免税概念股早盘普涨，截至发稿，美兰空港(00357.HK)涨6.46%，报23.9港元；中国中免(01880.HK)涨3.33%，报223.4港元，盘中创上市新高。

美兰空港（00357.HK）公司简介：海南美兰国际空港股份有限公司（原名：瑞港国际机场集团股份有限公司）是一家主要从事机场及配套酒店运营及提供相关服务的中国公司。该公司主要从事航空及非航空业务。航空业务主要包括提供航站楼设施、地勤服务和客运服务。非航空业务主要包括美兰机场商业及零售空间租赁、机场相关业务特许经营、广告位、停车场、货物装卸及消费品销售。

中国中免（01880.HK）公司简介：中国旅游集团中免股份有限公司是一家主要从事旅游商品零售业务及提供相关服务的中国公司。该公司主要通过两个部门开展其业务。旅游零售部门主要从事免税和有税商品的销售。旅游零售综合体投资和开发部门主要从事旅游零售综合体开发及物业出租。该公司在中国国内市场和海外市场开展其业务。

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根据市场公开信息及2月28日披露的机构调研信息，知名私募景林资产近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下：

1）晶科能源（证券之星综合指标：2.5星；市盈率：52.76）

个股亮点：公司战略性布局光伏产业链核心环节，聚焦光伏产品一体化研发制造和清洁能源整体解决方案提供，销量领跑全球主流光伏市场。晶科能源的产品服务于全球160余个国家和地区的3000余家户，多年位列全球组件出货量冠军。2022年一季度，公司成为全球首个组件出货量累计超过100GW的光伏企业。晶科能源在行业中率先建立了从硅料加工到硅片、电池片和组件生产的“垂直一体化”产能，在中国、马来西亚、越南、美国共拥有14个全球化生产基地。公司现有研发和技术人员1,000 余名，取得“国家企业技术中心”、“国家技术创新示范企业”、“制造业单项冠军”等多项殊荣，主导制定了IEC等多项国际国内行业标准，不断拓展光伏技术的多元化规模应用场景，积极布局光伏建筑一体化、光伏制氢、储能等领域，着力打造新能源生态圈。。

2）海南机场（证券之星综合指标：0.5星；市盈率：27.29）

个股亮点：民企，实控人海南省慈航公益基金会，主营各类地产项目的投资与开发、机场的投资运营管理；18年4月22日，子公司海航地产与海南富力地产，就位于海口市国兴大道的地产项目的土地使用权及在建工程合作事宜签署合作框架协议；公司以助力海南国际旅游岛开发、推进中国新型城镇化建设为发展目标，并依托产业驱动，打造产业地产，推行“产业驱动+租购并举”的模式；海南本地股，主营各类地产项目的投资与开发、机场的投资运营管理，受益于海南旅游开发带来的基建增量；海航集团旗下临空产业开发商；围绕核心商圈，公司成功开发建设5A写字楼、商业综合体、高端酒店等各类项目数十个，建立了集项目开发、工程建设、招商运营等于一体的全链条服务能力，全面提供基础设施建设支持；基于机场运营和资源优势，公司积极布局美兰临空产业园和天津临空产业园等临空经济；21年地产业务收入11.23亿元，营收占比24.82%。

