金智科技2月13日披露投资者关系活动记录表显示，近两年，公司签署多了个低碳园区建设类项目，目前业务模式主要为EPC总承包。未来，在低碳园区建设完成后的运营周期，公司将更多向综合能源的运营管理转变，公司能源互联网综合服务系统的价值也将逐渐体现。

中新网成都2月26日电(中新财经 左雨晴) 当前，数字科技已经逐步成为推动企业绿色低碳发展的重要手段。作为绿色低碳发展的重要推动力量，数字科技企业依托人工智能、大数据、能源互联网等技术和解决方案，在助力电力、交通、制造、建筑等重点行业节能减排方面起着重要作用。

在绿色低碳经济与数字经济正成为中国社会经济发展两大主流趋势的当下，数字科技将如何赋能千行百业的绿色低碳转型发展？2月25日，以“数字引领 绿色发展”为主题的第二届中国数字碳中和高峰论坛在四川省成都市拉开帷幕。在当日下午举行的“数字科技企业绿色低碳发展”分论坛上，相关行业的专家与企业负责人就“行业数字化绿色化协同发展”展开对话。

我国双化协同标准缺口依然较大

“双化协同”的内涵有哪些？清华大学智库中心副主任汝鹏表示，双化协同的内涵包括三个方面：一是数字化赋能绿色转型；二是数字产业自身的低碳发展甚至是可持续发展；三是知识的协同，商业模式、产业模式的协同，治理、监管方面的协同，以及人才和文化的协同。

汝鹏表示，数字技术的绿色化是当务之急。“举一个微观的例子，最近讨论比较火的ChatGPT，它的模型训练一次要耗电19万度，碳排85吨，能源消耗可见一斑。”

双化协同体系的建立离不开系统思维和标准化的保障。中国电子技术标准化研究院认证中心副主任杨檬表示，从双化融合的角度来看，标准化的作用可以概括为四个方面：一是可以简化标准化对象的类型和数量；二是建立统一机制，包括推动双化协同过程中可能涉及的数据接驳问题；三是利用标准遴选双化协同的标杆示范；四是利用标准协调上下游产业链，让整个双化协同更加畅通。

杨檬同时也指出，目前我国双化协同标准缺口依然比较大。“在对包括钢铁、建材、电子、通信等各个重点领域的调查中，现有的国家标准、行业标准，绿色低碳领域的国家标准、行业标准大概3000余项。这3000余项中大概只有1%涉及到数字化。”

“随着双化协同的不断发展，会有越来越多的标准化需求。”杨檬建议多考虑在双化协同过程中寻找典型的应用场景，通过其典型特征实现标准化。

双化协同将成为国际市场重要竞争领域

我国实体经济特别是制造业的绿色低碳和数字化转型应如何发展？中国钢铁工业协会党委副书记、教授级高工姜维表示，绿色化需要数字化赋能，而数字化通过绿色化进程可以实现迭代。

姜维认为，在生产领域，数字化进程可以推动工业领域商业模式的变革，使生产的规模更加大规模化、更加定制化，从而降低企业生产成本，实现更高效率，减少二氧化碳的排放。

“以钢铁行业为例，一个以数字化为基础的智能制造可以大幅度提高劳动生产率，而效率的提高，可以使中国的高人工成本面临产业要转移的风险大大降低。”姜维表示，钢铁行业是有支撑力的行业，在产品创新、生产技术创新、产业模式创新、制造系统集成方面都离不开数字化。“这些方面有所突破，一定能够支撑绿色化，为下游提供更好更廉价更绿色的钢铁产品。”

而在数字科技领域，蚂蚁集团计算智能首席架构师张科表示，目前业界绿色计算技术发展趋势主要包括绿色硬件、绿色计算机群和绿色的应用。“例如绿色硬件，现在芯片级别已开始做绿色能耗，就是芯片在不同负载的时候会自动调整功耗，这是非常重要的方向。”

阿里云能耗云科创总监肖镭表示，在赋能其他企业减碳方面，阿里巴巴集团提出了“范围3+”的减碳概念。“算碳、减碳到消碳，这三套体系，再结合我们服务企业的本身特质，最后能真正做到节能降碳。”

“双化协同将成为国际市场、国际舞台重要的竞争领域和砝码。”汝鹏表示。他提醒，随着数字化发展，与数字技术相关的伦理、风险可能会在更广泛区域体现，例如隐私、数据泄露等等。“一方面要加强监管，另一方面可能需要用技术去解决技术带来的问题。”

