来源：央广网

央广网天津8月25日消息（记者苏平）自挂牌以来至2020年上半年，天津自贸试验区累计新登记市场主体6.9万户，注册资本2.33万亿元，是设立前历年登记市场主体的近3倍；至2019年底，累计实现税收1635亿元，其中2019年实现税收484.22亿元；累计实现进出口贸易额11029.23亿元人民币，其中2019年实现进出口贸易额2071亿元。

天津自贸试验区积极服务国家战略，仅2019年就承接北京非首都核心功能疏解项目超过600个，新增市场主体中京津冀企业超过50%；2020年前5个月自“一带一路”沿线国家进口总额达518亿元人民币。

…………

五年来，作为北方首个自贸区，天津勇于创新，坚持以制度创新为核心，加强改革统筹谋划，深化“放管服”改革，在行政审批、投资贸易、金融开放等领域先行先试，立足京津冀，积极服务“一带一路”等国家战略，勇闯改革“深水区”。五年来，自贸红利加速释放，天津用“数字说话”交出扎扎实实的经济成绩单。

五年来，累计实施428项制度创新措施，向国家上报244项试点成果和创新实践案例，向全国复制推广37项试点经验和实践案例……天津，举全市之力为全国全面深化改革和扩大开放积累新经验，形成改革可复制的“天津样本”，为促进经济发展、引领中国更高水平对外开放注入新动力。

举全市之力释放制度红利 推动经济高质量发展

自贸区是国家制度创新的“试验田”。天津自贸区挂牌五年来，向天津市和相关区域复制推广230项经验案例，发布65个金融创新案例。其中，天津自贸试验区推出了两批73项与天津市各区联动发展的措施，一方面向天津全市复制推广成熟的改革经验，另一方面，在其他区域不具备实施条件的领域由自贸试验区提供相关服务功能。

汽车贸易是天津市实体经济的重要组成部分。为服务天津市实体经济发展，天津自贸区瞄准建设国际汽车贸易中心目标，持续深化汽车贸易配套制度、政策、功能创新，着力打造汽车进口贸易、出口贸易、转口贸易基地，升级汽车贸易全产业服务链。

在平行进口汽车方面，天津自贸区深化汽车平行进口试点，建成并运行国内首个平行进口汽车服务中心和首个整备中心，政府服务和管理平台实现与海关数据联网。

天津自贸区森扬国际汽车城集团有限公司总经理张立向记者介绍，2020年上半年天津自贸区平行进口汽车利好消息频出，不仅有国家相关部门为平行进口汽车出台适合平行进口汽车特性的认证方式,同时天津自贸区、天津海关实施的“提前申报” “汇总征税” “保险担保”等业务也大幅提高了平行进口汽车的通关效率，让平行进口汽车企业充分感受到了国家政策的关怀和重视。

2019年，天津海关共验放平行进口汽车10.1万辆，天津口岸平等进口汽车总量占全国进口总量的64.4%，进口总量继续保持全国第一。2020年上半年，天津口岸已平行进口车3.8万辆，占全国进口总量62%，进口额132亿元。

天津自贸区制度创新的优势给天津市经济高质量发展带来了实实在在的红利，而汽车贸易只是其中一个缩影。天津自贸区更是区域经济发展的重要增长极，五年来天津自贸区始终积极服务京津冀协同发展。

服务京津冀协同发展 五年积累178项先进经验

作为重大国家战略，京津冀协同发展是我国探索城市发展、打造世界级城市群的重要实践，服务京津冀协同发展也是天津自贸区建设的关键任务。据介绍，在挂牌之初，天津市自贸试验区推进工作领导小组就下设服务京津冀协同发展推进小组，制定实施《天津自贸试验区服务京津冀协同发展的八项措施》、《天津自贸试验区服务京津冀协同发展工作方案》等重点文件。五年来，天津自贸区共总结推出178项可与京津冀地区联动发展的经验案例，具体方向分为以下四类。

一是着力构建京津冀国际贸易大通道。天津自贸区在全国率先实施京津冀区域通关一体化改革，争取实施京津冀144小时过境免签政策，推动天津港提质降费增效，推动将中欧班列（天津）发展为集跨境电子商务、中转集拼、国际海铁联运等功能于一体的综合系统，保税中转集拼功能落地，建成新港北集装箱中心站，开展首单保税买断出口集拼业务。2019年，天津口岸完成海铁联运量约55万标准箱，国际集装箱班列开行491列；天津口岸进出口总额13845.06亿元，其中来自京冀的货物比重达到32.0%。

