恒大高新在互动平台表示，目前公司尚未涉及新能源汽车业务领域。为此根据相关数据，整理出以下信息。

航天军工概念股涨幅排行榜

　　以下是部分龙头企业简介

　　华秦科技：公司主要从事特种功能材料，包括隐身材料、伪装材料及防护材料的研发、生产和销售，产品主要应用于我国重大国防武器装备如飞机、主战坦克、舰船、导弹等的隐身、重要地面军事目标的伪装和各类装备部件的表面防护。

　　北方华创：公司主要从事基础电子产品的研发、生产、销售和技术服务业务，主要产品为电子工艺装备和电子元器件。电子工艺装备方面，包括半导体装备、真空装备和新能源锂电装备三大业务领域产品，广泛应用于集成电路、半导体照明、功率器件、微机电系统、先进封装、光伏电池、平板显示、真空电子、新材料、锂离子电池等领域。电子元器件方面，公司依托六十多年的元器件技术积累，建立了完善的新产品、新工艺研发体系，产品技术等级不断提升，研发生产了电阻、电容、晶体器件、微波组件、模块电源、混合集成电路等高精密电子元器件系列产品，广泛应用于精密仪器仪表、自动控制等高、精、尖特种行业领域。

　　国光电气：公司是我国“一五”时期前苏联援建的国家156项重点建设项目之一，自成立以来，一直从事微波器件的研制生产，至今拥有超过60年的研制生产经验。目前，公司已经发展成为国内专业从事真空及微波应用产品研发、生产和销售的高新技术企业。公司坚持以微波、真空两大技术路径为主线，并结合材料学、光学、自动化、电子学、核物理、低温物理、热力学等科学技术，研发生产出了行波管、磁控管、充气微波开关管、微波固态器件、核工业设备、压力容器真空测控组件等产品，并广泛应用于航空、航天、核工业、新能源等领域。

　　铂力特：为客户提供金属增材制造与再制造技术全套解决方案，业务涵盖金属3D打印原材料的研发及生产、金属3D打印设备的研发及生产、金属3D打印定制化产品服务、金属3D打印工艺设计开发及相关技术服务（含金属3D打印定制化工程软件的开发等），构建了较为完整的金属3D打印产业生态链。

　　派克新材：发行人是一家专业从事金属锻件的研发、生产和销售的高新技术企业。发行人主营产品涵盖辗制环形锻件、自由锻件、精密模锻件等各类金属锻件，可应用于航空、航天、船舶、电力、石化以及其他各类机械等多个行业领域。

　　铖昌科技：公司主营业务为微波毫米波模拟相控阵T/R芯片（以下简称“相控阵T/R芯片”）的研发、生产、销售和技术服务，主要向市场提供基于GaN、GaAs和硅基工艺的系列化产品以及相关的技术解决方案，是国内少数能够提供相控阵T/R芯片完整解决方案的企业之一。公司产品主要包含功率放大器芯片、低噪声放大器芯片、模拟波束赋形芯片及相控阵用无源器件等，频率可覆盖L波段至W波段，产品广泛应用于探测、遥感、通信、导航等领域，并逐步拓展卫星互联网、5G毫米波通信等领域。

　　以上就是为读者们带来的航天军工概念股涨幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）

近期军工板块受到国内和国际各方面的影响，整个板块出现明显异动，资金关注度明显。今天全面梳理了活跃度较高的细分领域龙头个股，有兴趣的朋友可以收藏，后面长期跟踪关注。

（1）600118 中国卫星

公司简介：目前上市公司中唯一的卫星制造公司，以专业子公司为依托，着力建设北京、深圳等产业基地，逐步形成以小卫星和微小卫星两大总体为牵引，专业产品公司为支撑的宇航产业发展格局。

相关指标：毛利率11.78%，净资产收益率4.64%，每股资本公积金1.45元，每股未分配利润2.67元，每股收益0.24元，每股净资产5.29元，市盈率86.63；总股本11.82亿股，总市值327.43亿元。

机构持仓：中国空间技术研究院持有超6.08亿股，建设银行锂产品持有超853万股，证金公司持有超288万股，农业银行理财产品持有超274万股。

（2）600893 航发动力

公司简介：国内领先的航空发动机制造企业，其主要产品包括航空发动机、出口转包生产等，曾研制生产了我国第一台大推力涡轮喷气发动机、第一台涡轮风扇发动机、和第一台舰用燃气轮机燃气发生器。