来源： 中国新闻网

海外中资股｜全球TOP20基金如何配置中国（2022Q2）

截至9月中下旬，海外基金公司二季度持仓数据基本披露完毕。根据我们对持有中国股票的20家TOP基金公司的前20大重仓股的统计分析，22Q2海外主要基金对中国股票重仓持股环比提升6.5％至3715亿美元，二季度国内局部疫情逐步得到控制，稳增长、疫后纾困等政策频出背景下海外主要基金对中资股配置偏好有所回暖。分行业看，二季度新增资金的主要配置方向为受益疫后复苏的大消费、受益风险偏好持续回升的互联网龙头，以及赛道高景气的新能源车板块；而能源、银行板块则普遍遭减持。个股层面上，剔除股价影响，优质互联网龙头阿里巴巴-SW、百度集团-SW、京东集团-SW以及新能源汽车板块的理想汽车、比亚迪股份等获海外主流机构增配。

▍22Q2海外主要基金对中资股配置小幅提升。

根据我们对持有中国股票规模20大基金公司的前20大重仓股的统计分析，22Q2样本基金公司对中国股票前20大重仓持股规模合计为3715亿美元，环比22Q1提升（6.5％QoQ）。从股票持仓的市场分布来看，一季度海外主要共同基金公司在美股/港股/A股的重仓持仓金额分别为791.6/2505.4/414.1亿美元，环比分别提升89.5/148.3/16.0亿美元。二季度国内局部疫情逐步得到控制，稳增长、疫后纾困等政策频出，市场预期基本面将触底反弹，带动海外主要基金对中资股配置环比回升。Q2美股重仓持股占比提升1.2PCTs至21.3％，而A股和港股重仓持股金额分别环比下降0.3/0.2PCTs至11.1％/67.4％。

▍海外基金全面增持中资股大消费板块。

二季度国内局部疫情逐步得到控制，稳增长政策发力带动投资者持续增配大消费及疫后复苏相关板块，如可选消费、必选消费、工业（运输和汽车）板块重仓持股金额显著提升16.8％/9.8％/22.5％至1395.4/208.9/72.4亿美元。而受地产相关风险拖累的金融（主要是银行）板块则遭减持，重仓持股金额下滑5.6％至631.4亿美元。另外，随着油价触顶回落，上游能源、原材料等板块亦遭海外基金减持，重仓持股金额分别下滑13.5％/2.0％。二级行业层面上，大消费板块普遍获增持，汽车与汽车零部件、耐用消费品与服装、消费者服务、零售业板块重仓持股金额分别增长 42.5％ / 32.1％ / 13.5％ / 11.2％ 至 187.3 / 146.2 / 143.8/ 918.1 亿美元。

▍个股层面，疫后复苏、互联网龙头、新能源汽车等主线获青睐；而能源、银行板块遭减持。

二季度国内局部疫情状况缓和使得外资显著增配如社服、运输等疫后复苏板块，中国中免、华住、百胜中国重仓持股金额分别提升36.4％/17.2％12.4％。另外，市场情绪回暖也带动海外基金普遍增配互联网龙头企业，京东、拼多多、百度（HK）重仓持股金额分别增加26.4％/67.0％/118.3％。另外，高景气的新能源汽车赛道也持续获海外基金青睐，比亚迪、理想重仓持股金额分别增加达77.2％和316.4％。而油价触顶回落使得海外投资者普遍减持能源板块企业，如中石油、中石化等油企龙头重仓持股金额分别下滑8.9％和10.9％；另外，受地产相关风险拖累的银行板块亦普遍遭海外基金减持，建设银行、招商银行（HK）、交通银行重仓持股金额分别下滑17.1％/14.9％/11.8％。

▍二季度主流机构增持新能源车龙头企业，互联网板块配置分化。

选取十家市场较为关注的主动管理型基金探究其二季度持仓变化，继一季度新能源车受到主流机构大幅减配后，二季度再受主流机构增持，其中蔚来、理想、小鹏分别受到6家、2家和1家机构家增配。另外，能源板块龙头中石油以及中石化也受到多家主流机构增持。互联网企业中阿里巴巴、京东、满帮集团获青睐，而百度、BOSS直聘、爱奇艺则遭较多机构减持。

▍风险因素：

全球新冠疫情蔓延超预期；宏观经济修复不及预期；中美关系恶化；外资持续流出。

本文源自金融界

本周以来，多家私募巨头向美国证券交易委员会SEC提交了13F报告，这也让巨头们的美股最新持仓情况得以曝光。

私募排排网监测数据显示，在百亿私募中，已有高毅、高瓴、景林的美股持仓得以公布。

截至一季度末，高瓴美股持仓47.90亿元领先，其前三大重仓股分别为百济神州、京东、DOORDASH；

景林资产美股持仓23.30亿美元，前三大重仓股均是中概股，为网易、贝壳、京东。

高毅资产一季末的美股持仓市值为1.30亿美元，前三大重仓股是拼多多、中通快递、贝壳，与去年四季度末的位置相比没有变化。

高毅资产美股持仓降至8只，拼多多仍为第一大重仓股

5月16日，千亿顶流私募高毅资产在美国证券交易委员会(SEC)网站公布了其最新持仓。私募排排网监测数据显示，截至一季度末，高毅资产在美股共持有8家公司，较去年年底的9家减少了一家。