二是服务京津冀企业国际化经营。作为上海、海南之后，第三个开通FT账户（“Free Trade”,自由贸易账户）的自贸区，天津自贸区发挥跨境本外币资金池、FT账户等跨境投融资综合功能优势，着力打造“走出去”海外工程出口基地、央企创新型金融板块承载地和跨境投融资枢纽，累计70多家央企设立超过400家创新型金融企业，中交建、中铁建、北方车辆等一批企业在自贸试验区设立“走出去”功能总部，2019年承接非首都核心功能疏解项目超过600个，新增市场主体中京津冀企业超过50%。

三是服务京津冀高质量开放型经济发展。天津自贸区充分发挥开放门户作用，推动在飞机维修、演艺经纪等领域的率先开放，设立总规模100亿元的京津冀产业结构调整引导基金，天津自贸区金融租赁企业新增京津冀项目投放113亿元，成立京津冀众创联盟，积极探索离岸租赁、国际保理、物流金融、医疗健康、数字经济、跨境电商、二手车出口等创新业务，有力促进区域新经济、新动能、新模式的培育。

四是加强与北京、河北创新互动。天津自贸区与北京服务业扩大开放、河北自贸试验区建设进行对比试验、互补试验，“一个部门、一颗印章审批”、融资租赁收取外币租金、税务综合一窗等一批创新成果在京冀推广实施。推动天津港与唐山港、沧州港合资合作，携手打造世界一流的绿色、智慧、枢纽港口，促进国家航运要素聚集。

自挂牌以来至2020年上半年，天津自贸试验区累计新登记市场主体6.9万户，注册资本2.33万亿元，是设立前历年登记市场主体的近3倍；至2019年底，累计实现税收1635亿元，其中2019年实现税收484.22亿元；累计实现进出口贸易额11029.23亿元人民币，其中2019年实现进出口贸易额2071亿元。

天津自贸试验区积极服务国家战略，仅2019年就承接北京非首都核心功能疏解项目超过600个，新增市场主体中京津冀企业超过50%；2020年前5个月自“一带一路”沿线国家进口总额达518亿元人民币。

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五年来，作为北方首个自贸区，天津勇于创新，坚持以制度创新为核心，加强改革统筹谋划，深化“放管服”改革，在行政审批、投资贸易、金融开放等领域先行先试，立足京津冀，积极服务“一带一路”等国家战略，勇闯改革“深水区”。五年来，自贸红利加速释放，天津用“数字说话”交出扎扎实实的经济成绩单。

五年来，累计实施428项制度创新措施，向国家上报244项试点成果和创新实践案例，向全国复制推广37项试点经验和实践案例……天津，举全市之力为全国全面深化改革和扩大开放积累新经验，形成改革可复制的“天津样本”，为促进经济发展、引领中国更高水平对外开放注入新动力。

举全市之力释放制度红利 推动经济高质量发展

自贸区是国家制度创新的“试验田”。天津自贸区挂牌五年来，向天津市和相关区域复制推广230项经验案例，发布65个金融创新案例。其中，天津自贸试验区推出了两批73项与天津市各区联动发展的措施，一方面向天津全市复制推广成熟的改革经验，另一方面，在其他区域不具备实施条件的领域由自贸试验区提供相关服务功能。

汽车贸易是天津市实体经济的重要组成部分。为服务天津市实体经济发展，天津自贸区瞄准建设国际汽车贸易中心目标，持续深化汽车贸易配套制度、政策、功能创新，着力打造汽车进口贸易、出口贸易、转口贸易基地，升级汽车贸易全产业服务链。

在平行进口汽车方面，天津自贸区深化汽车平行进口试点，建成并运行国内首个平行进口汽车服务中心和首个整备中心，政府服务和管理平台实现与海关数据联网。

天津自贸区森扬国际汽车城集团有限公司总经理张立向记者介绍，2020年上半年天津自贸区平行进口汽车利好消息频出，不仅有国家相关部门为平行进口汽车出台适合平行进口汽车特性的认证方式,同时天津自贸区、天津海关实施的“提前申报” “汇总征税” “保险担保”等业务也大幅提高了平行进口汽车的通关效率，让平行进口汽车企业充分感受到了国家政策的关怀和重视。

2019年，天津海关共验放平行进口汽车10.1万辆，天津口岸平等进口汽车总量占全国进口总量的64.4%，进口总量继续保持全国第一。2020年上半年，天津口岸已平行进口车3.8万辆，占全国进口总量62%，进口额132亿元。

天津自贸区制度创新的优势给天津市经济高质量发展带来了实实在在的红利，而汽车贸易只是其中一个缩影。天津自贸区更是区域经济发展的重要增长极，五年来天津自贸区始终积极服务京津冀协同发展。

服务京津冀协同发展 五年积累178项先进经验

作为重大国家战略，京津冀协同发展是我国探索城市发展、打造世界级城市群的重要实践，服务京津冀协同发展也是天津自贸区建设的关键任务。据介绍，在挂牌之初，天津市自贸试验区推进工作领导小组就下设服务京津冀协同发展推进小组，制定实施《天津自贸试验区服务京津冀协同发展的八项措施》、《天津自贸试验区服务京津冀协同发展工作方案》等重点文件。五年来，天津自贸区共总结推出178项可与京津冀地区联动发展的经验案例，具体方向分为以下四类。

