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本篇文章给大家谈谈炒股指标有用吗?，以及短线最准的炒股指标的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
炒股、炒基金，用技术指标分析到底有没有用？
前段时间有朋友说：不管是炒股还是买基金，他从来不看技术指标，因为什么技术指标分析都是没用的，他自己只看消息，有利好就买，有利空就卖。那么在金融投资中，技术指标到底有没有用？下面我说说我个人看法。
跟我说技术指标没用的那位朋友，从他的说话内容中，我看出来他的操作模式是属于典型的追热点追风口，而对于那种有突发大热点大风口的个股、板块，技术指标往往容易被大量炒作资金给弄失效。从这点上来看，对于他来说技术指标没用，我也是能够理解，但是我们不能以偏概全。
我个人看法：技术指标分析是有用的。
我为什么说技术指标有用，讲个最简单的道理。技术指标就如生活中的一些规则，只要大多数人遵守了，这条规则就有效，大多数人不遵守那这条规则基本就是摆设。这样是不是很好理解。
就拿均线指标来说，短线常用5日、10日、20日均线，而大家都认可走势向上时20日均线将形成较大压力，那么一般情况走势上涨至20日均线就会出现回调或者停滞震荡。反过来也一样，认可20日均线有较大支撑作用的话，则走势跌到20日均线时就会止跌。
虽然说技术指标有用，但技术指标是有缺陷性，并且不同的人不同行情用起来效果也会有区别。我个人看法，技术指标分析要结合消息面，以及市场大环境，这样才能运用好技术指标。
优秀股票技术指标连载（4）——龙系长线
龙系长线是一款看趋势的好指标。英文字母为（LON)）是一种加权的量价指标，其作用在于测量近期资金动向，是趋势类指标。 钱龙长线与平滑异同移动平均线（MACD）和三重指数平滑移动平均指标（TRIX）等趋势型指标类似，但更加强调一种趋势的概念。
1.LON在沪市大盘月线上预测底部的表现：
LON一共给出四次底部信号，三次非常准确，一次比较滞后。而MACD基本上在LON相应的位置上，也给出了抄底信号，但比LON多三次比较滞后的信号。
2.龙系长线在板块中的表现：
其表现与MACD差不多。
3.龙系长线在周线上的表现：
还不错吧！
4.龙系长线在日线上的表现：
信号比较清晰，可操作性强。
5.龙系长线在60分钟K线上的表现：
信号的清晰度，可靠程度都比较高！可作为短线操作，或者做T+0的参考依据。
7.龙系长线在30分钟K线上的表现：
与60分钟类似，表现不错。
8.龙系长线的缺陷：
由于比较多的考虑了曲线的平滑度，对比较极端的行情反应不灵敏！
龙系长线系统默认的系数是10，想提高灵敏度，可以设置的小一些，我个人常用的系数是6
结语：任何一款技术指标都有其优缺点，使用的时候尽量扬长避短。龙系长线用于判明长期的底部有比较突出的表现。极端行情用CR，CCI比较好一点。技术指标在消息面政策面比较“清淡”的时候作用比较明显。
以上只是我个人粗浅的看法，引用的案例也是大盘和板块，与具体的投资无关。炒股有风险，入市需谨慎！
学技术指标炒股有用吗？
炒股技术指标非常多，想完全搞明白需要很长时间，可很多人学会了之后依旧会亏钱，那我们还有必要学习它吗？有人说技术指标无用，因为图形永远在交易之后，这好像很有道理。
比如开汽车我们只会关注前方道路的路况，而已经走过的路我们根本没有必要去分析研究，因为分析它毫无意义。
我们更应该全神贯注地注意前方的道路如何，可真的是这样吗？
仔细想一想如果我们刚刚经过沼泽，那前方大概率还是沼泽。
如果我们刚刚经过沙滩，那前方很可能是大海。
如果我们刚刚进入了高速路口，那前方很可能就是高速公路。
如果我们通过技术分析，清晰地明白了刚刚经过高速路口，是不是意味着我们先发现一步，可以立即上车盈利。
请再仔细想一想那有人会说，为什么我已经分析出前方就是高速路口，按理说立即就能起飞赚钱，那为什么我的股票不涨呢？
这原因其实也有很多：
比如发现的人太多，可高速的汽车装不了这么多人，只能震荡一段时间将一些意志不坚定的人赶下车。
又或者是这高速路口，原本就是一些游资或者主力，花了很大精力修建的。他们用心险恶，完全是为了顺利出货而修建的假象。实则路口后面就是万丈悬崖，汽车会瞬间掉下去之后，车里的人都会死无葬身之地。
最终我们还得想一想那学习技术指标有用吗？
我可以肯定地说，有用！
学了之后我们可以发现机会，即便它不是机会，反而是陷阱。我们也可以通过仓位或止损，结束它，而不是跟着一车人一起掉下悬崖。
总之，有人三年交易才学会止损，五年交易才学会止盈，直到十年才能得心应手。一切随缘。
学技术指标炒股有用吗？
炒股技术指标非常多，想完全搞明白需要很长时间，可很多人学会了之后依旧会亏钱，那我们还有必要学习它吗？有人说技术指标无用，因为图形永远在交易之后，这好像很有道理。
比如开汽车我们只会关注前方道路的路况，而已经走过的路我们根本没有必要去分析研究，因为分析它毫无意义。
我们更应该全神贯注地注意前方的道路如何，可真的是这样吗？
仔细想一想如果我们刚刚经过沼泽，那前方大概率还是沼泽。
如果我们刚刚经过沙滩，那前方很可能是大海。
如果我们刚刚进入了高速路口，那前方很可能就是高速公路。
如果我们通过技术分析，清晰地明白了刚刚经过高速路口，是不是意味着我们先发现一步，可以立即上车盈利。
请再仔细想一想那有人会说，为什么我已经分析出前方就是高速路口，按理说立即就能起飞赚钱，那为什么我的股票不涨呢？
这原因其实也有很多：
比如发现的人太多，可高速的汽车装不了这么多人，只能震荡一段时间将一些意志不坚定的人赶下车。
又或者是这高速路口，原本就是一些游资或者主力，花了很大精力修建的。他们用心险恶，完全是为了顺利出货而修建的假象。实则路口后面就是万丈悬崖，汽车会瞬间掉下去之后，车里的人都会死无葬身之地。
最终我们还得想一想那学习技术指标有用吗？
我可以肯定地说，有用！
学了之后我们可以发现机会，即便它不是机会，反而是陷阱。我们也可以通过仓位或止损，结束它，而不是跟着一车人一起掉下悬崖。
总之，有人三年交易才学会止损，五年交易才学会止盈，直到十年才能得心应手。一切随缘。
短线炒股准确率非常高的技术形态——顶_底背离
顶/底背离主要分两种：
1、量价背离
2、技术指标背离
量价背离多用作判断股价是否见顶
成交价创出新高但成交量没有创出新高就是顶背离，要及时卖出股票。
技术指标背离用来判断股价是否见顶或者见底都很适用，
价格创出新高但MACD、RSI等技术指标却没有创出新高，这往往就预示着股价即将见顶。
价格创出新低但MACD、RSI等技术指标却没有创出新低，这往往就预示着股价即将见低。
背离技术形态适用所用的金融产品，在预测股价是否见顶或者见底准确率非常高，但在实际应用过程中要灵活运用，不能生搬硬套。
顶背离：股价创新高，成交量没创新高量价背驰，随后走出大幅调整
顶背离：股价创新高，MACD没有创新高，随后股价大幅调整
底背离：股价创新低，MACD没有创新低，股价开启反弹
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