美东时间 11 月 4 日周四美股盘后，美国网约车市场的领导者、美国食品配送市场的第二大公司优步 Uber （NYSE:UBER）公布了截止 9 月30 日的 2021 财年第三季度财报，第三季度财报因为其乘车次数的恢复和交付量的增长， Uber 达到其收入里程碑，同时，迎来有史以来第一次在调整后利润正值，财报显示：

三季度每股亏损1.28美元，分析师预期亏损0.33美元。

三季度收入48.5亿美元，同比增长 72%，高于分析师预期44.0亿美元。

三季度度净亏损 24 亿美元，由于其投资资产价值下降（主要由于滴滴）。

三季度交付订单128.3亿美元，分析师预期128.7亿美元。

三季度移动端预定98.8亿美元，分析师预期100.5亿美元。

三季度行驶里程16.4亿（英里），分析师预期17.3亿（英里）。

三季度调整后的利息、税项、折旧和摊销前 EBITDA 利润为 800 万美元。

同时，Uber 也公布了第四季度指引，其预计第四季度的总预订量在 250 亿至 260 亿美元之间，调整后的 EBITDA 利润为 2500 万美元至 7500 万美元。

网约车服务多年面临盈利压力，Uber 首次实现季度扭亏为盈

Uber 和其竞争对手 Lyft 在多年亏损后一直面临扭亏为盈的压力。本次 Uber 公布了其调整后 EBITDA （利息、税项、折旧和摊销前的收益）利润，实现了其年终目标。调整后 EBITDA 利润为 800 万美元，高于第二季度调整后的 EBITDA 亏损 5.07 亿美元。

此前，华尔街见闻曾介绍过美国第二大打车应用 Lyft 二季度（上季度）财报，首次实现季度扭亏为盈，其 EBITDA 利润为 2380 万美元。而上次实现利润是得益于该公司去年大幅削减运营成本，以及疫情后打车需求激增。Lyft 近日公布的 2021 财年第三季度财报显示， Q3 营收同比增长73%，调整后的 EBITDA 利润为 6730 万美元。

本季度实现了罕见的净利润的 Uber 同样由于某些投资和资产剥离的一次性收益得以实现。但事实上，据市场分析，两家公司都没有凭借其运营实力实现净利润，也没有预测何时可能实现。

尽管此前 Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 曾强调，他将致力于带领 Uber 实现盈利。

我们对公司的盈利能力非常满意。我们向投资者承诺，我们会实现这一目标。而且由于团队一直在努力的工作，我们会比预期更快的实现盈利......为了实现盈利，首先，网约车业务必须处于非常良好的状态。

平台总订单量达 231.1 亿美元，同比增长57%，创历史新高

Uber 对于疫情可谓是 “爱恨交加”，作为美国排名第一的网约车平台，且一直占据美国近 70% 的市场份额，但因为城市进入封锁状态，乘客量锐减导致网约车业务受到影响；同时，其也受益于被困在家里的人转向外卖，使得此前外卖配送收入和总订单额持续超过核心网约车服务，整体总订单额创纪录。随着疫情控制，此差距正在逐步缩小。

第三季度的总预订量（包括在其平台上乘车和外卖食品总价值）达到了 231.1 亿美元的历史新高，比去年同期增长了 57%，其中，外卖及配送收入再度超过移动出行业务，延续疫情以来的大趋势。同时，值得注意的是，两者收入差正在逐步缩小。货运收入为 4.02 亿美元，该公司在给股东的最新消息中表示，其送货商户数量已增至 780,000 多家。

移动出行业务总预订量：99 亿美元，同比增长 67%

外卖及配送总预订量：128 亿美元，同比增长 50%

报告显示，本季度该平台的出行次数为 16.4 亿次，环比增长 9%，同比增长 39%。月度活跃平台消费者达到 1.09 亿，比上一季度增长 8%。司机和快递员在本季度的总收入为 86 亿美元。同时，作为复苏的另一个迹象，Uber 表示，往返机场的旅行环比增长 35%，同比增长 203%。

近期挑战：高通胀叠加司机缺乏

由于劳动力减少正在导致工资和价格上涨，毫无疑问，Uber 近期面临的最大挑战是，乘客的回归速度快于司机的供应量。由于夏季劳动力短缺，优步和 Lyft 在提高其价格至历史新高——虽然随着司机的回归，价格正在小幅下跌，但复苏速度比公司几个月前的预测要慢。

还需要注意的是，政府和监管则是优步需要面临的另一个威胁，政客和监管机构对于公司如何对待他们的司机表示不满。根据此前媒体报道显示，Uber 最近输掉了一场荷兰诉讼，法律裁定，在荷兰使用优步来运送乘客的司机应该受到荷兰劳动法的保护。

今年稍早前，加利福尼亚州的一名法官否决了一项由 Uber 和其他零工经济公司资助的选民支持的措施，这个措施规定这些零工企业是独立承包商。

华尔街见闻此前介绍过，Uber 在10月底通过赫兹租赁协议向其司机提供多达 50,000 辆特斯拉，为进一步实现其零排放的目标，并为其司机提供一种通过节省汽油成本来增加收入的方法。

今年以来，Uber 的股票一直表现不佳。虽然今年年初相对强劲，然而，它的上涨势头在 21 年下半年就出现下滑，相比之下，美股排名第一的外卖公司 DoorDash ( DASH ) 在今年早些时候经历了价值增长轮转后，却大幅恢复了增长势头。尽管Uber 略有收复失地，但仍落后于其主要竞争对手 Lyft ( LYFT )。

