城区的通勤等。

据悉，目前该试验区建设总体规划已印发实施，建设总体方案已提交省大湾区办审议。一旦获得政策上的“授权”，将极大支撑这个区域的加速改革，亦为培育新动能提供更大的动力。

南沙进“朋友圈”

新时期“南番顺”再崛起

东西向，则分为三条发展轴。中部核心发展轴，其实就是两市行政中心、商务中心所在地。从空间距离来看，不过20来公里。两市行政中心距离之短放眼全国极为罕见，聚集了各类优质资源，自然是传统的同城化主阵地。这种“心脏”级别的存在，主要大力发展现代服务业尤其是生产性服务业，以提升城市形象、品质、能级为重点。

南部新兴发展轴，不妨看作是新时期“南番顺”的再崛起计划。和以前不同的是，因为大湾区三大重大合作平台南沙的加盟，因为亚洲最大的高铁站——广州南站的存在和广州地铁七号线西延段的新开通，因为长隆引领的文商旅的消费融合，因为南沙科学城、广州大学城—国际创新城、香港科技大学(广州)、季华实验室等科技创新平台的加持，新“南番顺”四大城镇群将有着不一样的内生动力。

北部绿色发展轴，基本走向为三水—花都—从化—增城。这部分的功能主要是构建生态屏障，但不代表不发展实体经济。“发展汽车等先进制造业，打造广佛北部制造业基地”是其中一项任务，目的也是为了带动北部生态发展区“入珠融湾”。

至于“一环”，其实就是通过城际广佛环线、广清城际、广州东环城际、广佛莞城际等连成环线，串联起南沙港、南沙站、鱼珠站、广州白云国际机场、广州北站、珠三角枢纽(广州新)机场等“重大交通枢纽”和南沙自贸片区、广州科学城、中新广州知识城、广州空港经济区、佛北战新产业园、三水新城、佛山副中心等“重大发展平台”，共同构成“广佛全域同城化联动发展环”。

五大合作重点

分别提出不同的合作模式

广佛线全线开通至今，日均客流量从开通时的10万人次提升至50万人次。如何才能做到资源要素不被“虹吸”，市场不被“侵蚀”，真正产生“1+1>2”的协同发展效应?为此，《规划》提出了五大合作重点，并分别提出了不同的合作模式。

在基础设施建设方面，追求“一体高效”。干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，“一张网、一票通、一座城”，“实现广佛中心城区半小时通达、全域1小时通达”，将是广佛同城化民众“最可感”的部分。从《规划》中重点提及的项目亦可看到，有不少诸如“珠江大桥放射线接广佛新干线”、沉香大桥工程这样动议了十几年的项目，均已按下“加速键”。像佛山西站，目前也已被纳入广州“五主四辅”客运枢纽格局。

在科技创新方面，强调“协调联动”。广州高校林立、科研院所众多、创新资源集聚，佛山制造业发达、创新需求巨大，优势互补之下自然更注重“你来我往”般的联动发展。《规划》亦希望推动形成“广州创新大脑+佛山转化中心”区域创新发展格局，有效支撑粤港澳大湾区国际科技创新中心和广珠澳科技创新走廊建设。

在产业专业化方面，强调“分工协作”。这部分一是共建前面提到的四个万亿级产业集群，二是提升发展现代服务业，共建区域金融中心。《规划》对广佛金融发展进行了定位:推动广州建成具有重要影响力的风险管理中心、财富管理中心和金融资源配置中心，支持佛山依托广东金融高新区，打造具有全国示范意义的产业金融中心、现代金融后援服务基地和资产管理中心。《规划》还提到，要做大做强广东股权交易中心，吸引广佛更多中小企业挂牌融资。

生态环境和公共服务方面，则分别强调“共保共治”和“共建共享”的合作模式。

打造“共享经济”

创新性政策最值得关注

广佛全域同城，“同心同德”最为重要。在《规划》中，“共建”一词共出现了49次。“共享”出现了32次。南都记者注意到，为了让高级资源要素能充分流动，《规划》提出不少共建共享的内容和创新性的探索。

这其中，最值得关注的创新性探索，莫过于空间格局规划中提到的“加快探索试验区边界去行政化”。在这部分，《规划》特别提出，“根据授权对试验区实行真正意义的同城化管理”。有观察人士认为，这是《规划》中最为亮眼的一句。

基于这个探索，《规划》对于共同打造“统一开放、标准互认、要素自由流动的市场环境”，提出“以打破地域分割、清除市场壁垒为重点，加快废除妨碍统一市场和公平竞争的规定做法”，“消除商事主体异地迁址变更登记隐性壁垒，探索‘一照多址、一证多址’企业开办经营模式”等内容。

为加速人才的流动，《规划》提出，将佛山市有关高层次人才标准纳入广州市人才绿卡申领条件。探索高层次人才来往两市不受车辆通行限制、积分入户年限累计互认、就医费用联网直接结算；放开放宽落户限制，探索户籍准入年限同城化累计互认，试行以经常居住地登记户口制度等。

此外，《规划》还提出“深化两地电子健康档案信息共享和同级医疗机构检查检验结果互认，推动实现预约挂号互通”等公共服务方面的便民内容。

兄弟齐心，其利断金。自2009年签署同城化协议以来，广佛同城化一直走在全国前列。十多年“相向而行”，广佛已进入全域同城化改革创新的深水区和瓶颈期，如何打破利益桎梏，破除边界地区的行政区域藩篱，进行机制体制的创新性探索，为大湾区都市圈的建设，为广东区域协调发展、为全国高质量发展贡献“广佛经验”，这份两市统一谋划且具前瞻性的《规划》，其践行结果必将再次值得期待。

出品:南都大湾区工作室

采写:南都记者 黄海珊

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