A股的纪录就是用来打破的，没有最亏，只有更亏。

今年年初爆出天神娱乐2018一年巨亏70多亿，成为了亏损王。

2019年7月12日复牌

信威大事件

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出路在哪？

8 月 25 日，*ST 信威发布公告表示，目前公司融资困难，经营压力大，资金链紧张，无法按期归还募集资金。

中创新航又输了。

毛利率偏低

位于尼加拉瓜的太平洋出海口

2014年9月23日

这让公司股价当天跌停，导致信威集团收到上交所的部询函。对于这则报道，*ST信威曾表示，“报道描述与公司实际情况严重不符”，随后公司股票与债券均于26日紧急停牌。

2013年6月14日

而投资了信威的15万股民，就只能眼睁睁地看着自己的钱被钉在这只股票上。

2021年又有消息称小鹏汽车打算引入中创新航为动力电池供应商，小鹏汽车方面回应称，会一如既往地选择例如宁德时代这样的实力供应商来成为核心合作伙伴。不过日前，记者从中创新航官方获悉，小鹏P7已搭载中创新航的动力电池。

英国《金融时报》曾用“横空出世”来形容信威的董事长王靖。

信威集团于2016年12月26日开始停牌，而停牌原因则是源于一则媒体报道——2016年12月23日，网易财经刊发的《信威集团惊天局：隐匿巨额债务，神秘人套现离场》报道。

而信威集团又有什么“过人之处”呢？我们来捋一捋。

停牌期间，15万股民，看着自己的钱趴在“长期投资”的这只股票上。

此外，值得注意的是，招股说明书显示，广汽在其营业收入中占比已超50%；但目前广汽已开始自研电池，广汽埃安电池工厂预计年底投产。

但关于王靖的神秘身世，《网易财经》还发现他曾是昌平养生学校校长，“其实就是个洗浴中心”。

停牌期间业绩大幅下滑

在2016年的时候，东吴证券的分析师出了这么一篇研报，《信威集团公司点评：大国崛起的侧面（二），人中龙凤》的研报，给予该股“买入”评级。

曾有分析师猛推信威集团 称董事长是人中龙凤

*ST信威表示，公司董事会和管理层在积极探讨解决上述募集资金归还问题的方法，公司拟通过包括但不限于加速应收账款催收、担保履约金催收、尽快推动重大资产重组等方式，尽快归还暂时补充流动资金的募集资金。

出生于1972年12月的王靖，曾公开介绍，自己出生于北京，曾在江西中医药大学就读中医专业。 王靖个人完全控股的大洋新河曾经还设想在乌克兰克里米亚投资100亿美元建设深水港项目，根据媒体的报道，大洋新河一度与乌克兰基辅水利投资有限公司达成合作，并且召开了新闻发布会。只不过因乌克兰局势骤变，上述项目最终可能难以实现。

出生于1972年12月的王靖，曾公开介绍，自己出生于北京，曾在江西中医药大学就读中医专业。

他在报告写到：大国崛起的侧面正在逐步构建，王总真是人中龙凤：上面的每一个项目，都是难度极大，超出绝大多数人的想象。“烧不死的鸟是凤凰，烧的死的鸟就是烧鸡”。大国崛起，各个侧面都是要构建，至于资本市场，无需担心，跑得快，来的也快。最重要的是，说出来的豪言壮语，逐步兑现，欣喜的发现，兑现正在过程中。

半年巨亏 155 亿、亏损帝来了

这样下去，如果接下来的三四季度无法扭亏，意味着连续三年亏损的信威要进入暂停上市半年的序列。

据了解，江西祥盛注册资本为4,888万元。在本次交易之前，中创环保（当时原名“三维丝”，2020年2月19日经深圳证券交易所核准，“三维丝”正式更名为“中创环保”）以46,000万元的对价取得江西祥盛51%股权，并于2019年10月25日完成工商变更登记备案，成为江西祥盛的大股东，江西祥盛成为中创环保子公司。

公告显示，本次江西祥盛49%股权拟作价34,300万元，此作价系根据中创环保与交易对方初步协商测算所得，最终作价将由各方根据审计评估结果协商确定。

中创环保于2月27日发布的2019年业绩快报显示，去年1-12月报告期内，公司实现销售收入297,641.33万元，同比增加了278.44﹪；报告期内营业利润为1,234.59万元,同比增加了102.85﹪；归属于上市公司股东的净利润为622.31万元，同比增加了101.45﹪，较上年同期扭亏为盈。

对于业绩大增，中创环保认为主要原因是：公司贸易业务大幅增长，核心滤料及烟气治理工程业务实现较快增长，合计实现利润约8,600万；通过置换交易剥离子公司珀挺机械工业（厦门）有限公司(公司报告期已对其计提商誉减值1.04亿元)，以及剥离子公司北京洛卡环保技术有限公司，公司减少了该等子公司的经营亏损并取得转让收益共计约7,279万；通过与珀挺机械工业（厦门）有限公司的置换交易，江西祥盛环保科技有限公司自2019年11月起纳入合并范围，增加了公司利润约1,379万元。

截至3月4日下午收盘，中创环保股价报6.49元，涨幅2.20%，成交量4.17万手，成交额2713.40万元，振幅3.46%，这也是中创环保本周三个交易日内连续上涨。

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*ST信威A股往事

但是作为动力电池行业领军企业，宁德时代的地位也非轻易可撼动。招股书披露，目前中创新航与宁德时代尚存一场未决的专利侵权纠纷。

*ST信威的现状确实不容乐观。

*ST 信威表示，公司董事会和管理层在积极探讨解决上述募集资金归还问题的方法，公司拟通过包括但不限于加速应收账款催收、担保履约金催收、尽快推动重大资产重组等方式，尽快归还暂时补充流动资金的募集资金。

停牌期间，15万股民，却只能眼睁睁地看着自己的钱“长期投资”在这只股票上，被牢牢锁住无法动弹。

作者 | 东关大先生

报道称，网易走访发现：让信威名声大振的柬埔寨业务，从2011年到2015年累计贡献30亿元收入，占信威收入超过八成。但在当地，这家运营商已处在破产边缘，手机和电信服务都无人使用。

刘静瑜的上任开始了中创新航的转变，其中最主要的就是电池技术路线和匹配车型，改为三元锂电池主导，由商用车改为乘用车，事实证明战略的转变带来直接的成效。2018年中创新航装车量商用车和乘用车的占比分别为70%和30%，到2019年已经转变为商用车装车量仅占0.15%，其余皆为乘用车。

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据公开资料显示，*ST信威董事长兼总裁职务由法人王靖担任，该上市公司主要经营业务包括，监测维护系统及测试仪器仪表、智慧医疗养老社区、数据通信服务等。早年，在王靖的掌舵下，*ST信威，市值曾经突破2000亿元，并一度被纳入MSCI中国A股指数。

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