燃料电池被视作新能源汽车未来发展的大方向之一。据预测，到2020年，在全球范围内，氢能将大幅度代替化石能源。加氢站数量将达到5200座，氢能车将达到20万辆。按照中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会组织编写的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破1万亿元。

雅化集团本周发布公告，公司与LGES拟在原协议基础上延长合作时间至2025年并增加2024-2025年的购销数量，本次补充协议的签订有利于增强公司与LGES之间的长期合作关系，进一步稳定公司锂盐产品的销售渠道，确保雅安锂业年底建成的3万吨电池级氢氧化锂生产线产品顺利销售。随着协议的逐年履行，将对公司2023年至2025年度经营业绩产生积极影响，公司已具备履行该协议的能力，能够保证协议的顺利履行。

现行的新能源补贴政策于去年3月26日由财政部、工信部、科技部、发改委联合发布，当时补贴新政明确取消地方补贴（新能源客车与燃料电池汽车除外），并对电池密度、续航里程提出了更高的要求，补贴退坡整体幅度超过50%。

在2020年3月30日，国务院联防联控机制举行新闻发布会上，工信部就明确表示将稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台刺激汽车消费的政策措施。

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“光伏贷”是晶澳科技在2021年的一大亮点。