■本报记者 乔川川

【证券之星编者按】早盘混改龙头佳电股份高开后不久便封涨停板，随后激活了一汽系的几只央企改革概念股跟板，而混改题材也是在近几日债转股板块大涨后新点燃的一个板块，今天也算顺利完成交接。午后高铁板块集体异动，中铁二局和中国中铁率先发力，中铁二局大单迅速封死涨停，截止收盘，高铁板块整体大涨超3%。而盘面中填权龙头股名家汇振幅15%、股权转让龙头四川双马振幅12%，两只股票均封死涨停板，后续市场主力资金对于相关题材或会持续介入，可适当关注。股市有风险，投资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不做买卖建议。

根据计划，时速 600 公里高速磁浮工程样机系统下线后，我国将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。

25日，工业和信息化部、财政部、国家质量监督检验检疫总局、国家知识产权局联合发布《关于加快推进我国钟表自主品牌建设的指导意见》(简称《意见》)。

　　华亚智能：公司主营业务是专业领域的精密金属制造。公司专注于向国内外领先的高端设备制造商提供“小批量、多品种、工艺复杂、精密度高”的定制化精密金属结构件产品，包括制造工艺研发与改善、定制化设计与开发、智能化生产与测试、专用设备维修与装配等。

投资建议未来六个月,维持“谨慎增持”评级

类别：公司研究 机构：中国银河证券股份有限公司 研究员：王莉,杨明辉 日期：2016-10-18

低线城市对CVS接受程度存在不确定性。

受“中国中车”股票将于2015年6月8日开市起复牌消息刺激，高铁概念板块周涨幅居前，双环传动（002472）、时代新材（600458）、天马股份（002122）、晋西车轴（600495）暴涨逾三成，晋亿实业（601002）、神州高铁（000008）、中国中铁（601390）、辉煌科技（002296）、中鼎股份（000887）、永贵电器（300351）、中铁二局（600528）、博深工具（002282）、中国铁建（601186）也是大涨逾20%。

金禾实业:安赛蜜麦芽酚量价齐升促增长

不过问题是中国高铁建设热情依旧非常高，但是背后隐藏的难盈利问题突出，主要在于铁路运营能否盈利主要在于密度（单位里程上的客运周转量），京广线及其以东的高铁由于人口密度大，均具备盈利的可能性，但是其他地区的则非常困难。除了客流量，高铁是否亏损也与修建、运营成本巨大，造成的每年计提折旧、财务费用支出较高有关，一些高铁线路收入难抵过高的成本就会造成亏损。

技术面：受到国企改革以及一带一路的影响，今日涨停！

飞亚达A:三季度增速放缓,短期波动不改长期趋势

威奥股份涨停收盘，收盘价8.46元。该股于9点39分涨停，7次打开涨停，截止收盘封单资金为3907.81万元，占其流通市值1.93%。

资金流向数据方面，11月8日主力资金净流入4734.43万元，游资资金净流出2580.12万元，散户资金净流出2154.31万元。

优质资产注入持续可期,低估值+合并预期值得关注:虽然去年首钢集团优质资产京唐钢铁已经注入公司,但是未来仍然不能排除集团其他资产再次注入的可能性,集团总资产约4500亿元,资产证券化率水平不高,公司作为集团A股唯一上市平台,目前市值不足300亿元,将长期受益于集团资产证券化率提升。此外,公司吨钢市值处于行业相对低位为股价提供充足安全垫。

中期来看,运营商计划在2018年推出5G网络试用,2020年商用,5G网络所需基站建设量大幅提升,对光纤插芯的需求量进一步提升。我们判断2019-2020年是光纤插芯增长大高峰。

上周五，沉寂已久的铁路基建板块走高，整体上涨1.92%，在所有概念板块中涨幅位居第一，板块内华铁股份、凯发电气和轴研科技等3只个股股价实现涨停，祥和实业、晋亿实业、世纪瑞尔、鼎汉技术、运达科技、中国中车、博深工具、飞鹿股份和辉煌科技等个股涨幅也均超3%。

中国铁路总公司披露数据显示，今年下半年铁路投资明显回升，1月份-4月份铁路固定资产投资累计完成1411.61亿元，同比下降8.6%。1月份-10月份铁路固定资产投资累计完成6331.29亿元，同比增长1.2%。有专家分析认为，铁路基建工程项目是基建投资的重要组成部分，完成年初制定的7320亿元既定计划应是板上钉钉。如果考虑到稳投资的整体目标，今年全国铁路固定资产投资有可能再次接近8000亿元。

新时代证券也表示，2018年1月份-10月份全国固定资产投资同比增长5.7%，其中铁路项目投资占比最多，预计2018年-2019年开工的高铁项目达35个，总投资超1.4万亿元，奠定了铁路投资高景气度。看好随着铁路通车里程高峰到来和国内动车组招标常态化后，轨交领域龙头公司订单的持续增长和业绩释放。

对于市场表现居前，机构扎堆看好的中国中车，财富证券表示，受益于铁路车辆招标增加，公司业绩有望保持稳步增长。预计2018年-2020年实现归属于母公司的净利润分别为114.64亿元、141.49亿元、158.40亿元。考虑到公司作为全球轨道交通装备的龙头地位，给予“增持”评级。

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