相关指标：毛利率11.73%，净资产收益率2.55%，每股资本公积金10.30元，每股未分配利润2.87元，每股收益0.36元，每股净资产14.29元，市盈率93.92；总股本26.66亿股，总市值1212.58亿元。

机构持仓：北上资金持有超4748万股，国家军民融合产业投资基金有限责任公司持有超3969万股，交银金融资产投资有限公司持有超3918万股。

（3）600760 中航沈飞

公司简介：大型现代化飞机制造企业，是国内航空防务装备的主要研制基地；主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。

相关指标：毛利率9.51%，净资产收益率14.17%，每股资本公积金2.83元，每股未分配利润2.36元，每股收益0.89元，每股净资产6.28元，市盈率48.72；总股本19.61亿股，总市值1130.44亿元。

机构持仓：中国华融资产管理股份有限公司持有超3689万股，金城集团有限公司持有超1673万股。

（4）600150 中国船舶

公司简介：国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等，在业务规模、产品品牌、产品结构、转型发展等方面具有优势。

相关指标：毛利率10.09%，净资产收益率3.13%，每股资本公积金7.57元，每股未分配利润7.57元，每股收益0.33元，每股净资产10.59元，市盈率53.47；总股本44.72亿股，总市值1042.97亿元。

机构持仓：北上资金持有超9460万股，中国远洋运输有限公司持有4392万股，中船投资发展有限公司持有超2316万股，中国国有企业结构调整基金股份有限公司持有超2316万股，华融瑞通股权投资管理有限公司持有超1953万股，全国社保基金114组合持有超1458万股。

（5）000768 中航西飞

公司简介：国内军民用大中型飞机整机及航空零部件的研制企业，主要从事军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务；主要产品有军用飞机整机、飞机零部件、航空服务。

相关指标：毛利率7.31%，净资产收益率4.11%，每股资本公积金3.02元，每股未分配利润1.16元，每股收益0.24元，每股净资产5.86元，市盈率82.52；总股本27.82亿股，总市值722.97亿元。

机构持仓：西安飞机资产管理有限公司持有超3.03亿股，中航投资控股有限公司持有超1.60亿股，证金公司持有超9310万股，北上资金持有超1005万股。

（6）300036 超图软件

公司简介：国内领先的地理信息系统平台软件供应商，聚焦地理信息系统相关软件技术研发与应用服务，下设基础软件、应用软件、云服务三大GIS业务块板。

相关指标：毛利率57.39%，净资产收益率1.95%，每股资本公积金3.30元，每股收益0.13元，每股净资产6.57元，市盈率118.43；总股本4.90亿股，总市值98.25亿元。

机构持仓：北上资金持有超4138万股，上海云鑫创业投资有限公司持有超666万股。

（7）600316 洪都航空

公司简介：教练机产品在国内和国际市场都具有较强的竞争力；主要产品有CJ6初级教练机、K8基础教练机、L15高级教练机和防务产品。

相关指标：毛利率2.79%，净资产收益率0.30%，每股资本公积金4.39元，每股未分配利润1.58元，每股收益0.02元，每股净资产3.77元；总股本7.17亿股，总市值196.85亿元。

机构持仓：北上资金持有超312万股，基本养老保险基金一二零四组合持有超301万股。

（8）688297 中无人机

公司简介：翼龙系列无人机在察打一体无人机领域市占率位居全球第二；主要产品为翼龙系列无人机系统，由无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。

相关指标：净资产收益率6.33%，每股收益0.60元，每股净资产8.52元，市盈率93.28；总股本6.75亿股，总市值339.73亿元。

机构持仓：成都产业投资集团有限公司持有超5562万股，成都建国汽车贸易有限公司持有超4345万股，全国社保基金一一三组合持有超280万股，基本养老保险基金八零二组合持有超198万股。

以上观点仅供参考交流，不作为具体操作建议；欢迎大家在评论区留言讨论！

作为2014年A股当仁不让的明星板块，军工股在近几个月的反弹行情中显露疲态进入调整期。然而，这并未改变机构对其后市的看好，自1月1日以来，机构发布了80多份有关军工行业的研报 ，数量之多位居各行业之首，且均给予了“推荐”、“买入”等向好评级。国泰君安甚至乐观表示，2015年军工股利好众多，存在4到5倍的上涨空间。具体到军工板块的投资机会，机构普遍认为，军工资产证券化、军工企业国企改革的推荐和科研所的改制，将带动万亿军工资产走向资本市场，成为未来5年催化军工股行情主要力量。