一是着力构建京津冀国际贸易大通道。天津自贸区在全国率先实施京津冀区域通关一体化改革，争取实施京津冀144小时过境免签政策，推动天津港提质降费增效，推动将中欧班列（天津）发展为集跨境电子商务、中转集拼、国际海铁联运等功能于一体的综合系统，保税中转集拼功能落地，建成新港北集装箱中心站，开展首单保税买断出口集拼业务。2019年，天津口岸完成海铁联运量约55万标准箱，国际集装箱班列开行491列；天津口岸进出口总额13845.06亿元，其中来自京冀的货物比重达到32.0%。

二是服务京津冀企业国际化经营。作为上海、海南之后，第三个开通FT账户（“Free Trade”,自由贸易账户）的自贸区，天津自贸区发挥跨境本外币资金池、FT账户等跨境投融资综合功能优势，着力打造“走出去”海外工程出口基地、央企创新型金融板块承载地和跨境投融资枢纽，累计70多家央企设立超过400家创新型金融企业，中交建、中铁建、北方车辆等一批企业在自贸试验区设立“走出去”功能总部，2019年承接非首都核心功能疏解项目超过600个，新增市场主体中京津冀企业超过50%。

三是服务京津冀高质量开放型经济发展。天津自贸区充分发挥开放门户作用，推动在飞机维修、演艺经纪等领域的率先开放，设立总规模100亿元的京津冀产业结构调整引导基金，天津自贸区金融租赁企业新增京津冀项目投放113亿元，成立京津冀众创联盟，积极探索离岸租赁、国际保理、物流金融、医疗健康、数字经济、跨境电商、二手车出口等创新业务，有力促进区域新经济、新动能、新模式的培育。

四是加强与北京、河北创新互动。天津自贸区与北京服务业扩大开放、河北自贸试验区建设进行对比试验、互补试验，“一个部门、一颗印章审批”、融资租赁收取外币租金、税务综合一窗等一批创新成果在京冀推广实施。推动天津港与唐山港、沧州港合资合作，携手打造世界一流的绿色、智慧、枢纽港口，促进国家航运要素聚集。

栏目主编：顾万全 张武 文字编辑：吴宏浩

来源：作者：央广网

数据是个宝

数据宝

炒股少烦恼

钠离子电池目前仍处于产业化初期，在电池的能量密度上存在短板；但长期来看，预计到2025年，国内钠离子电池潜在应用场景的需求量为123GWh，对应537亿元左右的市场空间。

宁德时代发布第一代钠离子电池

7月29日，宁德时代成功举行了首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。

宁德时代研究院副院长黄起森在钠离子电池发布会上表示，第一代钠离子电池有以下主要性能指标：

1、电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg；

2、在常温下充电15分钟电量就可以达到80%，具备了快充能力；

3、在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率；

4、在系统集成效率方面，可以达到80%以上。

7月30日早盘，钠离子电池概念股再现大涨，天能股份以20%涨幅涨停。百川股份也录得涨停板，最新收盘价创历史新高。龙头股宁德时代早盘一度大涨4.56%，再创历史新高，收盘时股价翻绿，最新市值1.28万亿。

在业内来看，7月29日公布的钠离子电池，性能超出了此前市场预期。衡量标准有两个指标，一个是单体能量密度，另外一个是循环使用寿命。

单体能量密度来看，宁德时代的第一代钠离子电池能量密度达160Wh/kg。据光大证券近期统计，国内两家龙头中科海钠、钠创新能源的钠离子电池能量密度分别为135Wh/kg、120Wh/kg，英国Faradion公司能量密度则达到140Wh/kg。黄起森表示，这是目前全球最高水平，下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。

钠资源储量丰富、成本优势明显

产业化前景可期

钠离子电池与锂离子电池工作原理大致相似，但与锂资源相比，钠资源的储量、产量更加丰富，成本更低。

相关研究显示，锂资源的总量分布有限，根据美国地质勘探局2021年报告，我国锂资源储量仅占全球6%，且开采成本较高。随着全球电池需求量的迅速增长，锂资源开始面临着资源约束问题。钠资源储量非常丰富，地壳丰度为 2.64%，是锂资源的440 倍，且钠资源分布广泛、提炼简单。光大证券认为，钠离子电池大规模商用后，会具有较大的成本优势，可以有效降低电池的成本。