高毅资产美股合计持仓市值为1.30亿美元，约合8.67亿人民币。具体来看，一季度高毅加仓了拼多多、中通快递、贝壳，加仓幅度最大的是贝壳，一季度增持80.56万股，最新持股市值为2588.4万美元，是其第三大重仓股。此外，高毅资产一季度对网易和亚马逊的持股数量维持不变。

一季度高毅资产新进买入晶科能源，持股数量为9732股，持股市值为47万美元。理想汽车、百盛中国等两股被高毅资产减持，小鹏汽车，天境生物则不在其持股名列，已被清仓。

也就是说，高毅资产一季度的美股持仓按市值排序，分别是拼多多、中通快递、贝壳、网易、理想汽车、百盛中国、晶科能源、亚马逊。相对来说，高毅资产在美股的布局较为谨慎，且中概股无论市值还是数量，均占据较大比例。

高毅资产董事长在近期与投资者交流中也表示，从2021年2月中旬至2022年3月中旬，中概互联网指数下跌约80%、恒生中国企业指数下跌约50%、沪深300指数下跌约30%，这些代表指数向下调整已经比较充分。尽管仍有一些偏悲观的观点，例如担心滞胀风险、中美关系紧张、互联网行业监管加剧、地产泡沫彻底破灭等。但是这些担忧已经大部分体现在大幅下跌的股价中。邱国鹭呼吁，现阶段应该对资本市场更加乐观，积极挖掘潜在的投资机会，而不能让恐慌主导我们的情绪。

并且随着各项监管政策趋于缓和与常态化、中美关于中概股审计底稿的矛盾逐步化解，这些互联网公司的价值会被重新重视，估值会逐渐回归到正常水平，因此仍然看好互联网板块具有核心竞争力的头部企业。私募排排网数据显示，在高毅资产的明星基金经理中，由于低估值策略比较适合在熊市中发挥，邱国鹭代表基金今年取得不错业绩。

清仓美股新能源车，私募三巨头为何动作一致？

此次披露美股持仓的高瓴、高毅、景林也是国内顶流私募公司，其中高毅与景林均拥有证券私募管理人资质，高瓴虽为直接参与国内二级市场，但是瓴仁私募基金也被视为“高瓴系”私募。

三大私募巨头在A股的持仓并没有出现太多重叠，但是在美股的操作却大致方向一致，包括加仓中概股，减持或清仓新能源。近期高层会议提出要“促进平台经济健康发展，完成平台经济专项整改，实施常态化监管，出台支持平台经济规范健康发展的具体措施”，消息一出，相关板块也是应声大涨，百亿私募的提前布局方向也是再次踏准节奏。

以高毅资产为例，其一季度就加仓了拼多多、中通快递、贝壳。高瓴则增持或买入滴滴、唯品会、京东、贝壳、满帮集团、富途。景林更是大手笔加仓网易、京东与BOSS 直聘，其中增持网易股票的数量为82.75万股，较上季度持仓数量增加29.84%，景林资产一季度末持有360.05万股网易股票，持股市值为3.23亿美元，还是其第一大重仓股。

虽然加仓互联网中概股龙头，但是百亿私募在美股也是一致减仓，甚至新能源汽车。以高毅资产为例，去年四季度持有12万股理想汽车，最新持股数量仅为8万股，一季度足足减持了4万股，减持幅度33.33%。去年四季度，小鹏汽车还是高毅的第四大重仓股，持股数量为33万股，不过一季度该股已被清仓。景林资产一季度同样清仓了小鹏汽车与理想汽车，去年四季度景林资产曾分别持有理想汽车98.45万股、小鹏汽车21.84 万股。高瓴一季度也是清仓了蔚来汽车与小鹏汽车，同时减持了理想汽车。

对于新能源汽车股来说，也有政策方面的利空，此前美国证监会（SEC）已经将包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在内的多家中概股列入“预摘牌”名单。

不过就在5月20日，蔚来汽车已经正式登陆新加坡交易所挂牌交易，成为国内首家在纽交所、港交所与新交所三地上市的智能电动汽车企业。更有市场人士猜测，蔚来在多地上市，不排除是在提前为美国退市做准备。

另从国内数据来看，4月份新能源车的销量也确实不容乐观。乘联会5月10日公布了4月乘用车产销数据，受到上海疫情影响，产业链开工和零部件供应受损叠加物流压力下，4月整体车市均出现大幅下滑。不过着眼于长期，汽车电动化仍是大势所趋，疫情虽然是扰动因素，但是随着上海陆续复工复产，预计环比也将得到改善。

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