美盈森

美盈森:入围中移动供应链 大客户开拓再进一程

美盈森 002303

研究机构：国泰君安证券 分析师：穆方舟，吴冉劼 撰写日期：2015-02-12

维持增持，目标价18.90元。公司公告获得中国移动宣传印刷品供货资格，同时公告2014年利润分配预案拟向全体股东每10股送10股，派发现金红利0.75元。我们认为，进入中国移动供应商体系是公司积极拓展多领域高端客户战略的重要一步，看好公司积极延伸包装产业链、拓展印刷业务的成长前景。维持公司2014/15/16年EPS预测为0.38/0.61/0.92元，目标价18.90元。

获得中国移动供应商资格，大客户战略再进一程。继斩获军品一级供应商资格后，公司竞标获得中国移动2015年营业厅用宣传印刷品供应商资格，表明公司在产品品质、研发实力及综合服务等方面领先实力再一次获得高标准客户的认可。入围中国移动供应商体系是公司多领域开拓高端客户的又一重大里程碑；作为全球网络规模最广、客户规模最大的通信运营商，中国移动在国内31省市的高密度终端布局和宣传用品需求，将为公司订单扩容、提升产能利用率奠定坚实基础。我们认为，进入中国移动供应商体系将形成护城河效应，巩固公司的竞争优势；随着公司客户服务广度和深度的稳步提升，未来重量级客户开拓或将持续加码。

拓展印刷新业务，延伸包装产业链值得期待。向中国移动提供宣传印刷品，也是此前向内地移植互联网云印刷后，由包装向印刷服务延伸的重要拓展。随着内地互联网印刷业务逐步起航，公司包装印刷主业有望同云印刷模式产生协同效应，助力公司拓展产业链全能服务。

风险提示:公司大客户订单不确定性，互联网印刷平台技术实现。

中国重工

中国重工:综合海岛开发将成公司下一个看点

中国重工 601989

研究机构：中航证券 分析师：李军政 撰写日期：2014-12-18

投资要点:

民船业务短期利润空间有限，去产能任重道远。据克拉克松统计，2014年1-11月，中国船厂接单量为1458.2万CGT，同比下降32.0%，显示民船市场在运力严重过剩的背景下开始出现反复。此外，去产能进程依然严峻，工信部为此先后发布两批中国船厂“白名单”，共60家船厂入围。“白名单”的出台或将加速淘汰底层船厂、促进行业复苏。公司目前手持订单大部分都是13年以前的订单，而去年8月份之前的新承接订单质量欠佳，根据收入确认时点延迟一年的经验判断，本期公司在民船领域的利润空间将持续收窄，复苏进程略低于预期。

石油价格下滑冲击海工装备业务，中国南海战略将是重要支撑。随着近期国际原油价格的下跌，海上开发热情有所减弱，装备需求放缓。而当前中国的南海开发战略不受原油价格周期性波动的影响，将成为公司海工装备业务的重要支撑。此外，即将出台的《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》也将从供给端影响市场竞争格局，公司作为海工装备龙头之一将显著受益。

三沙综合海岛开发或成公司继军工军贸之后的又一亮点。南海乱局本质上源于对油气资源的争夺，直接原因则是中国历史上的战略忽视和装备落后的无奈。现在随着中国经济的崛起和装备的长足进步，国家的目光再次投向南海，该乱局或将逐步收敛。中船重工集团或将与三沙市展开深度合作，凭借雄厚的技术实力和总包能力，在重要基础设施、海岛综合保障系统、政府公务船舶、新型渔业船舶、南海旅游装备、岛礁防卫装备等方面充分参与三沙市开发建设。公司作为集团主业上市公司获益最大。三沙市涉及岛屿面积13平方千米，海域面积200多万平方千米，接近全国陆地面积的25%。全市260多个岛屿（包含争议岛屿）除少数岛礁外，多为无人居住的小礁崖。除了目前正在扩建的永兴岛和南沙诸岛之外，未来国家将分批有序的进行围海造岛，建造楼房、构筑工事，建设工业企业，甚至是中小型机场。整体工程量相当巨大，建造费用惊人，据测算，建造一个高出水面3米、面积为5平方公里的永暑人工岛需要100-500亿元，以中间值300亿来粗略推算，仅南沙7个岛屿的扩建工程就需花费2100亿元。随着后续科研院所改制完成并注入，在三沙市的开发建设上公司将逐渐获得新的能力深度参与，凭借在综合海岛开发、深海勘探、海水淡化和风电等新兴产业领域的雄厚技术储备和总包经验，具有明显的先发优势。