在宁德时代正式推出钠离子电池前，产业内已围绕着钠离子电池进行了多重的研究和讨论，多家A股公司也对钠离子电池产业链进行了提前布局。

据中科海钠测算，受益于更低的材料成本，钠离子电池较锂离子电池成本通常低30％-40％。有机构分析，钠离子电池目前仍处于产业化初期，在电池的能量密度上存在短板，但长期来看，预计到2025年，国内钠离子电池潜在应用场景的需求量为123GWh，对应537亿元左右的市场空间。

据透露，目前，宁德时代已经开始进行钠离子电池的产业化布局，计划于2023年形成基本产业链。

概念股涨幅大幅领先沪指

证券时报·数据宝统计显示，上市公司中与钠离子电池相关的有18家。截至7月30日收盘，钠离子电池概念股A股市值合计1.67万亿元，7月以来概念股平均涨幅达到27.8%，超过同期沪指33%。百川股份、圣阳股份、山东章鼓、鹏辉能源、华阳股份、*ST猛狮等累计涨均在30%以上。

从半年报业绩预告情况来看，百川股份、容百科技、格林美、沃尔核材等4股净利润预计翻倍增长。百川股份预计上半年净利润为0.7亿元至0.85亿元，同比增长562.31%至704.23%。北上资金7月以来累计增持超过百万股的包括格林美、沃尔核材、浙江医药、欣旺达、中国长城等。

中盐化工的2020年金属钠产能为6.5万吨，占全球产能的40.5%，规模与技术优势处于行业领先位置。公司还有氯酸钠产能16万吨，占国内产能的25%。

华阳股份4月份发布公告称，全资子公司新阳能源拟投资新建“钠离子电池正极材料千吨级生产项目”“钠离子电池负极材料千吨级生产项目”两个项目，总投资合计1.4亿元。

南风化工开发的运城盐湖是世界第三大硫酸钠型内陆湖泊，其硫酸钠储量达8000多万吨，产销量世界最大，溶融硫酸钠可以获得金属钠，公司去年底还与清华大学合作发明碳纳米管手机电池。

【昨指数涨跌互现、今关注反抽力度】

昨天市场分化加剧

首先沪弱深强。沪指大跌1.2%；现4连阴；深市低开高走，创指收涨

其次深指数黄白两线分化。权重股走强，创指涨0.83%；但创指黄线大跌1.69%；中证1000跌1.26%，小盘股继续被绞杀

周五上证50护盘，周一创指权重护盘。沪深权重股轮流护盘，目的让指数下跌速率减缓，维持弱势阴跌

连续6个交易日，日成交量均维持在0.66万亿，市场始终是存量博弈

今天关注风格切换，关注黄线能否活跃走强，在无增量进场状况下，关注轮动机会

【昨储能走强，弱势连抓涨停】

昨天仅18%个股收涨；涨停仅39家。仅公元股份一家2连板个股。可见市场之弱，赚钱效益之差

昨结构性机会在新能源产业链。热泵与储能等表现尤其强势

热泵有日出东方、万和电气等4家涨停

热泵概念股上周四就提示，目标股日出东方、万和电气昨双双涨停

上周四低吸目标股，到昨收益在16%以上

昨天开盘前提示，欧盟5650亿欧元的新能源计划，产业链将迎利好

提示的目标股大元泵业昨收获涨停。昨早盘低吸，当天收益在9%以上

冰山冷热昨涨4.23%。该股短线压力位在6.5元附近，关注增量大小

昨提示的风电、钨丝概念股均收小阳。如祥鑫科技涨1.96%；大连重工涨2.96%；厦门钨业涨1.91%。今天关注这些热点题材能否增量转强

在近期极端弱势中，我们抓住日出东方、万和电气、大元泵业三个涨停板，非常难得。不少粉丝跟上了操作，可喜可贺

另三羊马昨天异常跌停。今天关注是否回封41.8元的缺口，如完全回封，小底背离后可低吸

【今天关注热点题材及龙头股】

钠离子电池量产化加速

26日，传艺科技表示，公司钠离子电池项目各生产设备及装置安装调试进展顺利，已具备中试生产条件并即将投产运行

江苏翔鹰新能源公司3000吨/年钠电材料于9月1日正式投入生产，并于9月中旬大批量供货

目前锂电池成本持续上涨状况下，钠离子电池是锂电最佳替代方案，产业化将加速

建议关注：维科技术、华阳股份

首台国产质子治疗系统获准上市

据“上海发布”消息介绍：国家药监督局批准了上海艾普强粒子设备公司生产的“质子治疗系统”创新产品注册申请

该产品是“十三五”科技部重点研发计划“数字诊疗装备专项”的重点支持项目，也是我国首台获准上市的国产质子治疗系统

建议关注：中广核技、国际医学

立体化推动“东数西算”工程

FGW表示将会同有关部门，立体化推动“东数西算”工程

重点强化4个协同。进一步支持国家算力枢纽和国家数据中心集群早日发挥作用

建议关注：科华数据、申菱环境

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