机构简介：

上海景林资产管理公司（"上海景林"）是一家以投资境内、外上市公司股票为主的资产管理公司，是在中国证券投资基金业协会登记注册的私募基金管理公司，持有香港9号牌。上海景林从2006年开始管理专注于投资Ａ股的景林稳健、景林丰收等A股信托投资计划，以优秀的业绩和专业的管理赢得了来自大型机构投资者和高净值个人客户的信任，国内机构客户包括几大银行的总行在内的多家银行和知名企业。秉承"价值投资"的投资理念，上海景林的投资常常采用PE股权基金的研究方法。基金经理的投资决定大多基于对公司的基本面分析和股票估值。对公司进行估值的时候，上海景林注重的是其行业结构和公司在产业价值链中的地位，偏好进入门槛较高、与供应商和客户谈判能力强,并且管理层积极向上且富有能力的公司。这些考虑是上海景林做投资决定和估值过程中的核心。xa0另外，上海景林还在不同行业都有研究专家，这些行业专家对于行业和公司的理解很大程度上都要深于大多数金融机构的研究员，因此可以更清楚地了解各行业的最新变化。在中国经济高速增长的阶段，行业及监管政策也在不断变化，企业运作环境变化的速度比发达国家快得多。为此上海景林相信自己有得天独厚的优势去深入了解不同行业的环境、进入门槛、竞争优势和管理能力。也正是这一优势让上海景林区别于许多其他的基金管理公司。同时，上海景林还进行全面的宏观经济及市场分析来把握市场环境和投资时机。上海景林所管理的基金均给投资人创造了丰厚的长期回报。历年来，"中国证券报"、"21世纪经济报道"等知名财经媒体均对上海景林的优秀业绩和策略进行过详细报道。（产品业绩）例如，景林稳健信托成立于2006年10月，截止2015年4月30日，年复合净收益率高达26.84%，同期沪深300指数年化收益率为14.85%。景林稳健2007年以年度净收益率142%排名深沪两地私募信托完整年度收益率第一，景林稳健荣获2010年上海证券报首届"金阳光"最佳私募基金风控奖。景林丰收信托成立于2007年，2015年5月，景林丰收荣获上海证券报主办的第六届中国"金阳光"私募基金五年期持续回报产品奖。2008年，景林稳健与景林丰收双双入选晨星中国最佳风险管理的6只基金。上海景林的二级市场团队拥有超过50人的专业队伍。许多团队成员不仅拥有国内外名校如中国人民银行研究生部、清华大学、武汉大学、哥伦比亚大学的优秀教育背景，而且在各自研究的领域有多年的实业工作经验，不少员工还有在国内外著名金融或监管机构的工作经验，如深圳证券交易所、南方基金、建信基金、华商基金、华安基金等。此外，上海景林的海外关联公司管理"金色中国基金"等用美元计价的海外基金，并取得了优秀的业绩：金色中国基金自2004年7月成立至2016年7月的12年期间内，累积收益率1408.35%,复合年化收益率为每年25.18%，同期的MSCIChina美元指数年化收益率为每年8.14%，香港恒生国企指数的年化收益率为每年6.28%。景林的海外基金以优秀的业绩和专业的管理赢得了众多荣誉（可见"公司荣誉"内的"海外基金"）和来自全球投资者的信任，机构客户包括欧美的主权财富基金、大学基金会、大型银行、保险公司，跨国公司、养老金、家族基金和和高净值个人客户。上海景林的国内关联公司景林资本负责未上市股权（PE）投资业务，专注于消费服务、医药健康、TMT(广义IT、媒体、互联网)和先进制造业的投资机会。公司目前管理3只人民币PE基金和2只美元PE基金，已投资60多家企业,近年来多次被业内权威机构清科和投中集团评为私募投资机构前十强。长期以来，景林为投资人创造了丰厚回报。展望未来，景林将继续努力为投资者寻求长期资本增值，致力于成为一家在国际国内业绩优秀、值得信赖、受人尊敬的资产管理公司。

证券之星点评：

景林资产在2021年证券之星私募顶投榜中排名第1位，其管理规模100亿以上，拥有蒋锦志,田峰,舒珺等知名基金经理。本次调研的上市公司平均证券之星综合指标1.5星，平均市盈率40.03。

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金融界1月3日消息 今日早间，旅游酒店板块走低，此前股价大涨的西安旅游跌停，西安饮食、金陵饭店、曲江文旅等跌超4％。

中信证券分析指出，作为国内疫情管控放开以来的第一个节假日，由于当前尚处疫情感染过峰过程中，元旦假期全国范围看旅游人次及收入较此前假期进一步走弱，但结构性亮点值得关注。其中，本地生活服务业正加速回归，正处旺季的海南旅游市场领先复苏，国内跨省游、长线游恢复较明显，OTA平台上酒店、机票均显价格弹性。感染高峰过后望现更加明显反弹，建议继续配置服务业各子行业龙头。

本文源自金融界

根据《中华人民共和国道路运输条例》《道路旅客运输及客运站管理规定》和《海南经济特区道路旅游客运管理若干规定》等文件精神，为引导社会资金理性进入我省旅游客运市场，维护旅游客运市场秩序，推动旅游客运市场良性发展，避免盲目投资，促进旅游客运市场健康、有序和良性发展，现发布2023年上半年海南省旅游客运市场运力投放及投资风险预警公告，供广大投资者参考。

