你觉得长安深蓝的LOGO怎么样？

文章来源：LOGO大师

ID：logods

图片来源：长安深蓝官方、长安汽车

作者：大大君

编辑：卝生

作为国内知名汽车品牌，长安汽车在近些年可以说非常多大动作了。首先，在2020年发布了新LOGO，将外框缩小放大“V”符号。

并联合方正字库，推出了“长安引力体”品牌定制字体，以新形象展现给大众。

接着，在4月份的长安汽车全球伙伴大会上，正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”。

而就在昨天，长安深蓝品牌形象正式面世！

01

长安深蓝LOGO设计，频频“撞脸”？

从公布的图片来看，长安深蓝的LOGO长这样

LOGO是一个倒三角形形状，中间加入棱线设计并经过阴影处理，营造了凸起的立体感，官方称其为“能量晶体”。整个设计非常简洁具科技感，和纯电品牌形象还是蛮相符的。

不过，长安深蓝这LOGO设计，总有种似曾相识的感觉？

当看到网友们的评论….

emmm…顿时觉得长安深蓝的LOGO，“特里特气”的。

还有和隔壁奔驰的“三角裤”LOGO，同样也是采用了金属质感的棱线设计。

除了和汽车品牌撞脸，还有在电动车品牌也遇上了自家“兄弟”-雅迪。

只是一个是“锋利”版，一个是“圆润”版。

甚至还让人想到笔记本品牌联想拯救者的LOGO……

感受一下两个LOGO的对比，两者的差距也就是一个三角形外框的距离了。

长安深蓝这是在各行各业都能找到“兄弟”的节奏啊

除了LOGO，长安深蓝在上个月就预告了将要发布新车“深蓝C385”，并放出了设计图。从草稿图来看，设计还是蛮酷的。

而实物效果图长这样，首款战略车型定名为“SL03”。

新车标已经运用在了车头，金属质感的设计简洁而显眼。另外车型无框车门、溜背式设计、隐藏式门把手，颜值还是非常在线的。

据透露，这款车将提供纯电动和增程式混动版本，其馈电氢耗低至0.65公斤/100公里以下，可实现3分钟超快补能，将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

而内饰主打星空设计，营造智能的氛围。

这么看下来，你期待长安深蓝么？

02

长安汽车蓄力发展电动产品

不过，长安汽车在纯电动产品上大搞作也不是第一次了。早在去年，长安汽车就联合华为、宁德时代共同打造了高端品牌的智能电动车品牌阿维塔（AVATR）。LOGO以线条组成的几何体为主设计。

而运用在车上，也是以具立体凹凸感的形式呈现。

据称，阿维塔 011车型还邀请了纪梵希的创意总监来设计，从宣传图来看，高级感还是非常到位的。

可以看到，长安汽车无论是自主推出新品牌“长安深蓝”，还是和华为、宁德时代合作打造高端品牌“阿维塔”，都是在迎合电动时代的发展推出更高端的产品。毕竟从现代的环境需求以及汽车品牌纷纷把重心转到纯电动产品来看，发动机时代已经在走下坡路了。

而这次长安深蓝的发布，无论是和多个品牌“撞脸”的LOGO，还是高颜值的车型设计，都存在一定的争议。那么，你看好长安深蓝么？

如今的汽车市场，如果你不换标都不好意思说出来，就连百年品牌的BBA，换标的历史也高达数十次，一款爆款车型必定离不开其logo的设计，一款车的logo如果不能让人赏心悦目，或许这款车会火一段时间，但不会一直火下去，所以对于logo的设计，大家是慎重再慎重。

但是话又说回来了，虽然logo很重要，但是如果频繁的更换，大家也会有所认不出来，就比如之前换了标的起亚，以前是这样的。

现在是这样的。

变化幅度过于大，就导致一大批的消费者认不出来这是一款什么车型。所以就比如刚刚我们讲到BBA也好，还是大众也好，再换标的历史 中并没有将自己的logo改头换面那么大。而今天我们要讲的则是一款新logo仅仅只存在了四年之久，在如今的四年之后，该厂家又将自身的logo换掉，那就是奔腾。

作为第一代logo设计的奔腾，虽然样子丑了点，但是还算看的过去，而且第一代的logo伴随着奔腾的辉煌时刻，曾达到过月销1万辆的奇迹，但是自2018年换标logo后，销量一直都不是特别好。第二代世界之窗的logo其实还算漂亮，但是好像少了很多味道。

来到第三代，在前不久上市的奔腾T77和T99两款车上市的时候，两款车挂上了全新的logo设计。自此，奔腾的第三代logo正式开始启动。

第三代的logo依旧延续世界之窗的设计理念，这一次并没有像第一代一样大变样，这样的设计相信设计者也考虑到了大家会不认识的一个局面，所以说会有所收敛。

整体来说，奔腾的logo换代过于快，导致大家对于这个品牌的印象过于低，第二代世界之窗的logo设计已经有四年之久了，如今走在大家赏，依旧有人会问这是以辆什么车。

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 12月15日晚间，一汽奔腾新款奔腾T77和奔腾T99上市。值得注意的是，这两款新车已经悬挂上了一汽奔腾全新产品标识（Logo）。

一汽奔腾又换标

实际上，一汽奔腾并不是换标，而是推出全新的产品品牌标识（类似通用旗下的别克、雪佛兰）。新的产品标识早在2021年5月便正式公布。一汽奔腾官方表示，新标识基于原有的 “世界之窗”全面升级，简约式的线条设计“不仅年轻精致、有格调、有力量，更赋予新生代更强的数字感、更强的科技感，更多的未来感”。而在当时的发布会现场，奔腾品牌发布的两款全新概念车也是悬挂了新的产品标识。

奔腾品牌的新标识早在2021年5月便正式公布

从品牌诞生之初的“1”字标，到回归一汽“鹰标”，再到2018年推出“世界之窗”，有网友就评论到：“不是前几年刚换过吗？”“难道卖不好就换标？”

一汽奔腾历代标识

在去年推出新产品品牌标识的同时，奔腾品牌也公布了新的品牌发展规划。根据规划，奔腾2023年实现品牌转型，产销达到30万辆。2024年到2025年战略成长期间，以每年两款以上全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，覆盖A00到B级的主流乘用车市场。达到产销60万辆的规模，并适时抓机遇，挑战百万辆经营规模。

新标识能助力新款奔腾T99销量腾飞吗？

不过，从今年前11个月的成绩来看，一汽奔腾累计销量为6.5万辆，想要在一年之内销量越上30万辆大关显然有着不小的难度。

你认为奔腾的这一次“换标”能再次让两款新车实现销量“腾飞”吗？

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