财报公布后，Uber 盘后股价经历下跌近 6% 后，自盘后低点反弹又反弹 8.5% 突破日内均价。年初至今，Uber 累计下跌 11.48%。

本文来自华尔街见闻，欢迎下载APP查看更多

昨天下午收盘，各种消息满天飞，有的说的神乎其神，好像知道了内幕一样，搞得人们云里雾里，不知所措。其实昨天确实有一条劲爆利好，对今天大盘起到极大稳定作用的消息，而且是官方发布的。今天早盘文章，着重和大家聊聊，消息对A股的影响。

第一，A股目前成了消息市，这种现象多出现在大盘走势低迷的时候，不足为怪。

其实纵观A股这30多年的历史，消息，是其在特殊阶段不可或缺的因素，当然有时真假难辨，只有市场走势出来了，大家回头看这个消息真假时，才会看到真相。

比如近期主力为了启动证券板块反弹，制造了降印花税，恢复T+0等消息，刺激市场，结果过去了大半个月了，还没有官方的信息公布，但是证券板块也确实在这个时间段，出现了大幅上涨。

相继一些官方媒体介绍了印花税的情况和调整的流程，这让明眼人一看就知道，即使调降印花税，也不是短时期能够实现的，等于说明了，是不可能的。甚至有的说的更直白，即使降了印花税，也不可能实现救市的目的。

近期市场又出现了呼吁暂停IPO的呼声，昨日的《经济日报》发文称：以暂停新股发行来救市不可取，文章认为，反复纠缠于以暂停IPO来救市，既不能解决根本问题，反而对资本市场改革向纵深推进造成干扰，实不可取。

恢复T+0回转交易制度，现在基本没人再提，这都是在市场低迷，缺乏新增资金的情况下，主力玩过头了，自己兜不住，为了吸引接盘资金而释放的烟幕弹。

第二，昨天下午市场的确出了一个劲爆的大利好。

这个利好就是：央行发布《2023年第二季度中国货币政策执行报告》指出，坚决防范汇率超调风险，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

随即离岸人民币40分钟内强力拉升400点，短短40分钟时间，人民币汇率从1美元兑换 人民币7.3450元升至1美元兑换人民币7.3050元，人民币升值400点，人民币空头溃败。

这对今天的A股大盘无疑是一个极大的提振，昨天的A股大盘出现了反弹，暂时守住了3150点这个重要的阵地，由于目前市场缺乏新增资金入市，像人民币汇率大幅反弹这样的实打实的利好消息，对今天市场的多头的信心，能起到一个极大的提振作用，从而能坚守3150点一带。

受这个消息影响，今天和人民币汇率相关的品种，如富时A50指数成份股都会出现一个反弹走势。如保险，白酒，新锂风光，食品饮料等外资常年运作的品种，这几个板块的行情，也是贯穿了今年以来整个行情，短线出现反弹，从技术面出发也是必须的，这个消息会刺激它们走出一个反弹走势。

第三，今天大盘能否再接再厉，强势上涨呢？

1，利好消息有了，下一步就要看A股大盘技术面的走势，最重要的是主力资金的动作，昨天下午收盘，有消息称，监管部门要求一些基金，尽量在现阶段少抛售股票，这个消息无从证伪，我们权当一笑而过，听听而已。

大盘的技术面，比较重要的是3150点这个重要的区间位置，昨天跌破后被收复，但是成交量不能形成支撑，短线再度考验该位置的概率是比较大的。

一方面大盘今天受人民币汇率反攻消息的刺激，今天会出现高开，另一方面3150点的重要性是不言而喻的，我在昨天早盘文章里说过，如果有效跌破该位置，大盘将会出现加速下跌的走势，跌幅更大。

这就出现了昨天大盘创出新低之后，快速反弹，收复3150点的走势，今天早盘高开之后，盘中的震荡是在所难免的，多空双方会展开激烈的博弈，盘中再度考验3150点，在技术面上是必须的。

大盘再度考验3150点之后，大盘会震荡向上攻击5日均线，由于5日均线仍在下行，收复该均线不是什么难事，压力比较大的就是周一的小缺口和3180点一带，今天大盘收出一个小阳线，是大概率的事。

2，主力资金的动向也是比较关键的，昨天基金重仓指数出现了0.65%的涨幅，央企改革指数涨幅0.59%，石油指数涨幅0.52%，人工智能指数涨幅1.67%，这表明场内主力对反弹还是比较积极的，今天这些品种能保持一个稳定的走势，就对大盘起到了推动。

3，要对目前的大盘走势保持一个清醒的认识。

首先，目前大盘这个位置，是不可能形成中期底部的。即使大盘短期守住3150点，大盘中期向下的趋势并没有改变，从大的角度去看，目前不具备趋势改变的条件。反弹过后，怎样去探出中期底部，要看后续的市场环境，

其次，这次反弹目前表现出来的是一个技术性反弹，为的是修复已经超卖的短线技术指标，是一个技术性反抽。我们看到现在的大盘，做一个技术性反弹难度是很大的，出了多少利好，才出现昨天的反弹。

所以，不要期望本次反弹走的太高，对一些盲目乐观的观点，要保持谨慎，合理安排自己的仓位，还是那句老话，不要盲目追高，做到短平快，不可恋战。

股市有风险，入市需谨慎。以上文章是本人原创，头条首发，抄袭必究！以上均是个人观点，仅供参考交流，不作为投资依据。个人水平有限，还请各路高人多多指教！

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