财联社1月30日讯（记者 胡皓琼）财联社记者今日上午从东方航空App上查询到，C919或将于2月28日执飞商业航班。对此，中国东航（600115.SH）方面回复记者称，C919确有计划于上述日期进行商业首飞，但具体时间安排尚未完全确定。

App信息显示，2月28日，9:45从上海虹桥飞往首都机场的MU9191航班，以及13:45从首都机场飞往上海虹桥的MU9192航班，执飞飞机机型均为C919。

有消息人士向财联社记者证实，在2月28日之前，无C919的执行航班。

“大概率会在2月28日（商业首飞）。”东航有关负责人对财联社记者表示。

据东航此前消息，东航C919于2022年12月26日开启100小时验证飞行，验证飞行将持续到今年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。

1月28日，东航C919完成了兔年首飞，共执行MU7817/8和MU7819/20两个虹桥-南昌往返航班，为100小时验证飞行再添新航点。

今日午后，大飞机概念股盛帮股份（301233.SZ）领涨，光韵达（300227.SZ）、广联航空（300900.SZ）等跟涨。

日前，浙商证券发布的研报指出，C919年订单产能双提升，看好大飞机产业链发展。未来20年中国客机市场价值将超9万亿元，国产客机订单价值超1万亿元，大飞机产业链自主可控，国产化替代是未来产业链供应链的主旋律。不过也存在C919批产放量速度不及预期、C919国产化率提升不及预期等风险。

此外，记者注意到，截至发稿时，东方航空App上MU9191、MU9192航班信息已作下架处理。

（编辑 刘琰）

本文源自财联社记者 胡皓琼

智通财经APP获悉，12月9日上午，中国商飞公司将向中国东方航空交付全球首架C919大型客机。根据中国商飞发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。随着C919商业化开启，万亿级大飞机产业链正蓄势待发。银河证券表示，面对既得利益大国或企业的阻力，国产大飞机夹缝中求生存，自主可控要求迫在眉睫。未来随着大飞机逐步投入商业运营以及国产化率的提升，产业链涉及相关企业将显著受益。相关标的：中航西飞(000768.SZ)、航发动力(600893.SH)、西部超导(688122.SH)、航宇科技(688239.SH)。

11月29日，中国商飞公告，中国民航局在上海向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC)。这是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。根据此前中国商飞披露数据，C919的累计订单已达到815架。珠海航展中国商飞再获300架C919订单，C919累计订单超过1100架。C919人民币目录单价6.53亿元，已公布订单的价值量超过7000亿元。

政策方面，今年1月，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，规划指出，我国将重点加强适航审定能力建设，推动C919客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展，推广应用新舟700支线客机、AG600水陆两栖飞机、重型直升机、高原型大载重无人机等。此外，要扩大航空网络覆盖。推动区域机场群协同发展，建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等世界级机场群。

C919的LEAP发动机的环形锻件供应商航宇科技的相关负责人表示，公司于2017年2月与GE航空签署五年长期采购协议，开始为新一代窄体客机LEAP发动机供应包括高压涡轮机匣、风扇机匣锻件等众多产品。之后，2021年又一次参加GE航空LEAP发动机2023年-2027年期间供货全球招标，继续取得更加良好的战绩，供货品种和份额进一步提升。

目前，航宇科技已与中国航发集团下属研究院所、主机厂形成长期紧密合作关系，全面承担国家军用、商用航空发动机项目型号环锻件研制，成为国内航发领域环锻件主承制单位之一，产品涵盖新一代国产军用航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。

航空业从业人士张春光表示，当下我国民航市场前景广阔，预计对于国产大飞机的需求仍将扩大。随着国产大飞机产业链走向成熟，预计国产大飞机的产能会在每年50架至100架。在这个过程中，预计国产大飞机产业链上的企业会越来越多，企业参与国产大飞机产业的程度会越来越深，也会有越来越多的民营企业参与进来。

浙商证券指出，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机；飞机制造产业作为现在工业的皇冠，我国发展国产大飞机在带动经济发展、保障国家安全上均具有重要意义，国产客机千亿市场徐徐打开。

信达证券表示，发展大飞机对国民经济增长具有带动效应，大飞机产业链蓄势待发。首先，大飞机投入产出比高达1：80，一架大飞机通常有300-500万个零件，发展大飞机能带动新材料、先进制造、电子信息等领域的发展。其次，实现产业化是大飞机发展的终极目标，是大飞机“基业长青”的必经之路，也是产业链安全的有力保证。最后，大飞机产业化正在提速，关键零部件国产化替代取得多项成果，国内厂商参与度和专业化整合程度不断提高。