盈利预测。我们预计公司14至15年EPS分别为0.189元和0.242元，参照2015年可比上市公司PE约38.08倍，鉴于中船重工集团后续资产证券化和国企改革进程对公司估值的提升，公司15年目标价9.22元，维持“买入”评级。

风险提示:民船去产能进程迟缓；科研院所改制进程低于预期。

中航重机

中航重机:战略金属项目试生产 上调盈利预测

中航重机 600765

研究机构：海通证券(21.71 -0.78%,问诊) 分析师：徐志国，龙华，熊哲颖 撰写日期：2015-01-16

事件:中国航空报报道:中航工业再生战略金属及合金工程投料试生产。2014年12月21日，中航上大金属再生科技有限公司承建的“中航工业再生战略金属及合金工程（一期）”项目通过投料试生产，成功冶炼浇铸25吨首批再生战略性稀贵金属钢锭。这标志着中航工业上大转型升级步入新阶段，我国战略性稀贵金属再生利用产业开始谱写新篇章。

相关公告:公司2012年12月6日发布《控股子公司中航上大投资建设中航工业再生战略金属及合金工程（一期）项目一阶段的公告》:中航工业再生战略金属及合金工程项目规划总投资32.7亿元，占地1080亩，总建筑面积约36.8万平方米。总项目规划建设年再生高温合金、钛及钛合金、有色金属合金共计33万吨的生产能力，形成年销售收入110亿元，年利润7.4亿元。总项目计划分两期投资建设。（一期）项目总投资13亿元，占地465亩，建筑面积10.8万平方米，其中:固定资产投资8.01亿元，流动资金4.99亿元。建成后将形成年产再生高温合金、钛、合金、耐蚀合金、特种合金母合金、特种不锈和高档模具材料、中间合金等稀有合金12万吨的再生利用能力，形成年销售收入39亿元，年利润4.9亿元。（一期）项目分两阶段进行投资建设，第一阶段投资4.63亿元，建设将形成高温合金、耐蚀合金、特种不锈、高档模具材料和中间合金11.58万吨的生产能力，可实现销售收入29亿元，年利润3.1亿元。

点评:

战略金属回收打造产业链完美循环，将进一步拉动公司业绩。国外高温合金废料与新材料混用的比例大都在70%以上，而国内废料添加比例总体不到1%。回收率低问题导致我国合金价格长期高企，制约高端装备制造业的发展。中航上大战略金属回收项目和基地先后被列为国家稀有金属再生利用示范工程、国家重点产业振兴和技术改造专项、国家“城市矿产”示范基地和国家级区域性大型再生资源回收利用基地。公司打造出从原料采购、生产到回收的闭合产业链循环。考虑公司对上大38.46%的持股比例及项目达产进度，我们预计中航上大2015、2016年分别可为公司贡献净利润约6000万、1.2亿元。

金属回收业务发展规划反映公司锻造业务量快速上升，看好大型设备为公司带来的巨大业绩弹性。2014年7月公司2万吨恒温锻成功试车。2万吨恒温锻技术优势明显，可覆盖约80-85%的航空航天锻件。锻铸行业以设备为核心竞争力，高端大型设备将大幅提高公司大型锻件接单能力；超精、超大、超重是未来航空航天等高端领域锻造产品的发展方向，高质量大型锻件毛利率水平更高。公司锻造及金属回收项目的陆续试车反映出锻造需求端的快速放量。我们预计，随后续大型新设备投产，未来三年公司锻造板块收入有望接近翻番，毛利率水平触底后将逐步大幅回升，将为公司带来巨大业绩弹性。

公司三大主营业务全面好转，新业务成长空间广阔，看好公司未来向高端装备系统集成商转变。公司锻铸板块下新设备2万吨恒温锻有望为公司带来大量高毛利率新订单，从而为公司带来巨大业绩弹性。液压板块募投项目即将达产，分享数百亿进口替代市场。新能源板块受益风电回暖持续减亏。3D 打印、战略金属再生、智能装备制造等新业务成长空间广阔。公司的发展愿景是成为我国乃至全球高端装备制造产业的顶级供应商，看好公司由基础零部件供应商向这一角色转变。

