为什么自动驾驶多选择在干线物流领域布局？小马智卡负责人李衡宇表示，结合国内场景，干线物流是更为标准化的场景，更易规模化落地，ROI更高。

因此，小马智卡在干线物流领域再放新消息。7月26日，小马智行与三一重卡合作成立合资公司。同时也宣布，物流运营方面已和中国外运成立合资公司青骓物流，三者构建起自动驾驶公司、物流公司、重卡制造商的智慧物流“黄金三角”。

结语：文远知行加速赴美IPO

关于智能家居，通知指出针对未来家庭生活中家电、饮食、陪护、健康管理等个性化、智能化需求，运用云侧智能决策和主动服务、场景引擎和自适应感知等关键技术，加强主动提醒、智能推荐、健康管理、智慧零操作等综合示范应用，推动实现从单品智能到全屋智能、从被动控制到主动学习、各类智慧产品兼容发展的全屋一体化智控覆盖。

在中国最知名、深耕自动驾驶最长时间的企业，就是百度。

广东

车云小结

百度这些年一直以AI作为其业务发力的核心方向，而自动驾驶就是AI业务拓展的核心。

因为更大规模的商业化还没有出现，只能说百度打开了自动驾驶车辆成本下降的通道，为自动驾驶全面商业化奠定了基础。

显然，自动驾驶对于创业者来说，是一条漫长而又艰难的路。

我们不难看出，百度在无人驾驶的布局是比较完善的，全面布局了车（ASD汽车智能化）、路（ACE智能交通）、行（萝卜快跑）三条商业化路径。

启迪环境董秘：投资者您好，公司下属数字环卫服务业务主要采取特许经营、购买服务等方式，与项目所在地政府或环卫主管部门等签订相应协议，提供垃圾分类、垃圾回收、垃圾中转站建设、公厕建设、市政基础设施保洁清扫等一揽子城市环卫服务方案；城市生活垃圾分类、收运、清扫等智慧环卫服务领域，并衍生出环卫市政设施建设维护、环卫城市公共设施消杀等综合性城市服务项目。谢谢关注。

分析人士表示，补贴退坡车型是否涨价要看市场供需关系。如果市场延续较强走势，一些车企会涨价；如果需求相对疲软，可能会折价交易。比亚迪敢于涨价一方面是公司业务较为多元，可以平衡涨价风险；另一方面比亚迪热销车型供不应求，在市场提车周期普遍较长的情况下，现车供应也让公司拥有更多涨价的底气。

另外，重庆、武汉两地政府部门日前率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。

公共领域车辆全面电动化试点开启，充电桩有望进入加速建设期。

启迪环境董秘：投资者您好，合加新能源主要生产新能源与传统动力的清扫车、清洗车、洒水车、路面养护车、抑尘车、吸粪车、吸污车以及各式垃圾车等系列环卫专用车产品，目前已开发出各类环卫专用车220余款，其中新能源纯电动产品40余款。现已开发出L4级纯电动无人驾驶环卫车辆。谢谢关注。

自动驾驶热潮渐涌

L3代表有条件自动化；

智通财经APP获悉，11月2日，启迪环境(000826.SZ)在2022年第三季度业绩说明会上表示，受校企改革、金融去杠杆、环保行业周期及疫情等多重因素影响，近年来公司逐步实施战略转型，主营业务已由工程建设为主向以市场运营服务业务过渡转型。未来清欠仍是公司一项重要工作。公司所属启迪数字环卫集团无人环卫清扫车示范和应用项目的车辆采用5种23个以上的传感器，公司推出的“无人”模式已在特定应用场景进行实地操作，车辆会根据设定好的时间、路线及自动返回充电的固定模式进行“自动化作业”，实现以人工为主的传统环卫向无人化机械环卫作业模式的转型。

据启迪环境董事长王翼介绍，2022年1-9月，公司实现营业收入53.11亿元；净利润-0.18亿元，同比增长99.52%。其中，第三季度公司单季度营收17.32亿元，净利润1.48亿元，单季度同比增长156.39%。

王翼指出，公司处置了部分资本投入较大、应收款较高的项目公司股权，流动性得以改善，夯实了资产端，承债式股权转让金融负债同步实现减量，公司债务负担降低，资产负债率由年初的65.18%减低为60.31%，实现对资产负债表的瘦身整固。

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