一、旅游客运市场运力投放情况

自2019年1月1日起实施新修订的《海南经济特区道路旅游客运管理若干规定》以来，随着道路旅游客运许可方式、准入门槛、经营方式和管理模式的重大调整，不少企业纷纷申请道路旅游客运经营许可。截至2023年3月13日，海南省道路运输局累计许可旅游客运企业220家、车辆6576辆。其中，有部分企业获得许可后按时购置车辆投入运营，截至目前实有购置车辆并开业运营的企业81家、车辆3018辆（其中报停20辆，转籍2辆，正常营运2996辆）；另有部分企业获得许可后未按时购置车辆投入运营，已被我局撤销经营许可的企业82家、车辆2460辆。近期，我局将再对一批逾期未购置车辆投入运营的企业撤销经营许可。

截至2023年3月13日，海南省共有省内非定线旅游客运车辆3018辆（其中大型2460辆、中型437辆、小型121辆），定线旅游客运车辆14辆，包车客运车辆978辆（其中含部分班线车兼容包车客运业务的车辆）。

二、旅游客运市场投资风险预警

旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式，与国内外经济形势、旅游市场行情、团散客比例、旅游消费趋势和游客出行方式选择等因素密切相关。随着民航、高铁、网约车、租赁车等交通方式快速发展和自驾自由行、高铁乘车行游客比例逐年增长，团队游客比例和选择旅游车出行的游客比例显著下降，传统道路旅游客运企业、车辆及从业人员的生存状况和发展空间明显大不如前。尽管我省旅游客运企业及车辆可兼容从事包车客运和非定线旅游客运业务，但其经营业务范围仍相对较窄，经营模式比较单一，主要从事省内“团队游”客运业务，对旅行社及“团队游”的依赖性较强。同时，我省旅游市场淡旺季尤为分明，旺季游客多、旅游车运力紧张、驾驶员不足和淡季游客少、旅游车运力闲置、养不起驾驶员的问题非常突出。

近年来，受国内外经济形势和新冠病毒疫情等因素叠加影响，海南省旅游客运企业及车辆总体上接单量少、出车率低、客运量小，经营效益低、负债高、亏损大，经营比较困难，已有部分旅游客运企业出现资不抵债、入不敷出、“还不起贷款”“交不起税费”的窘境，少数企业濒临破产倒闭的边沿，2021-2022年之间已有5家企业主动放弃、终止旅游客运经营业务并申请注销其经营许可。虽然去年第四季度我国疫情防控政策调整之后经济快速复苏、市场快速回暖，海南省旅游客运企业及车辆的接单量、出车率稳步上升，但现阶段也出现了驾驶员紧缺、行业自律不足、市场竞争激烈、运价偏低、拖延运费等问题。

根据近五年海南省旅游客运市场运力供求状况和发展趋势分析预测，2023年上半年海南省旅游车运力需求规模为3000辆左右，与海南省现有旅游车运力供给规模基本匹配。按照《海南经济特区道路旅游客运管理若干规定》第六条规定，申请从事道路旅游客运经营的，应符合“具有企业法人资格”“客运车辆数量在三十辆以上且客位三百个以上”“车辆类型等级应当达到营运客车类型划分及等级评定标准规定的中级以上，其中高一级以上的车辆使用年限不超过八年，中级车辆使用年限不超过六年”“有与其经营规模相适应的停车场地和固定办公场所”等条件。据此初步估算，某企业若申请获得许可并购置30辆客车投入运营，其直接投资将不少于2000万元。另按照《海南省人民政府关于印发海南省清洁能源汽车发展规划的通知》（琼府〔2019〕11号）要求，2023年度新增及更换旅游客运车辆使用清洁能源汽车比例不低于80%，据此可知将进一步拉升车辆购置成本和企业直接投资。

综上所述，旅游客运领域是高投入、高折旧、低产出、低收益、回报周期较长、安全风险偏高的重资产投资领域。希望市场主体和社会资本密切关注我省旅游市场动态，充分调研了解我省旅游客运市场行情和企业经营状况，客观评估自身投资经营管理能力，深入分析旅游客运投资回报和风险，理性对待旅游客运市场投资，慎重决策，切勿盲目投资，以免造成不必要的投资损失。

海南省道路运输局

2023年3月14日

（记者：王柳清）

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