总部座落于安徽合肥市的江淮汽车，其前身为1958年为巢湖闸工程配套的、在当时工程所在地巢县组建的巢湖闸机械修理厂；1964年5月20日，完成了为巢湖闸工程服务使命的修理厂，由当时的厂领导申请更名为巢湖汽车配件厂；同年8月，工厂由巢县（今巢湖市）迁往省城合肥南郊。

其中，2017-2018年平均下降6.5位；

同一时期排名平均上升5.2位。

占全国GDP的46.2%。

通过巧妙的鱼嘴设计一分为二，

2019年，武汉生产总值为16223.21亿，

可谓”华中第一城“。

京广、武九、麻武、汉丹等多条中国交通动脉

2013年，武汉铁路客运量达到1.21亿人次，

也是全国第一的铁路运输中转站。

却有号称全国第四大外贸港口的武汉港，

曾经在长达40多年的时间内位居全国第二，

也是国内最繁忙的民用机场之一，

1911年，辛亥革命首义的第一枪

形成以中国第一、第二大淡水湖为中心的

身处在全国经济排名第二的散装大省，

苏州GDP总量在江苏省内排名第一，

不过十之二三，

种植棉花的人，多达十之七八，

图片｜上海武康大楼，当地第一座外廊式公寓楼，建于1924年 · 图虫创意 ©

跃居“远东第一大城市”，

改革开放之前，上海地方财政收入占全国的15.4%。

建成国际经济、金融、贸易中心之一，

上海经济总量稳居全国第一，

（2019年，上海GDP为38155.32亿元）。

陆铭：《大国大城：当代中国的统一、发展与平衡》，上海人民出版社，2016

这就让人怎么想也想不明白啊！

英雄江城

武汉的公交车司机更是出了名的猛，

就被城市群理论之父、法国地理学家戈特曼

往往五月就开始迈入初夏，

肖金成：中部地区承东启西，连南贯北，处于交通枢纽的位置，过去认为中部地区地处内陆，对外开放不占优势，现在这种区位劣势正在转变。我国推进“丝绸之路经济带”建设，加大力度向西开放，借助长江黄金水道和新亚欧大陆桥，中部地区具有双向开放优势。湖北、湖南、河南三省位于京广交通线上，“十四五”时期定会集中发力。安徽已被纳入长三角经济带，江西向东对接长三角、向南融入粤港澳大湾区，山西与京津冀联系很密切，未来也将融入环渤海经济区。

立足黄淮海，放眼长三角。宿州便捷的交通、优越的区位、科学的规划以及日趋完善的基础设施等自身优势，让加快建设长三角区域现代物流基地底气十足，同时外地发展现代物流产业的先进经验，也给宿州提供了启迪借鉴。

是长江中游城市群另一座不可忽视的城市。

嘿，这就更奇怪了不是？

“用真抓实干体现知耻后勇，用埋头苦干实现奋力赶超，全力推动工作作风大转变、工业经济大发展、“双招双引”新突破、园区建设上台阶。”

对此，李光表示，武汉的科教资源和实力、产业基础都比较雄厚，特别是湖北正在建设的7大实验室以及一批重大科技基础设施均布局在武汉，将对武汉构建科技创新体系产生非常重大的作用，也必将推动武汉坚持创新发展、构建以先进制造业为支撑的现代产业体系。“武汉要提高关键领域自主创新能力，实施一批重要领域关键核心技术攻关，打造高品质创新生态系统，为释放武汉科技创新潜能创造更好的社会环境。”

图片｜长江经济带地图，审图号：GS(2016)1605号 · 自然资源部 ©

经济日报社编委、中国经济趋势研究院院长 孙世芳

兰州-西宁：兰州、西宁、白银、定西、临夏

上一篇：一个散户的炒股故事(散户炒股亏钱的十大习惯)

下一篇：股票002380(股票002657)