首创证券表示，国产大飞机已公布订单超千架，取证后将迎来批产，国产商用飞机有望打开万亿市场空间。政策扶持，叠加军、民机需求旺盛，国产航空发动机市场有望快速增长。

相关概念股：

中航西飞(000768.SZ)：民机方面，公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、C919飞机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。公司作为C919机体结构供应商，承担飞机外翼翼盒、中机身（含中央翼）、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务。

航发动力(600893.SH)：是我国大、中、小型军民用航空发动机、大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位，具备唯一性和稀缺性。

西部超导(688122.SH)：西部超导生产的最大规格Φ650mm钛合金棒材被成功应用于C919飞机的大型承力结构件的研制；生产的TC21、TC4-DT、Ti6242等钛合金Φ250mm~Φ550mm棒材被率先应用于新一代战机、运输机、航空发动机的大型承力零部件。

航宇科技(688239.SH)：2021年参加GE航空C919的LEAP发动机2023年-2027年期间供货全球招标，继续取得更加良好的战绩，供货品种和份额进一步提升。

炒作军工股大逻辑：

国防开支加国际上不稳定因素；

国产大飞机代表高端制造，带动国内相关配套零部件公司产业升级；

一提再提的国企改革，注入加盘活优质资产；

无人机崛起，特别是民用无人机，用途越来越多。

军工股题材注意事项：

业绩不稳定，主要以订单驱动增长，所以需要关注获得订单的情况，年报或券商研报有相关信息；

估值偏高，也不好估值，军工股的估值大多不是按照业绩相关的市盈率去估的；

炒作注入预期与重组很容易落空；

信息披露不健全，军工以前上市以部分民用资产上市，来间接补贴军用资产。

军工股机会：

我个人认为军工相关机会在配套企业与新材料企业，当然还是要以公司实际经营业绩为基准。

以下分类出自券商研报：

1)主机厂：中航西飞、航发动力、中航沈飞、洪都航空、内蒙一机；

2)核心配套/原材料：航发控制、中兵红箭、西部超导、中航高科、抚顺特钢、钢研高纳、光威复材、航发科技、中航机电、北摩高科、中航重机、利君股份、派克新材、航宇科技、航亚科技、应流股份、图南股份、铂力特等；

3)导弹及信息化：紫光国微、菲利华、火炬电子、鸿远电子、振华科技、新雷能、智明达、高德红外、大立科技、中国海防。

4)新材料：西部超导、中航高科、光威复材、菲利华、图南股份、华秦科技、抚顺特钢、钢研高纳、中简科技、宝钛股份等；

5)卫星应用：航天宏图、中科星图等；

6)无人机：纵横股份、中无人机、航天彩虹等。

周四，航天军工板块涨幅居前，截至发稿，新余国科涨超8%，航天电子涨超7%，晨曦航空涨近4%，三角防务、航发动力、中航沈飞、中航西飞等多股跟涨。

3月1日，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

对此，中信证券研报称，目前C919试飞取证进展顺利，首架机有望于年内交付，后续订单充足、市场空间可观。C919大量使用国内供应商和中外合资供应商，一方面随着C919的上量，相关供应商业绩有望逐步释放，另一方面中国航空配套产业的发展，也将驱动国内更多优质供应商进入C919供应链。建议关注大飞机产业链优质标的投资机会，推荐中航高科、北摩高科、中航光电、中航机电、中航电子、中航西飞、中航沈飞、中直股份。

兴业证券研报指出，一季度军工行业需求释放环比有望继续加速，基本面不存在显著利空。在政策加持与业绩支撑下，3、4月份军工板块有望重新积聚市场关注，预计国防预算支出2021年将保持强劲增速。

银河证券研报认为，短期看，关注大飞机、卫星互联网和军工国企改革等；中期看，行业估值分位数约为63%，向上空间尚存；长期看，国防实力必然要与之匹配，“十四五”期间行业景气度依然向好。

配置上，银河证券看好三类资产，一是稀缺性核心资产，享受长期折现定价，短期可以容忍较高估值，推荐航发动力、中航沈飞、中国卫星；二是确定性高成长资产，未来三到五年业绩复合增速超30%，推荐鸿远电子、中简科技、七一二、北摩高科和火炬电子等；三是估值基本匹配成长的中航机电、中航光电、大立科技等。

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