盈利预测与投资建议。中航上大金属回收项目投产后将为公司业绩带来新贡献，上调2015-16的EPS 至0.50、0.75元。考虑到公司三大主营业务全面好转，尤其看好顶级设备为核心锻造业务带来的长期高成长性，以及金属回收项目投产后为公司锻造业务带来的整体协同效应，上调六个月目标价至45.00元，对应2015年PE 估值90倍，维持“买入”评级。

风险提示。募投项目达产进度低于预期。军品订单的大幅波动。相关扶持政策公布晚于预期。

宁波华翔

宁波华翔:传统业务托底 新业务提升估值

宁波华翔 002048

研究机构：首创证券 分析师：万冬 撰写日期：2014-11-14

3季度营业收入低于预期。3季度，公司实现营业收入19.52亿元，同比下滑3.57%；净利润1.39亿元，同比增长88.92%；EPS为0.26元，同比增长85.71%。1-3季度，公司实现营业收入60.75亿元，同比增长15.53%；净利润4.47亿元，同比增长85.09%；EPS为0.84元，同比增长82.61%。1-3季度，公司业绩基本符合预期，但3季度营业收入水平低于预期。3季度公司毛利率为22.53%，费用率为11.39%均比较稳定。我们认为，目前看3季度营收波动可能只是公司业务的短期的波动，还难以判断是趋势性的变动。

传统业务仍是短期业绩基石。公司传统业务为内外饰件和金属件，主要客户包括南北大众和宝马，公司新增客户包括长安福特、沃尔沃和上海通用等合资车企，客户资源优质，热销车型的快速增长带动公司传统业务维持快速增长。公司在行业深耕多年，竞争力极强，未来公司将继续扩大国内市场份额。同时，公司海外业务也渐入佳境，力保公司增长。近期，公司公告增资“沈阳华翔”、设立“华翔新加坡”，前者为增强国内生产布局，配套宝马国产化进程的加速，后者为拓展东南亚零部件供应市场，继续推进国际化布局。公司发展为全球化供应商的战略意图明显，

汽车电子和轻量化是业务发展方向。2012年，公司参股德国HELBAKO公司30%股权，并与同年与德国HELBAKO共同出资400万欧元成立合资公司——上海哈尔巴克汽车电子有限公司，华翔持有该公司70%股权。合资公司即将投产，主要产品是油路控制模块。未来公司将重点开发发展电路感应模块或其他感应模块方向发展，包括汽车诊断、前端娱乐、通讯系统（车联网）、3D后视镜影像系统。汽车电子发展属于公司中长期战略，由于自主研发难度大，进入供应链较难，将运用收购和自主研发相结合的方式进行战略规划。轻量化方面，目前公司主要靠自主研发加适当收购进行，轻量化将深入到三块业务中:一是碳纤维，主要是模内成型，目前公司只做外饰件，宝马I3、I8车型将全部采用碳纤维车身，降低汽车自重。二是金属件领域，主要是热成型，金属件热成型强度提高将使得钢板变薄；铝加工，铝加工工艺在美国发展非常迅速，铝冲压也将是未来轻量化重点发展方向。三是现有传统汽车领域，通过新工艺，如微发泡工艺等来降低内饰件的重量。新材料方面，公司也计划通过国际并购来完成产业升级。

投资建议。预计公司2014-2016年EPS为1.19、1.52元和1.84元，对应的PE分别为12.2、9.5和7.9，估值水平相对偏低，新业务拓展有望抬高公司估值水平，给予评级为“增持”。

风险提示。国内车市增长低于预期；公司海外业务进展不及预期；新业务拓展低于预期。

广船国际

广船国际:A+H军工第一股重组获通过

广船国际 600685

研究机构：申万宏源(15.76 -0.13%,问诊) 分析师：李晓光 撰写日期：2015-02-03

投资要点:

“新广船”架构已现。中船集团华南最大的民船企业龙穴造船的低价注入，加上中船集团核心军工资产黄埔文冲船厂的注入，使得广船国际在作为全球领先的灵便型液货船制造商和最大的军辅船生产商的基础上，进一步提升了公司军船和海洋工程装备建造实力，实现军船、民船、海工等业务的全面发展。

