对于一款车来说，外观带给用户最为直观的感受，往往决定了购买这台车的起始欲望。其次车标也很重要，比如德系豪华品牌BBA，每一家都拥有自己独特的标志。如果拥有给人留下深刻印象的车标，那下次看到就一定会勾起回忆。没有辨识度，没有创意的车标，请尽快更换。今天带大家来看6个国产品牌新旧车标对比，换标以后，档次提升不是一星半点，早换早火了。

一汽奔腾

以"向美好生活奔腾"为主题，一汽奔腾发布了十五周年全新品牌战略，包括：强大的生态共创联盟，"三台5悦"核心技术，整车终身质保服务，十五周年纪念标识等，最终达成百万年销的愿景。

一汽奔腾是一汽轿车旗下品牌，截止目前，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80、奔腾B30、奔腾B30EV、奔腾X40、奔腾R9等多个产品系列。奔腾作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。

一年半前，奔腾X40的诞生代表着一汽奔腾进入智能网联时代，它不仅实现车和互联网的链接，还是首款实现社交互联的车型。而奔腾T77将开创新奔腾物联网1.0时代，3D全息影像+AI技术让车载语音助手进阶成为“虚拟生命”，除手机以外还首次实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。

除了新战略，新车型之外，奔腾汽车还将正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。“世界之窗”的核心元素“1”来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承。

这次一汽奔腾想通过更换全新车标，以一个新形象重新出发，换标之后能否让一汽奔腾的销量触底反弹呢，现在谁也不能往下定论，一切都要等时间来证明，让我们拭目以待吧。

车身侧面平直的线条勾勒出了不错的立体感，看起来比较沉稳。车尾部分，新车配备了小尺寸扰流板，增加运动氛围。此外，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，下方则为双边共两出的排气布局，搭配镀铬装饰起到了很好的点缀作用。

自主品牌中，吉利的实力强大，旗下车型也同样深受用户的喜爱。相对于其他的品牌而言，吉利车标的更换比较保守，没有焕然一新的感觉。因为整体的标识并没有变化，只是调整了内部与外观的尺寸，让它显得更加协调和谐一点。另外吉利还拥有黑色车标，形状与普通版本相似，就是将整个标识更改为黑色。吉利旗下有多个品牌，比如领克和极氪，这两大品牌车标，均比吉利标识更加高级。

向不良驾驶说不。

哈喽大家好，欢迎来到新一期的简说车。紧凑型SUV一直是竞争较为激烈的一部分，而在今年的广州车展上，奔腾旗下的紧凑型SUV---奔腾T77，也终于露面了，简直就是内外兼修的型动派。很对人对它的关注度还是蛮高的，但究竟怎样呢？接下来就来说说这款车的优缺点，先来说说它的优点。

T77它的内饰整体营造了很强的科技感，中间双12.3寸连屏视觉冲击感不错，整体的用料不错，中控台上方使用了搪塑软性材质进行覆盖，在门板，地台两侧也使用了皮质包裹。总的来说给人的视觉很出众，营造出了很强的档次感。

它采用的1.2L涡轮增压发动机，搭载的7速双离合变速箱，总得来说它的动力表现比很多人预想的要好。起步阶段它的油门响应略微迟缓，但是中断加速，开起来很顺手，这样做为了避免变速箱闯动以及省油。

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

不过锅可能也不能让奔腾一个人背，其实整个一汽集团一直就有此种“优良传统”。

再来说一下它的缺点。

依托老马自达6诞生的奔腾B70，确实让我们看到了中外合资“市场换技术”的希望。毕竟在2006年，一汽、东风、北汽、上汽、长安、广汽等都是合资品牌占主导，自主品牌还是非常弱势的地位，可以说奔腾的起点还是挺高的，拿到的技术也不算老。但奔腾并未因此而在技术研发方面加大投入，反而在车标上做文章。尽管后续也推出了一系列新车型，但销量每况愈下。

同时，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生宣布，奔腾T77正式开启预售，预售价格为10-14万元，预计11月下旬正式上市。

其实，很多合资厂商也会采取姐妹车型共同存在的例子，但是其产品策略的应用及其高明。

目前，一汽奔腾产品系列有奔腾X40、奔腾X80、奔腾R9三款SUV，轿车产品有奔腾B30、奔腾B50和奔腾B70。

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