公司或成中船集团资产整合核心平台。通过此次整合，广船国际既涵盖了中船集团华南区域的资产也涵盖了华东的体外资产。我们认为此举预示着中船集团的资产整合放弃属地化整合的概率增加，预计中船集团有可能将造船、海工业务整体注入广船国际，未来华东类资产整合（包括沪东中华和江南重工等核心军船资产）值得期待。

《金融业支持船舶工业转型升级的指导意见》已获国务院通过，民船竞争格局优化。我国造船行业稂莠不齐，加速落后产能小型船厂淘汰，深度调整造船业竞争格局，对于调整整个造船行业的产业结构具有重要意义，转型升级后造船行业强弱对比将会更加明显，行业集中度也会大大提高，公司作为中船集团重要造船平台将直接受益。

A+H 军工第一股重组获通过，军工资产证券化趋势不改。由于前期成飞集成(35.41 +4.67%,问诊)重组方案被否，市场担心军工资产证券化的趋势是否会受到影响。但广船国际过会，实现了核心军工资产的A+H 两地上市，显示军工资产证券化的趋势仍不会改变。

投资评级与估值。由于公司资产处置，我们上调2014 年EPS，由-0.29 元上调至0.15 元，维持2015、2016 年EPS 为0.25 元和0.40 元。由于公司注入华东类核心军工资产的概率较大，维持买入评级。

中原特钢

中原特钢:需求低迷导致全年亏损 结构优化与降本增效促主业减亏

中原特钢 002423

研究机构：长江证券(14.22 -0.28%,问诊) 分析师：刘元瑞，王鹤涛，陈文敏 撰写日期：2015-01-30

报告要点

事件描述

今日中原特钢发布2014年年度业绩快报，报告期内实现营业收入13.16亿元，同比下降7.40%，归属母公司股东净利润-0.45亿元，按最新股本计算，2014年实现EPS为-0.096元。

据此推算，4季度公司归属母公司股东净利润-0.252亿元，同比下降157.43%，环比下降150.24%，按最新股本计算，对应实现EPS为-0.054元。

事件评论

产品结构优化叠加降本增效，全年主业减亏:在宏观经济整体低位运行导致下游重型装备制造业景气度不佳的局面下，公司全年业绩出现亏损。不过，如果排除2013年4季度公司子公司取得部分资产处置收益9132万元的影响并且假设2014年4季度均为经营性收益，2014年公司实际经营业绩减亏0.44亿元:一方面，公司全年产品结构优化，预计高毛利率石油钻具产品比重有所增加，从而带动公司综合毛利率全年呈上升趋势；另一方面，行业低迷之下，公司加大降本增效力度，也有助于盈利能力同比提升。

受制油价下跌，4季度亏损扩大:环比说来，公司4季度亏损有所扩大或与油价大幅下跌导致公司石油钻具等优势产品销售不畅及无缝管行情低迷致使公司限动芯棒等产品难有改善等相关，其中无缝管行情也受油价下跌制约。同比来看，由于2013年4季度子公司获得处置部分资产收益，导致同比数据比较意义不大。

预计公司2014、2015年EPS分别为-0.10元和0.06元，维持“谨慎推荐”评级。

智通财经APP获悉，第十四届中国国际航空航天博览会将于2022年11月8日至13日在广东珠海国际航展中心举行。目前多型飞机已经完成了首次场地适应性训练，场馆内外的参展产品也基本就位。值得注意的是，本届航展上，歼-20首次中降珠海进行展示，运油-20首次在空中飞行展示。1:1中国空间站三舱组合体模型、C919大型客机等一批代表世界先进水平的航空航天新产品将“首发首秀”。对此，东莞证券表示，珠海航展将正式开幕，多架“20系”家族已抵达珠海，可以适当关注新式武器装备亮相情况。长期看好军用“十四五”期间装备更新换代需求下的高景气。

据悉本届航展采用“线上+线下”展览模式，将有来自43个国家和地区的740多家国内外企业参展，室外参展飞机逾100架，将举办珠海论坛、国防工业标准化发展论坛等多场推介签约和学术交流活动，还将组织阵容强大的飞行表演和地面装备演示。

据金融界报道，总装环节参展上市公司包括中航西飞、航天彩虹、中无人机、纵横股份等。无人机类产品在本届航展得到高度关注，多个无人机新品亮相。航天彩虹表示，公司所研制的彩虹-3中程多用途无人机、彩虹-4系列中空长航时无人机系统等产品将集体亮相航展。中无人机也透露，本次航展公司会有新产品发布，预计将在11月8日发布。

航空航天子系统环节中，中国卫通、派克新材、爱乐达、铂力特、北摩高科、钢研高纳等将要参展。派克新材透露，将全面展示在航空航天金属材料及锻件领域的先进技术和产品。铂力特透露将展出60余件航空航天零件，展示大尺寸零件工艺方案，现场演示打印。

元器件、原材料环节参会公司包括航天电器、中航光电、火炬电子、欧比特、抚顺特钢等。网络安全领域则有中国软件、奇安信、360等参展。除了军工类企业之外，民用航空的三大航中国国航、东方航空、南方航空也将悉数出席。

另外，据证券时报从中国航发获悉，中国航发多款新型航空发动机亮相第十四届中国航展。首次参展展品达54%，参展规模再创历史新高，将有AEF1300大涵道比涡扇发动机、“太行”系列发动机、CJ2000发动机等多款新型产品亮相。

光大证券研报指出，2022前三季度国防军工行业130家上市公司共实现营业收入4056亿元，同比增长12.16%；实现归母净利润313亿元，同比增长6.79%。单三季度来看，行业实现营收1451亿元，同比增长16.73%，增速在一级行业(SW)中排名6/31；实现归母净利润106亿元，同比增长7.63%，增速在一级行业(SW)中排名14/31。从行业自身来看，2022Q3收入、归母净利润均实现增长。

其中，在业绩方面，铂力特前三季度总营收同比增长超1倍，表现最亮眼。2022三季报数据显示，中航西飞主营收入283.45亿元，同比上升22.66%；归母净利润6.57亿元，同比上升8.07%。航天彩虹营业总收入21.18亿元，同比上升26.77%，归母净利润8927.91万元，同比上升4.31%。中无人机营业总收入21.66亿元，同比增长11.7%；实现归母净利润3.59亿元，同比增长20.3%。北摩高科营业总收入8.59亿元，同比增长5.4%；实现归母净利润3.25亿元，同比增长0.2%。中航光电营业总收入124.54亿元，同比增长26.1%；实现归母净利润22.84亿元，同比增长40.7%。派克新材主营收入21.12亿元，同比上升77.28%；归母净利润3.51亿元，同比上升64.51%。铂力特营业总收入5.2亿元，同比增长117.9%；实现归母净利润-2212万元，上年同期为-1.2亿元，亏损幅度收窄。

在股价方面，表现最亮眼的当属航天彩虹和铂力特以及派克新材。航天彩虹4月27日见到12.27元的阶段低点，截至11月7日收盘报24.92元，整体涨幅超过一倍。铂力特4月27日见到84.61元的阶段低点，截至11月7日收盘报160.18元，整体涨幅接近翻倍。派克新材4月27日见到83.17元的阶段低点，截至11月7日收盘报145.83元，整体涨幅超70%。

中航证券研报指出，在即将召开的第十四届珠海航展上，先进装备和新型号的集中亮相，有望引起市场对军工行业的关注和热情。去年的珠海航展后，军工行业出现了一波两月最大20%的涨幅(当然航展并非唯一刺激因素)。站在当前时点，军工板块在坚挺的基本面下，又经历了三季度的“杀估值”后，已处于2014年以来历史最低分位附近，配置价值凸显。

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中航光电(002179.SZ)：国产大型客机配套研制单位之一，公司是国产支线飞机ARJ21线缆组件供应商，主要为其配套光纤光缆及线缆、穿舱(墙)连接产品、机箱托架及设备支架类产品。

中航西飞((000768.SZ)：军用飞机和民用飞机的龙头，国产大飞机的主承制单位、总体设计单位;中航西飞在推进资产置换，在置换完成后就有望以飞机整机研制、批产、维修及服务为未来发展定位，实现对大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合。

航发动力(600893.SH)：公司是国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机企业及航空动力整体上市唯一平台，是三代主战机型发动机国内唯一供应商。

航新科技(300424.SZ)：公司业务覆盖设备研制及保障、航空维修及服务两大领域，已为客户配套多个机型的飞行参数及语音记录系统、综合数据采集与信息处理系统、直升机振动监控与健康诊断系统等。

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